Kluczyk w stacyjce może znajdować się w następujących pozycjach:
O ("wyłączone") - w tym położeniu kluczyka zapłonu możliwe jest włączenie następujących odbiorników: oświetlenia zewnętrznego, świateł przeciwmgielnych przednich, świateł drogowych, świateł awaryjnych, zapalniczki oraz systemu audio. Po wyjęciu kluczyka wał kierowniczy zostaje zablokowany (aby zablokować, należy przekręcić kierownicę, aż do momentu zadziałania blokady). Aby odblokować wał kierownicy, włóż kluczyk do stacyjki i delikatnie obracając kierownicą w prawo i w lewo, przesuń kluczyk do pozycji I.
Uwaga! Podczas jazdy nie wyłączaj silnika ani nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, ponieważ spowoduje to zablokowanie kierownicy i utratę kontroli nad pojazdem.
I ("zapłon") - obwody elektryczne wszystkich odbiorników są włączone, za wyjątkiem rozrusznika. Klucza nie można wyjąć.
Uwaga! Gdy silnik nie pracuje, nie pozostawiaj kluczyka w pozycji / przez dłuższy czas: może to spowodować rozładowanie akumulatora.
Zalecenie. Przed uruchomieniem silnika (przekręcając kluczyk do pozycji II) zatrzymaj się na kilka sekund (szczególnie po długim okresie parkowania):dzięki temu elektryczna pompa paliwa będzie mogła wytworzyć niezbędne ciśnienie w szynie paliwowej i łatwiej będzie uruchomić silnik.
II ("rozrusznik") – w celu uruchomienia silnika włączane są obwody elektryczne wszystkich odbiorników. Po uruchomieniu silnika należy zwolnić kluczyk - automatycznie powróci on do pozycji I.
Wyłącznik zapłonu (blokada) posiada blokadę uniemożliwiającą włączenie rozrusznika przy pracującym silniku. Aby ponownie uruchomić silnik po nieudanej próbie, należy najpierw przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 0 i powtórzyć próbę. Samochód wyposażony jest w elektroniczny system antykradzieżowy APS-6 - immobilizer. Czujnik immobilizera zamontowany jest w wyłączniku zapłonu. Kontrolka immobilizera umieszczona jest na desce rozdzielczej, a w jednostce sterującej wbudowany jest brzęczyk emitujący sygnały dźwiękowe. Kluczyki zapłonowe mają wbudowane układy scalone, z których czujnik immobilizera odczytuje kody, które zdejmują blokadę uruchomienia silnika.
Do samochodu dołączone są dwa kluczyki: klucz sprawny i klucz szkoleniowy. Klucz roboczy przeznaczony jest do codziennego użytku. Kluczyk szkoleniowy przeznaczony jest do aktywacji immobilizera, układu zdalnego sterowania oraz uruchomienia silnika w przypadku zgubienia lub awarii działającego kluczyka. Po wyłączeniu zapłonu za pomocą kluczyka treningowego kontrolka immobilizera zaczyna migać.
Kluczyki dołączone do pojazdu:
1 - tabliczka z numerem kodu klucza;
2 - klucz szkoleniowy immobilizera;
3 - działający kluczyk z immobilizerem.
Ostrzeżenie!
- Kluczyk z czerwoną wkładką (treningową) umożliwia odblokowanie zabezpieczenia antykradzieżowego oraz zakodowanie zapasowego, sprawnego kluczyka. Dlatego klucz ten należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla osób nieupoważnionych.
- Aby zapewnić niezawodny odczyt kodu kluczyka zapłonu podczas uruchamiania silnika, nie zaleca się przyczepiania dwóch lub więcej kluczyków zapłonu do jednego kółka.
W klamce kluczyka znajduje się wbudowany pilot do zamka centralnego i standardowego systemu bezpieczeństwa samochodu.
Zalecenie. Jeżeli pilot zdalnego sterowania nie działa prawidłowo, należy sprawdzić jego działanie i w razie konieczności wymienić element zasilający (patrz "Pilot zdalnego sterowania – wymiana baterii").
Producent dostarcza do sprzedaży samochody z nieaktywnym systemem antykradzieżowym. Jeśli immobilizer nie jest aktywny, umożliwia uruchomienie silnika bez odczytywania kodu z kluczyka zapłonu. W tym przypadku po włączeniu zapłonu kontrolka immobilizera zaświeci się na 15 sekund. W stanie aktywnym silnik można uruchomić dopiero po odczytaniu przez czujnik immobilizera "prawidłowego" kodu z kluczyka zapłonu.
Sprzedaż samochodu w punktach przygotowania do sprzedaży wymaga aktywacji immobilizera w obecności właściciela. Po aktywacji systemu klucz szkoleniowy staje się "własnym" kluczem immobilizera i można wykonywać inne procedury (nauka lub doszkalanie zapasowego kluczyka itp.) możliwe tylko za pomocą tego klucza.
Po wymianie jednostek sterujących immobilizera i układu sterowania silnikiem należy ponownie aktywować system (patrz "Aktywacja immobilizera").