Kluczyk w stacyjce może zajmować następujące pozycje:
O («wyłączony») - w tej pozycji kluczyka zapłonu można włączyć następujące odbiorniki: oświetlenie zewnętrzne, przednie światła przeciwmgielne, alarm świateł drogowych, alarm awaryjny, zapalniczkę i system audio. Po wyjęciu kluczyka wał kierownicy jest zablokowany (aby ją zablokować, należy obrócić kierownicę, aż drążek blokujący zaskoczy). Aby odblokować drążek kierowniczy, włóż kluczyk do stacyjki i lekko obracając kierownicą w lewo i w prawo przesuń kluczyk do położenia I.
Uwaga! Nie wyłączaj silnika ani nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, gdy pojazd jest w ruchu, ponieważ spowoduje to zablokowanie kierownicy i utratę kontroli.
I («zapłon») - obwody elektryczne wszystkich odbiorników są włączone, z wyjątkiem rozrusznika. Klucz nie jest usuwany.
Ostrzeżenie! Gdy silnik nie pracuje, nie pozostawiaj kluczyka w położeniu / przez dłuższy czas: może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.
Rekomendacje. Przed uruchomieniem silnika (przekręcając kluczyk w położenie II) pauza na kilka sekund (zwłaszcza po dłuższym postoju): pozwoli to elektrycznej pompie paliwowej wytworzyć niezbędne ciśnienie w szynie paliwowej i ułatwi uruchomienie silnika.
II («rozrusznik») - obwody elektryczne wszystkich odbiorników są włączone, aby uruchomić silnik. Po uruchomieniu silnika kluczyk należy zwolnić - automatycznie powróci do pozycji I.
Przełącznik (zamek) zapłon ma blokadę, która nie pozwala na włączenie rozrusznika, gdy silnik pracuje. Aby ponownie uruchomić silnik po nieudanej próbie, należy najpierw przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 0, a następnie spróbować ponownie. Samochód wyposażony jest w elektroniczny system antykradzieżowy APS-6 - immobilizer. Czujnik immobilizera jest zainstalowany w stacyjce. Lampka kontrolna immobilizera jest zainstalowana na tablicy rozdzielczej, a brzęczyk jest wbudowany w jednostkę sterującą, aby wydawać sygnały dźwiękowe. W kluczyki zapłonu wbudowane są chipy, z których czujnik immobilizera odczytuje kody usuwające zakaz uruchamiania silnika.
Samochód wyposażony w dwa kluczyki: roboczy i treningowy. Klucz roboczy jest przeznaczony do codziennego użytku. Kluczyk do nauki jest przeznaczony do aktywacji immobilizera i systemu zdalnego sterowania, a także do uruchomienia silnika w przypadku utraty lub awarii działającego kluczyka. Po wyłączeniu zapłonu za pomocą kluczyka do nauki, lampka kontrolna immobilizera zaczyna migać.
Kluczyki dostarczane wraz z samochodem:
1 - tabliczka z numerem szyfru klucza;
2 - klucz do nauki immobilizera;
3 - klucz roboczy immobilizera.
Ostrzeżenie!
- Klucz z czerwonym (nauczanie) wkładka umożliwia odblokowanie systemu antykradzieżowego oraz zakodowanie zapasowego działającego klucza. Dlatego klucz ten należy przechowywać w miejscu wykluczającym dostęp do niego osób nieupoważnionych.
- Aby zapewnić stabilny odczyt kodu kluczyka zapłonu podczas uruchamiania silnika, nie zaleca się montowania dwóch lub więcej kluczyków zapłonu na jednym pierścieniu.
Pilot do centralnego zamka i standardowego systemu bezpieczeństwa samochodu jest wbudowany w klamkę działającego kluczyka.
Rekomendacje. Jeśli pilot działa nieprawidłowo, sprawdź przydatność do użytku iw razie potrzeby wymień baterię (cm. «Pilot zdalnego sterowania — wymiana baterii»).
Producent sprzedaje samochody z wyłączonym systemem antykradzieżowym. W stanie nieaktywnym immobilizer umożliwia uruchomienie silnika bez odczytywania kodu z kluczyka zapłonu. W takim przypadku po włączeniu zapłonu lampka kontrolna immobilizera zaświeci się na 15 sekund. W stanie włączonym uruchomienie silnika jest możliwe dopiero po odczytaniu czujnika immobilizera «prawidłowy» kod kluczyka zapłonu.
Immobilizer należy aktywować w przypadku sprzedaży samochodu w punktach przygotowania do sprzedaży w obecności właściciela. Po aktywacji systemu kluczem do nauki staje się immobilizer «ich» i inne procedury (nauka lub ponowne nauczenie zapasowego klucza itp.) możliwe tylko za pomocą tego klucza.
Po wymianie jednostek sterujących immobilizera i systemu zarządzania silnikiem konieczna jest ponowna aktywacja systemu (cm. «Aktywacja immobilizera»).