A gyújtáskapcsolóban lévő kulcs a következő helyzetekben lehet:
O ("ki") - a gyújtáskulcs ezen állásában a következő fogyasztók kapcsolhatók be: külső világítás, ködlámpák, távolsági fényszórók, vészvillogó, szivargyújtó és audiorendszer. A kulcs eltávolításakor a kormánytengely reteszelődik (a záráshoz el kell forgatni a kormánykereket, amíg a reteszelő rúd ki nem old). A kormánytengely kioldásához helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és a kormánykereket kissé jobbra és balra forgatva állítsa a kulcsot I. állásba.
Figyelem! Mozgás közben ne kapcsolja ki a motort, és ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, mert ez blokkolja a kormánykereket, és az uralom elvesztését okozhatja.
I ("gyújtás") - minden fogyasztó elektromos áramköre be van kapcsolva, kivéve az indítót. A kulcs nem húzható ki.
Figyelem! Álló motor esetén ne hagyja a kulcsot hosszú ideig a / állásban: ez lemerítheti az akkumulátort.
Ajánlás. A motor beindítása előtt (a kulcs II állásba fordításával) szünet néhány másodpercig (különösen hosszú parkolás után): ez lehetővé teszi az elektromos üzemanyag-szivattyú számára, hogy létrehozza a szükséges nyomást az üzemanyag-elosztócsőben, és megkönnyítse a motor indítását.
(Az eredeti a portálon jelent meg: LADAMAN)
II ("indító") - az összes fogyasztó elektromos áramkörei be vannak kapcsolva a motor indításához. A motor beindítása után el kell engedni a kulcsot - az automatikusan visszatér az I. állásba.
A gyújtáskapcsoló (zár) rendelkezik egy zárral, amely nem teszi lehetővé az indítómotor bekapcsolását járó motornál. Sikertelen indítási kísérlet után a motor újraindításához először a kapcsolóban lévő kulcsot 0 állásba kell fordítani, majd meg kell ismételni a kísérletet. Az autó APS-6 elektronikus lopásgátló rendszerrel - indításgátlóval - van felszerelve. Az indításgátló érzékelő a gyújtáskapcsolóba van beépítve. Az indításgátló vezérlőlámpája a műszerfalba van beépítve, és a hangjelzéseket kibocsátó hangjelző be van építve a vezérlőegységbe. A gyújtáskulcsok beépített chipekkel rendelkeznek, amelyekből az indításgátló érzékelő olyan kódokat olvas, amelyek feloldják a motorindítás tilalmát.
Az autóhoz két kulcs tartozik: egy működő kulcs és egy gyakorlókulcs. A működő kulcs mindennapi használatra készült. A tréningkulcs célja az indításgátló és a távirányító rendszer aktiválása, valamint a motor beindítása a munkakulcs elvesztése vagy meghibásodása esetén. Amikor a gyújtást kikapcsolják a tréningkulccsal, az indításgátló jelzőfénye villogni kezd.
A járműhöz mellékelt kulcsok:
1 - kulcskódszámmal ellátott lemez;
2 - indításgátló tréningkulcs;
3 - működő indításgátló kulcs.
Figyelmeztetés!
- A piros (gyakorló) betéttel ellátott kulcs lehetővé teszi a lopásgátló rendszer feloldását és egy tartalék működőkulcs kódolását. Ezért ezt a kulcsot olyan helyen kell tartani, ahol illetéktelen személyek nem férhetnek hozzá.
- A gyújtáskulcs kódjának megbízható leolvasása érdekében a motor indításakor nem ajánlott két vagy több gyújtáskulcsot egy gyűrűhöz rögzíteni.
A munkakulcs fogantyúja beépített távirányítóval rendelkezik a központi zárhoz és az autó standard biztonsági rendszeréhez.
Ajánlás. Ha a távirányító nem működik megfelelően, ellenőrizze a működését, és szükség esetén cserélje ki a tápegység elemét (lásd "Távirányító — Akkumulátor csere").
A gyártó olyan autókat kínál eladásra, amelyeknél a lopásgátló rendszer nincs aktiválva. Ha nincs bekapcsolva, az indításgátló lehetővé teszi a motor beindítását a gyújtáskulcsból származó kód beolvasása nélkül. Ebben az esetben a gyújtás bekapcsolása után az indításgátló ellenőrző lámpája 15 másodpercig világít. Aktivált állapotban a motor csak akkor indítható, miután az indításgátló érzékelő leolvassa a "helyes" kódot a gyújtáskulcsból.
Az indításgátlót aktiválni kell, ha autót adnak el az értékesítés előtti előkészítő pontokon, a tulajdonos jelenlétében. A rendszer aktiválása után a betanítókulcs "sajátjává" válik az indításgátló számára, és további eljárások is elvégezhetők (pótkulcs betanítása vagy átképzése stb.) csak ezzel a kulccsal lehetséges.
Az indításgátló és a motorvezérlő rendszer vezérlőegységeinek cseréje után a rendszert újra kell aktiválni (lásd "Indításgátló aktiválása").