Ключът в превключвателя за запалване може да бъде в следните позиции:
O ("изключено") - в това положение на ключа за запалване могат да се включат следните консуматори: външно осветление, предни фарове за мъгла, дълги светлини, аварийни светлини, запалка и аудио система. Когато ключът е изваден, кормилният вал е заключен (за да го заключите, трябва да завъртите волана, докато заключващият прът се задейства). За да отключите кормилния вал, поставете ключа в превключвателя за запалване и, като леко завъртите волана надясно и наляво, преместете ключа в позиция I.
Внимание! Когато превозното средство се движи, не изключвайте двигателя и не изваждайте ключа от запалването, тъй като това ще заключи волана и ще доведе до загуба на контрол.
I ("запалване") - електрическите вериги на всички консуматори са включени, с изключение на стартера. Ключът не може да бъде изваден.
Внимание! Когато двигателят не работи, не оставяйте ключа в положение / за дълго време: това може да изтощи акумулатора.
Препоръка. Преди стартиране на двигателя (чрез завъртане на ключа в позиция II) пауза за няколко секунди (особено след дълъг период на паркиране): това ще позволи на електрическата горивна помпа да създаде необходимото налягане в горивната релса и ще улесни стартирането на двигателя.
II ("стартер") - електрическите вериги на всички консуматори са включени за стартиране на двигателя. След стартиране на двигателя, ключът трябва да се освободи - той автоматично ще се върне в позиция I.
Ключът за запалване (заключване) има заключване, което не позволява включване на стартера, когато двигателят работи. За да рестартирате двигателя след неуспешен опит, ключът в превключвателя първо трябва да се завърти в положение 0 и след това опитът трябва да се повтори. Автомобилът е оборудван с електронна система против кражба APS-6 - имобилайзер. Сензорът на имобилайзера е инсталиран в ключа за запалване. Контролната лампа на имобилайзера е монтирана на арматурното табло, а в управляващия блок е вграден зумер за издаване на звукови сигнали. Ключовете за запалване имат вградени чипове, от които сензорът на имобилайзера чете кодове, които премахват забраната за стартиране на двигателя.
Колата се предлага с два ключа: работещ ключ и тренировъчен ключ. Работният ключ е предназначен за ежедневна употреба. Тренировъчният ключ е предназначен за активиране на имобилайзера и системата за дистанционно управление, както и за стартиране на двигателя в случай на загуба или неизправност на работния ключ. Когато запалването се изключи с тренировъчния ключ, индикаторната лампа на имобилайзера започва да мига.
Ключове, включени в комплекта на превозното средство:
1 - табелка с номера на кода на ключа;
2 - ключ за обучение на имобилайзера;
3 - работещ ключ за имобилайзер.
Внимание!
- Ключът с червената (тренировъчна) вложка ви позволява да отключите системата против кражба и да кодирате резервен работещ ключ. Следователно, този ключ трябва да се съхранява на място, където неупълномощени лица не могат да го получат.
- За да се осигури надеждно отчитане на кода на ключа за запалване при стартиране на двигателя, не се препоръчва да се прикрепят два или повече ключа за запалване към един пръстен.
Дръжката на работния ключ има вградено дистанционно управление за централното заключване и стандартната система за сигурност на автомобила.
Препоръка. Ако дистанционното управление не работи правилно, проверете неговата функционалност и, ако е необходимо, сменете захранващия му елемент (вижте "Дистанционно управление - Смяна на батерията").
Производителят предлага автомобили за продажба без активирана система против кражба. Когато не е активиран, имобилайзерът ви позволява да стартирате двигателя, без да четете кода от ключа за запалване. В този случай, след включване на запалването, контролната лампа на имобилайзера ще светне за 15 секунди. В активирано състояние двигателят може да бъде стартиран само след като сензорът на имобилайзера прочете "правилния" код от ключа за запалване.
Имобилайзерът трябва да се активира при продажба на автомобил в пунктове за предварителна подготовка в присъствието на собственика. След активиране на системата, тренировъчният ключ става "своеобразен" за имобилайзера и могат да се извършват други процедури (обучение или преквалификация на резервен ключ и др.) възможно само с този ключ.
След подмяна на блоковете за управление на имобилайзера и системата за управление на двигателя, системата трябва да се активира отново (вижте "Активиране на имобилайзера").
(Оригиналът е публикуван на портала: LADAman)