Ключ за запалване (заключване)

Ключът за запалване може да бъде в следните позиции:

O ("изключено") - с тази позиция на контактния ключ могат да се включват следните консуматори: външно осветление, предни фарове за мъгла, дълги светлини, аварийни светлини, запалка и аудио система. Когато ключът бъде изваден, кормилният вал е блокиран (за да го блокирате, трябва да завъртите волана, докато се активира заключващият прът). За да отключите кормилния вал, поставете ключа в ключалката за запалване и като завъртите леко волана наляво и надясно, завъртете ключа в позиция I.

Внимание! Когато шофирате автомобила, не изключвайте двигателя и не изваждайте ключа от контакта; това ще доведе до блокиране на волана и загуба на контрол.

I ("запалване") - електрическите вериги на всички консуматори са включени, с изключение на стартера. Ключът не излиза.

Внимание! Когато двигателят не работи, не оставяйте ключа в позиция / за дълго време: това може да доведе до разреждане на акумулатора.

Препоръка. Преди да стартирате двигателя (завъртете ключа в позиция II), направете пауза за няколко секунди (особено след дълъг престой): това ще позволи на електрическата горивна помпа да създаде необходимото налягане в горивната шина и ще улесни стартирането на двигателя.

II ("стартер") - електрическите вериги на всички консуматори са включени за стартиране на двигателя. След стартиране на двигателя ключът трябва да се освободи - той автоматично ще се върне в позиция I.

Ключът за запалване (заключване) има ключалка, която предотвратява включването на стартера при работещ двигател. За да рестартирате двигателя след неуспешен опит, ключът в превключвателя трябва първо да се завърти на позиция 0 и след това да се опита отново. Автомобилът е оборудван с електронна система против кражба APS-6 - имобилайзер. Сензорът на имобилайзера е монтиран в ключа за запалване. Предупредителната лампа на имобилайзера е монтирана в арматурното табло, а контролният блок има вграден зумер за звукови сигнали. Ключовете за запалване имат вградени чипове, от които сензорът на имобилайзера чете кодове, които премахват забраната за стартиране на двигателя.

Автомобилът е оборудван с два ключа: работен и учебен. Работният ключ е предназначен за ежедневна употреба. Ключът за обучение е предназначен за активиране на имобилайзера и системата за дистанционно управление, както и за стартиране на двигателя в случай на загуба или неизправност на работния ключ. Когато изключите запалването с тренировъчния ключ, предупредителната лампа на имобилайзера започва да мига.

Внимание!

• Ключ с червена (обучаваща) вложка ви позволява да отключите системата против кражба и да кодирате резервен работещ ключ. Ето защо този ключ трябва да се съхранява на място, което предотвратява достъпа до него от неоторизирани лица.
• За да се осигури стабилно четене на кода на ключа за запалване при стартиране на двигателя, не се препоръчва да монтирате два или повече ключа за запалване на един пръстен.

Дръжката на работния ключ е с вградено дистанционно управление на централното заключване и стандартната охранителна система на автомобила.

Препоръка. Ако дистанционното управление не работи, трябва да проверите изправността и, ако е необходимо, да смените батерията му (вижте "Дистанционно управление - Смяна на батерията").

Производителят продава автомобили с неактивирана система против кражба. В неактивирано състояние имобилайзерът ви позволява да стартирате двигателя, без да четете кода от ключа за запалване. В този случай, след включване на запалването, предупредителната лампа на имобилайзера ще светне за 15 секунди. В активирано състояние стартирането на двигателя е възможно само след като сензорът на имобилайзера прочете "правилния" код от ключа за запалване.

Имобилайзерът трябва да се активира при продажба на автомобила в пунктовете за предпродажба в присъствието на собственика. След активиране на системата, ключът за обучение става "собствен" за имобилайзера и извършването на други процедури (обучение или повторно обучение на резервен ключ и др.) е възможно само с този ключ.

След смяна на блоковете за управление на имобилайзера и управлението на двигателя, системата трябва да се активира отново (вижте "Активиране на имобилайзера").