Забележка: Имобилайзерът може да се активира, ако ECU на системата за управление не е преминал предварително през процедурата за активиране на имобилайзера.
Предупреждение. Активирането трябва да се извършва само при затворени врати на автомобила.
Последователност на изпълнението
1. Поставете тренировъчния ключ в ключа за запалване (заключването).
2. Включете запалването. Ако системата не е активирана, индикаторът на имобилайзера ще светне на арматурното табло след 6 секунди.
Забележка: След активиране на имобилайзера, лампата няма да светне.
3. Изключете запалването. Контролната лампа трябва да започне да мига с честота 5 пъти/сек. За не повече от 6 сек (докато индикаторната лампа мига) изваждаме тренировъчния ключ от ключа за запалване (заключване) и поставяме работния ключ. Включваме запалването и зумерът на контролния блок на имобилайзера трябва да издаде три звукови сигнала.
Коментар.
Ако звуковите сигнали не се чуят и индикаторната лампа спре да мига, тогава:
- - интервалът от време е бил превишен (трябва да повторите активирането на системата отначало);
- - работният ключ вече е обучен с друга система;
- - системата против кражба е дефектна.
4. След като изчакате още два звукови сигнала, (който системата ще подаде 6 секунди след последния сигнал), изключете запалването. Докато индикаторната лампа мига (в рамките на 6 секунди) изваждаме работния ключ от ключалката, поставяме тренировъчния ключ в ключалката и отново включваме запалването.
5. След включване на запалването, зумерът на управляващия блок на имобилайзера трябва да издаде три звукови сигнала. След като изчакате още два звукови сигнала, изключете запалването, без да изваждате ключа от ключалката. След 6 секунди зумерът трябва да прозвучи веднъж и индикаторната лампа трябва да започне да мига с двойна скорост.
Забележка: Ако звуковият сигнал не прозвучи и индикаторната лампа спре да мига, трябва да активирате системата отначало. Ако повредата се появи отново по време на изпълнение, това означава, че ECU е бил активиран с различен ключ. За да активирате имобилайзера, е необходимо да смените ECU-то.
6. В рамките на 3 секунди след последния звуков сигнал включете запалването за 2-3 секунди. След включване на запалването системата трябва да издаде три звукови сигнала и да изключи индикаторната лампа.
7. Извадете тренировъчния ключ.
8. След като изчакате поне 10 секунди, поставете работния ключ и включете запалването:
- а) Ако след 6 секунди контролната лампа не мига, извършваме пробно стартиране на двигателя. Двигателят трябва да стартира;
- б) ако индикаторната лампа започне да мига, изключете запалването и изчакайте поне 10 секунди. Включете запалването, индикаторът не трябва да мига и двигателят трябва да стартира;
- в) ако след включване на запалването, след 6 секунди контролната лампа свети непрекъснато, процедурата по обучение трябва да се повтори отначало.
Забележка: Ако ECU или APS контролният блок са дефектни, за да ги смените, трябва да използвате нови "необучени" устройства и да извършите процеса на активиране на имобилайзера с "вашия" тренировъчен ключ.