Notă: Imobilizatorul poate fi activat dacă ECU-ul sistemului de control nu a trecut anterior prin procedura de activare a imobilizatorului.
Avertizare. Activarea trebuie efectuată numai cu ușile vehiculului închise.
Secvența de execuție
1. Introduceți cheia de antrenament în comutatorul de contact (blocare).
2. Puneți contactul. Dacă sistemul nu este activat, martorul luminos al imobilizatorului se va aprinde pe tabloul de bord după 6 secunde.
Notă: După activarea imobilizatorului, lampa nu se va aprinde.
3. Opriți contactul. Lampa de control ar trebui să înceapă să clipească cu o frecvență de 5 ori/sec. Pentru maximum 6 secunde (în timp ce indicatorul luminos clipește) scoatem cheia de antrenament din comutatorul de aprindere (blocare) și introducem cheia funcțională. Pornim contactul, iar buzerul unității de control a imobilizatorului ar trebui să emită trei bipuri.
Comentariu.
Dacă semnalele sonore nu se aud și martorul luminos nu mai clipește, atunci:
- - intervalul de timp a fost depășit (trebuie să repetați activarea sistemului de la început);
- - cheia funcțională a fost deja antrenată cu un alt sistem;
- - sistemul antifurt este defect.
4. După ce a așteptat încă două bipuri, (pe care sistemul îl va emite la 6 secunde după ultimul semnal), opriți contactul. În timp ce indicatorul luminos clipește (în 6 secunde) scoatem cheia funcțională din încuietoare, introducem cheia de antrenament în încuietoare și pornim din nou contactul.
5. După cuplarea contactului, buzerul unității de control a imobilizatorului ar trebui să emită trei bipuri. După ce așteptați încă două bip-uri, opriți contactul fără a scoate cheia din încuietoare. După 6 secunde, buzerul ar trebui să sune o dată, iar martorul luminos ar trebui să înceapă să clipească la o viteză dublă.
Notă: Dacă semnalul sonor nu se aude și martorul luminos nu mai clipește, trebuie să reactivați sistemul de la început. Dacă eroarea apare din nou în timpul execuției, înseamnă că ECU a fost activat cu o altă cheie. Pentru a activa imobilizatorul, este necesară înlocuirea ECU-ului.
6. În decurs de 3 secunde de la ultimul semnal sonor, cuplați contactul timp de 2-3 secunde. După cuplarea contactului, sistemul ar trebui să emită trei semnale sonore și să stingă martorul luminos.
7. Scoateți cheia de antrenament.
8. După ce așteptați cel puțin 10 secunde, introduceți cheia funcțională și porniți contactul:
- a) Dacă după 6 secunde martorul luminos nu clipește, efectuăm o pornire de probă a motorului. Motorul ar trebui să pornească;
- b) dacă martorul luminos începe să clipească, opriți contactul și așteptați cel puțin 10 secunde. Cuplați contactul, martorul luminos nu ar trebui să clipească și motorul ar trebui să pornească;
- c) dacă după cuplarea contactului, după 6 secunde martorul luminos se aprinde continuu, procedura de învățare trebuie repetată de la început.
Notă: Dacă unitatea de control ECU sau APS este defectă, pentru a le înlocui trebuie să utilizați unități noi "neantrenate" și să efectuați procesul de activare a imobilizatorului cu cheia "dumneavoastră" de antrenament.