Имобилайзерът е вграден в блока за управление на стъклата. Системата се състои от управляващ блок, контролна лампа в арматурното табло, комуникационна бобина в ключа за запалване, работещ ключ в дистанционното управление и учебен ключ с червена маркировка. Режимите на работа на имобилайзера се показват чрез включване на алармата и чрез сигнали от вградения в него зумер.
Блокът за управление на имобилайзера и ECU на двигателя могат да бъдат в едно от две състояния:
- 1 състояние - функцията за обездвижване е деактивирана. В това състояние, блокът за управление на имобилайзера е изключен, няма комуникация между него и ECU и блокирането на двигателя е невъзможно;
- 2 състояние - функцията за обездвижване е включена (заучено състояние). В това състояние двигателят може да бъде блокиран; отключването се извършва чрез получаване на правилната парола от ECU от управляващия блок на имобилайзера.
ECU и имобилайзерът влизат в обучено състояние след обучение на работните ключове с помощта на тренировъчния ключ. В края на процедурата по обучение и двата блока влизат в обучено състояние.
Внимание! За да не загубите тренировъчния ключ (с червена вложка), използвайте само работещи ключове за стартиране на двигателя.
Статия, копирана от уеб страница [www.Ladaman.ru]
