Immobilizer wbudowany jest w jednostkę sterującą szybą. System składa się z jednostki sterującej, lampki kontrolnej w zestawie wskaźników, cewki komunikacyjnej w stacyjce, działającego kluczyka w pilocie oraz kluczyka edukacyjnego z czerwonym oznaczeniem. Informacje o trybie pracy immobilizera można uzyskać poprzez włączenie alarmu oraz sygnały z wbudowanego w niego brzęczyka.
Jednostka sterująca immobilizerem i komputer sterujący silnikiem mogą znajdować się w jednym z dwóch stanów:
- 1 stan - funkcja unieruchomienia jest wyłączona. W tym stanie jednostka sterująca immobilizerem jest wyłączona, nie ma komunikacji między nią a komputerem silnika i zablokowanie silnika jest niemożliwe;
- 2 stan - funkcja unieruchomienia włączona (stan wyuczony). W tym stanie silnik może zostać zablokowany; odblokowanie następuje po otrzymaniu przez komputer sterujący immobilizerem prawidłowego hasła.
Po "wyszkoleniu" działających kluczy za pomocą klucza szkoleniowego, komputer sterujący i immobilizer przechodzą w stan "wyszkolenia". Po zakończeniu procedury szkoleniowej oba bloki wchodzą w stan wytrenowany.
Uwaga! Aby nie zgubić klucza treningowego (z czerwoną wstawką), do uruchomienia silnika należy używać wyłącznie sprawnych kluczyków.