Имобилизатор је уграђен у контролну јединицу стаклене јединице. Систем се састоји од контролне јединице, контролне лампице у инструмент табли, комуникационе завојнице у прекидачу за паљење, радног кључа у даљинском управљачу и кључа за учење са црвеном ознаком. Режими рада имобилизатора се приказују укључивањем аларма и сигналима зујалице уграђене у њега.
Управљачка јединица имобилизатора и ЕЦУ мотора могу бити у једном од два стања:
- 1 стање - функција имобилизације је онемогућена. У овом стању, управљачка јединица имобилизатора је искључена, нема комуникације између ње и ECU-а, а блокирање мотора је немогуће;
- 2 стање - функција имобилизације је омогућена (тренирано стање). У овом стању, мотор се може блокирати, откључавање се врши тако што ECU прими исправну лозинку од управљачке јединице имобилизатора.
ЕЦУ и имобилизатор улазе у обучено стање након обуке радних кључева помоћу кључа за обуку. На крају поступка обуке, оба блока улазе у обучено стање.
Пажња! Да бисте избегли губитак кључа за вежбање (са црвеним уметком), користите само исправне кључеве за покретање мотора.
Чланак копиран са веб странице [ladaman]