Особливості конструкції іммобілізатора (Priora 2170)

На автомобілі Lada Priora встановлюють іммобілізатор, що є електронною системою, призначеною для запобігання несанкціонованому пуску двигуна шляхом розриву електричних ланцюгів системи керування двигуном.

Іммобілізатор вбудований у блок керування склопакетом. Система складається з блоку управління, контрольної лампи в комбінації приладів, котушки зв'язку в замку запалювання, робочого ключа в пульті дистанційного керування та навчального ключа з міткою червоного кольору. Режими роботи іммобілізатора відображаються включенням сигналізатора та сигналами вбудованого в нього зумера.

Блок управління іммобілізатором та ЕБУ двигуном можуть перебувати в одному з двох станів:

1 стан – функція іммобілізації вимкнена. У цьому стані блок управління іммобілізатором вимкнений, зв'язок між ним та ЕБУ відсутній, блокування двигуна неможливе;
2 стан - функція іммобілізації включена (навчений стан). У цьому стані можливе блокування двигуна, розблокування здійснюється шляхом отримання ЕБУ правильного пароля від блоку керування іммобілізатором.

У навчений стан ЕБУ та іммобілізатор переходять після навчання робочих ключів за допомогою навчального ключа. Після закінчення процедури навчання обидва блоки переходять у навчений стан.