Кључ у брави за паљење може бити у следећим положајима:
О ("искључено") - у овом положају кључа за паљење могу се укључити следећи потрошачи: спољашње осветљење, предња светла за маглу, дуга светла, светла за упозорење на опасност, упаљач за цигарете и аудио систем. Када се кључ извади, вратило волана је закључано (да бисте га закључали, потребно је окретати волан док се не активира шипка за закључавање). Да бисте откључали вратило волана, уметните кључ у браву за паљење и, благо окрећући волан удесно и улево, померите кључ у положај I.
Упозорење! Када се возило креће, немојте гасити мотор или вадити кључ из браве, јер ће то блокирати волан и проузроковати губитак контроле.
I ("паљење") - електрична кола свих потрошача су укључена, осим стартера. Кључ се не може уклонити.
Упозорење! Када мотор не ради, не остављајте кључ у положају / дуже време: то може испразнити акумулатор.
Препорука. Пре покретања мотора (окретањем кључа у положај II), направите паузу од неколико секунди (посебно након дужег периода неактивности): ово ће омогућити електричној пумпи за гориво да створи потребан притисак у горивној шини и олакшаће покретање мотора.
II ("стартер") - електрична кола свих потрошача су укључена да би се покренуо мотор. Након покретања мотора, кључ мора бити отпуштен - аутоматски ће се вратити у положај I.
Прекидач (брава) за паљење има браву која не дозвољава укључивање стартера када мотор ради. Да бисте поново покренули мотор након неуспешног покушаја, кључ у прекидачу прво морате окренути у положај 0, а затим поновити покушај. Аутомобил је опремљен електронским системом против крађе АПС-6 - имобилизатором. Сензор имобилизатора је инсталиран у прекидачу за паљење. Контролна лампица имобилизатора је уграђена у инструмент таблу, а зујалица за емитовање звучних сигнала је уграђена у контролну јединицу. Кључеви за паљење имају уграђене чипове са којих сензор имобилизатора очитава кодове који уклањају забрану покретања мотора.
Аутомобил долази са два кључа: радним кључем и кључем за обуку. Радни кључ је намењен за свакодневну употребу. Кључ за обуку је дизајниран за активирање имобилизатора и система даљинског управљања, као и за покретање мотора у случају губитка или квара радног кључа. Када се паљење искључи кључем за вежбање, индикаторска лампица имобилизатора почиње да трепери.
Кључеви укључени у возило:
1 - плочица са бројем кључа;
2 - кључ за обуку имобилизатора;
3 - радни кључ имобилизатора.
Упозорење!
- Кључ са црвеним (тренинг) уметком вам омогућава да откључате систем против крађе и кодирате резервни радни кључ. Због тога овај кључ треба чувати на месту где му неовлашћене особе не могу приступити.
- Да би се осигурало поуздано очитавање кода кључа за паљење приликом покретања мотора, не препоручује се причвршћивање два или више кључева за паљење на један прстен.
Ручка радног кључа има уграђени даљински управљач за централну браву и стандардни безбедносни систем аутомобила.
Препорука. Ако даљински управљач не ради исправно, проверите његову функционалност и, ако је потребно, замените његов елемент за напајање (видети "Даљински управљач - Замена батерије").
Произвођач испоручује аутомобиле на продају са неактивираним системом против крађе. Када није активиран, имобилизатор вам омогућава да покренете мотор без очитавања кода са кључа за паљење. У овом случају, након укључивања паљења, контролна лампица имобилизатора ће светлети 15 секунди. У активираном стању, мотор се може покренути тек након што сензор имобилизатора прочита "исправан" код са кључа за паљење.
Имобилизатор мора бити активиран приликом продаје аутомобила на местима за припрему пре продаје у присуству власника. Након активирања система, кључ за обуку постаје "свој" за имобилизатор и остале процедуре (обука или преобука резервног кључа итд.) могу се извршити само помоћу овог кључа.
Након замене контролних јединица имобилизатора и система за управљање мотором, систем мора бити поново активиран (видети "Активација имобилизатора").
(Чланак копиран са овог портала LADAman)