Odkręć dwie śruby mocujące osłony kolumny kierowniczej i pokonując opór zacisków, zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
Rysunek 5-1 – Wyjmowanie cewki odbiorczej transpondera: 1 - cewka odbiorcza transpondera; 2 - wiązka przewodów deski rozdzielczej do cewki odbiorczej transpondera
Odłącz złącze wiązki przewodów deski rozdzielczej od cewki odbiorczej transpondera i wyjmij cewkę z obudowy wyłącznika zapłonu.
Rysunek 5-2 – Wyjmowanie wyłącznika zapłonu: 1 - śruba mocująca wyłącznik zapłonu; 2 - wyłącznik zapłonu; 3 - zaciski
Wyjmij złącze wiązki przewodów wyłącznika zapłonu z uchwytu na wzmocnieniu poprzeczki deski rozdzielczej.
Odłączyć złącze wiązki przewodów wyłącznika zapłonu od złącza wiązki przewodów zestawu wskaźników (śrubokręt płaski).
Odkręć śrubę 1, Rysunek 5-2, mocującą wyłącznik zapłonu do kolumny kierowniczej.
Rysunek 5-3 – Wyjmowanie wyłącznika zapłonu: 1 - pozycja kluczyka do wyjęcia stacyjki; 2 - wyłącznik zapłonu; 3 - kluczyk zapłonu
Ustawić klucz 3, rysunek 5-3, wyłącznika zapłonu w położenie 1, utopić zaciski 3, rysunek 5-2, i zdjąć zamek 2 zapłonu.
Instalacja
Uwaga: Śruby mocującej wyłącznik zapłonu do kolumny kierownicy nie wolno ponownie używać. Śrubę należy wymienić.
Ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji 1, Rysunek 5-3.
Zamontuj wyłącznik zapłonu na kolumnie kierownicy i zabezpiecz go śrubą.
Podłącz złącze wiązki przewodów wyłącznika zapłonu do złącza wiązki przewodów deski rozdzielczej i zamocuj złącza w uchwycie na wzmocnieniu poprzeczki deski rozdzielczej.
Zamontuj cewkę odbiorczą transpondera na wyłączniku zapłonu i podłącz do niej złącze wiązki przewodów deski rozdzielczej.
Zamontuj górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej i przymocuj ją dwoma śrubami.
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora.