Wyjmowanie
Ustaw pojazd na stanowisku roboczym, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora.
Odkręć dwie śruby mocujące osłony kolumny kierowniczej i pokonując opór zacisków, zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
Wyjmij cewkę odbiorczą transpondera z obudowy wyłącznika zapłonu.
Odkręć śrubę 2, Rysunek 7-1, mocującą uchwyt mechanizmu regulacji kolumny kierownicy i zdejmij uchwyt 1.
Odkręcić nakrętkę 3 zabezpieczającą oś 4 mechanizmu regulacji, wyjąć podkładki, łożysko igiełkowe i zespół osi z mechanizmem blokującym (głowica zamienna 10, klucz grzechotkowy).
Rysunek 7-1 – Demontaż mechanizmu regulacji kolumny kierowniczej: 1 - uchwyt mechanizmu regulacji kolumny kierowniczej; 2 - śruba mocująca uchwyt; 3 - nakrętka mocująca oś; 4 - oś mechanizmu regulacji kolumny kierowniczej
(Oryginał tekstu znajduje się na stronie internetowej: www.Ladaman.ru)
Instalacja
Uwaga. Podczas montażu mechanizmu regulacji kolumny kierownicy upewnić się co do poprawności instalacji dwóch segmentów zębatych 1, rysunek 7-2.
Rysunek 7-2 – Mechanizm regulacji kolumny kierowniczej: 1 - segmenty zębate; 2 - oś mechanizmu regulacji kolumny kierowniczej; 3 - nakrętka mocująca oś
Zamontuj oś 2, Rysunek 7-2, mechanizmu regulacji zmontowanego z mechanizmem blokującym na kolumnie kierownicy, zamontuj łożysko igiełkowe, podkładki i zabezpiecz oś nakrętką 3 (głowica zamienna 10, klucz grzechotkowy).
Zamontuj uchwyt mechanizmu regulacyjnego na miejscu i zabezpiecz go śrubą.
Wyreguluj siłę skoku uchwytu mechanizmu regulacyjnego poprzez zmianę momentu dokręcania nakrętki 3 mocowania osi (wymienna głowica 13, klucz grzechotkowy).
Sprawdź działanie mechanizmu regulacji kolumny kierowniczej.
Zainstaluj cewkę odbiorczą transpondera.
Zamontuj górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej i przymocuj ją dwoma śrubami.
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora.