Do wykonania zadania potrzebny będzie multimetr.
Demontaż przełączników kolumny kierownicy
1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij ozdobną okładzinę kolumny kierownicy (cm. «Nakładki ozdobne na kolumnę kierownicy - demontaż i montaż»).
3. Ściskając zaciski sprężynujące prawego przełącznika, wyjmij go ze złącza razem z podłączoną wiązką przewodów.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1219.jpg)
4. Odłącz blok wiązki przewodów od przełącznika.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1220.jpg)
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1221.jpg)
Położenie przełączników kolumny kierownicy:
A - przełącznik lewej kolumny kierownicy (przełącznik świateł i kierunkowskazów);
B - przełącznik prawej dźwigni (włącznik wycieraczek i spryskiwaczy).
Notatka. Linia przerywana pokazuje pozycje, w których dźwignie przełączników nie są zamocowane. Dwa przyciski sterujące komputera pokładowego są wbudowane w prawą dźwignię przełącznika.
Tabela 13.9.1. Zamykanie styków w różnych położeniach dźwigni przełączników podsterowności
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1222.jpg)
* Oznaczenia styków są wydrukowane na obudowie przełącznika.
** Nieustalona pozycja.
*** Zainstalowany w niektórych samochodach.
5. Odłącz blok wiązki przewodów przycisków sterujących komputera pokładowego.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1223.jpg)
6. Podobnie zdejmij przełącznik lewej kolumny kierownicy.
Badanie
Za pomocą multimetru w trybie omomierza sprawdzamy zamknięcie styków w przełącznikach w różnych pozycjach dźwigni przełącznika.
Komentarz. Kolejność zamykania styków w różnych położeniach dźwigni wyłącznika przedstawia tabela 13.9.1.
Montaż łopatek zmiany biegów
Zainstaluj przełączniki w odwrotnej kolejności.
Usuwanie złącza
1. Zdejmij poszycie kolumny kierownicy (cm. «Nakładki ozdobne na kolumnę kierownicy - demontaż i montaż»).
2. Zdejmij kierownicę (cm. «Kierownica - demontaż i montaż»).
3. Wymontuj przełączniki kolumny kierownicy (patrz wyżej).
4. W pojazdach z poduszką powietrzną kierowcy odłącz wiązkę przewodów od pierścienia stykowego.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1224.jpg)
Komentarz. Zespół złącza można usunąć za pomocą pierścienia ślizgowego. W razie potrzeby odkręć cztery śruby i zdejmij pierścień stykowy z wału kierownicy.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1225.jpg)
Ostrzeżenie! Po zdjęciu kierownicy ruchoma część pierścienia ślizgowego jest unieruchomiona przez mechanizm blokujący, który zapobiega obracaniu się. Nie naciskaj pierścienia ustalającego i obracaj ruchomą częścią pierścienia ślizgowego. W efekcie podczas montażu może dojść do zakłócenia centralnego położenia ruchomej części pierścienia. W takim przypadku istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia pierścienia ślizgowego, gdy kierownica zostanie obrócona w jedno z skrajnych położeń.
5. Odłącz wiązkę przewodów przełącznika sygnału dźwiękowego.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1226.jpg)
6. Za pomocą klucza nasadowego 8 mm poluzuj śrubę mocującą złącze przełącznika kolumny kierownicy i wyjmij złącze z kolumny kierownicy.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/1227.jpg)
Instalacja złącza
1. Zamontuj złącze na kolumnie kierownicy.
2. Lekko dokręcić śrubę sprzęgającą łącznika (aby położenie przełącznika można było zmieniać ręcznie).
Komentarz. Konieczne jest zamontowanie złącza przełącznika kolumny kierownicy w takim położeniu, aby śruba centralna dolnej osłony kolumny kierownicy mogła być wkręcona w odpowiedni otwór w złączu.
3. Montujemy dolne poszycie kolumny kierownicy i za pomocą śrubokręta krzyżakowego owiniemy dwie śruby mocujące poszycie do poprzeczki deski rozdzielczej.
4. Dopasowujemy położenie łącznika na kolumnie kierownicy, uzyskując możliwość owinięcia centralnej śruby mocującej okładzinę kolumny kierownicy w odpowiedni otwór w łączniku.
5. Po znalezieniu optymalnej pozycji złącza odkręć dwie śruby i zdejmij dolną osłonę kolumny kierownicy.
6. Bez przesuwania łącznika dokręcamy śrubę jego mocowania.
7. Dalsze prace wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.