Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост, загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення і від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Відвернути два гвинти кріплення кожухів рульової колонки і, подолавши зусилля фіксаторів, зняти верхній і нижній кожухи рульової колонки.
Зняти приймальну котушку транспондера із корпусу вимикача запалювання.
Відвернути болт 2, малюнок 7-1, кріплення рукоятки механізму регулювання рульової колонки та зняти рукоятку 1.
Відвернути гайку 3 кріплення осі 4 механізму регулювання, зняти шайби, голковий підшипник і вісь у зборі з механізмом блокування (головка змінна 10, ключ тріскачковий).
Рисунок 7-1 - Зняття механізму регулювання кермової колонки: 1 - рукоятка механізму регулювання кермової колонки; 2 - болт кріплення рукоятки; 3 - гайка кріплення осі; 4 - вісь механізму регулювання кермової колонки
Встановлення
Увага! При встановленні механізму регулювання рульової колонки переконатися у правильності встановлення двох зубчастих сегментів 1, рисунок 7-2.
Малюнок 7-2 - Механізм регулювання кермової колонки: 1 - зубчасті сегменти; 2 - вісь механізму регулювання кермової колонки; 3 - гайка кріплення осі
Встановити на рульову колонку вісь 2, малюнок 7-2, механізму регулювання в зборі з механізмом блокування, встановити голчастий підшипник, шайби та закріпити вісь гайкою 3 (головка змінна 10, ключ тріскачковий).
Встановити на місце рукоятку механізму регулювання та закріпити її болтом.
Відрегулювати зусилля ходу рукоятки механізму регулювання, змінюючи момент затягування гайки 3 кріплення осі (головка змінна 13, ключ тріскачковий).
Перевірити роботу механізму регулювання кермової колонки.
Встановити приймальну котушку транспондера.
Встановити верхній та нижній кожухи кермової колонки та закріпити двома гвинтами.
Підключити клему дроту "маси" до акумуляторної батареї.