Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост і загальмувати гальмом стоянки.
Заблокувати ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.
Вимкнути запалення та від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Зняти модуль надувної подушки безпеки водія (МНПБВ).
Встановити передні колеса у положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля.
Зняти кермо.
Відвернути два гвинти кріплення кожухів рульової колонки і, подолавши зусилля фіксаторів, зняти верхній і нижній кожухи рульової колонки.
Зняти блок підрульових перемикачів з обертовим пристроєм.
Зняти приймальну котушку транспондера та вимикач запалювання.
Малюнок 6-1 - Зняття рульової колонки: 1 - тримач джгута проводів; 2 - рульова колонка
Від'єднати тримач 1, малюнок 6-1, джгута проводів панелі приладів від кронштейн рульової колонки 2 (викрутка плоска).
Зняти панель приладів.
Малюнок 6-2 - Від'єднання валу керма від валу шестерні кермового механізму: 1 - шарнір проміжного валу рульової колонки; 2 - гайка болта кріплення вилки шарніра; 3 - болт кріплення вилки шарніра; 4 - вал шестерні кермового механізму
Відвернути гайку 2, малюнок 6-2, болта кріплення вилки шарніра 1 проміжного валу рульової колонки до валу 4 шестерні кермового механізму, витягнути болт 3 і від'єднати вал керма від валу шестерні кермового механізму (ключ гайковий 13).
Малюнок 6-3 - Зняття рульової колонки: 1 - рульова колонка; 2 - болти кріплення кермової колонки; 3 - поперечка панелі приладів
Відвернути чотири болта 2, малюнок 6-3, кріплення рульової колонки до кронштейну поперечини 3 панелі приладів і зняти рульову колонку 1 (змінна головка 13, подовжувач і комір).
Встановлення
Увага! Повторне використання болта та гайки кріплення вилки шарніру проміжного валу рульової колонки до валу шестерні кермового механізму не допускається. Болт та гайка підлягають обов'язковій заміні.
Увага! Повторне використання гвинта кріплення вимикача запалювання до кермової колонки не допускається. Гвинт підлягає обов'язковій заміні.
Увага! Повторне використання болта кріплення кермового колеса до валу керма не допускається. Болт підлягає обов'язковій заміні.
Встановити рульову колонку на місце та закріпити її чотирма болтами до кронштейна поперечки панелі приладів. Момент затягування болтів 21 Н·м (2,1 кгс·м) (змінна головка 13, подовжувач і комір, ключ моментний).
Встановити вилку шарніра проміжного вала рульової колонки на вал шестерні рульового механізму і закріпити новими болтом та гайкою. Момент затягування гайки 21 Н·м (2,1 кгс·м) (голівка змінна 13, ключ трещоточный, ключ моментний).
Встановіть панель приладів.
Закріпити тримач джгута проводів панелі приладів до кронштейна кермової колонки (плоска викрутка).
Встановити приймальну котушку транспондера та вимикач запалювання.
Встановити блок підрульових перемикачів з обертовим пристроєм.
Встановити верхній та нижній кожухи кермової колонки та закріпити двома гвинтами.
Встановити кермо.
Встановіть модуль надувної подушки безпеки водія (МНПБВ).
Підключити клему дроту "маси" до акумуляторної батареї та увімкнути запалювання.
Розблокувати ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.
Перевірити роботу підрульових перемикачів.
Перевірити роботу пристрою, що обертається, для чого:
- повернути рульове колесо у крайнє ліве положення;
- повернути кермо в крайнє праве положення;
- повернути кермо в центральне положення;
- переконатись у відсутності виведення повідомлення про несправність на комбінації приладів.