Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост і загальмувати гальмом стоянки.
Заблокувати ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.
Вимкнути запалення та від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Зняти модуль надувної подушки безпеки водія (МНПБВ).
Встановити передні колеса у положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля.
Зняти кермо.
Малюнок 3-1 - Зняття кожухів кермової колонки: 1 - верхній кожух кермової колонки; 2 - нижній кожух кермової колонки; 3 - гвинти кріплення кожухів кермової колонки
Відвернути два гвинти 3, малюнок 3-1, кріплення кожухів рульової колонки і, подолавши зусилля фіксаторів, зняти верхній 1 і нижній 2 кожухи рульової колонки.
Увага! Перед зняттям блоку підрульових перемикачів з обертовим пристроєм обов'язково зафіксувати контактний диск пристрою, закріпивши його поворотну частину за допомогою липкої стрічки, при цьому передні колеса повинні знаходитися в положенні відповідному прямолінійному руху автомобіля.
Відвернути гвинт 4, малюнок 3-2, кріплення блоку 2 підрульових перемикачів до корпусу кермової колонки.
Від'єднати колодки джгута проводів панелі приладів від перемикача 1 покажчиків повороту і світла фар, від перемикача 7 режимів склоочисника і пристрою 5 обертового.
Малюнок 3-2 - Зняття блоку підрульових перемикачів: 1 - перемикач покажчиків повороту та світла фар; 2 - блок підрульових перемикачів; 3 - гвинти кріплення перемикача покажчиків повороту та світла фар; 4 - гвинт кріплення блоку перемикачів; 5 - пристрій, що обертається; 6 - гвинти кріплення перемикача режимів склоочисника; 7 - перемикач режимів склоочисника
Зняти блок 2 підрульових перемикачів з пристроєм, що обертається з рульової колонки.
За необхідності заміни:
- відвернути два гвинта 3 кріплення і витягти перемикач 1 покажчиків повороту і світла фар з корпусу блоку 2 перемикачів (викрутка хрестоподібна);
- відвернути два гвинта 6 кріплення і витягти перемикач 7 режимів склоочисника з корпусу блоку перемикачів (викрутка хрестоподібна).
Встановлення
Увага! Повторне використання болта кріплення кермового колеса до валу керма не допускається. Болт підлягає обов'язковій заміні.
Увага! Щоб уникнути поломки пристрою блоку підрульових перемикачів, що обертається, виконувати при дотриманні наступних умов:
- передні колеса автомобіля повинні знаходитися в положенні, що відповідає прямолінійному руху автомобіля;
- поворотний контактний диск обертового пристрою повинен перебувати в середньому положенні.
Увага! У разі заміни нова деталь поставляється з контактним диском у відцентрованому положенні, зафіксованим липкою етикеткою, що розривається при першому повороті кермового колеса.
Увага! Деякі моделі пристроїв, що обертаються, обладнані блокуванням. Перед встановленням необхідно розблокувати поворотний контактний диск.
Регулювання пристрою обертового (встановлення поворотного контактного диска в середнє положення)
Для встановлення поворотного контактного диска у середнє положення:
- визначити максимальну кількість обертів контактного диска – обережно, без застосування зусиль, обертаючи його з крайнього лівого у крайнє праве положення;
- повернути контактний диск у середнє положення, відрахувавши з крайнього положення половину максимальної кількості обертів;
- поєднати мітки на дисках.
Регулювання пристрою обертового допускається проводити як на знятому блоці перемикачів підрульових, так і на блоці, встановленому на рульову колонку, безпосередньо перед операцією по встановленню рульового колеса.
Якщо було знято:
- встановити в корпус блока перемикачів перемикач покажчиків повороту та світла фар та закріпити двома гвинтами (викрутка хрестоподібна);
- встановити в корпус блоку перемикачів перемикач режимів склоочисника та закріпити двома гвинтами (викрутка хрестоподібна).
Встановити блок підрульових перемикачів з пристроєм, що обертається на кермову колонку, і приєднати колодки джгута панелі приладів до перемикача покажчиків повороту і світла фар, до перемикача режимів склоочисника і до пристрою обертового.
Не затягуючи гвинт кріплення блоку підрульових перемикачів.
Встановити верхній та нижній кожухи кермової колонки та закріпити двома гвинтами.
Відрегулювати положення важелів блоку перемикачів щодо комбінації приладів та остаточно затягнути гвинт кріплення блоку підрульових перемикачів.
Встановити кермо.
Встановіть модуль надувної подушки безпеки водія (МНПБВ).
Підключити клему дроту "маси" до акумуляторної батареї та увімкнути запалювання.
Розблокувати ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.
Перевірити роботу підрульових перемикачів.
Перевірити роботу пристрою, що обертається, для чого:
- повернути рульове колесо у крайнє ліве положення;
- повернути кермо в крайнє праве положення;
- повернути кермо в центральне положення;
- переконатись у відсутності виведення повідомлення про несправність на комбінації приладів.