Примітка. каталожний номер керма див. тут, що кріпить болт див. тут.
Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост і загальмувати гальмом стоянки.
Заблокувати ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.
Вимкнути запалення та від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.
Малюнок 2-1 - Зняття рульового колеса: 1 - рульове колесо; 2 - джгут проводів блоку підрульових перемикачів; 3 - болт кріплення кермового колеса
Зняти модуль надувної подушки безпеки водія (МНПБВ).
Встановити передні колеса у положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля.
Відвернути не повністю болт 3, малюнок 2-1, кріплення рульового колеса (змінна насадка Torx Т50, подовжувач і комір).
Похитуючи в сторони, потягнути кермо на себе, зрушуючи його шліцами.
Вивернути повністю гвинт кріплення.
Акуратно просмикнути через отвір у ступиці джгут 2 проводи блоку підрульових перемикачів до модуля надувної подушки безпеки
і зняти кермо з валу.
Встановлення
Увага! Повторне використання болта кріплення кермового колеса до валу керма не допускається. Болт підлягає обов'язковій заміні.
Переконайтеся, що передні колеса автомобіля знаходяться у положенні, що відповідає прямолінійному руху автомобіля.
Перевірити і при необхідності виставити в середнє положення контактний диск пристрою блоку підрульових перемикачів, що обертається.
Встановити кермо на рульовий вал. Установка керма проводиться так, щоб широка проточка на стипіці рульового колеса села 1 на паз рульового валу. При цьому вужчі проточки 2 суміщаються з відповідними пазами на рульовому валу.
 |  |
Закріпити кермо новим болтом. Момент затягування болта 44 Н·м (4,4 кгс·м) (насадка змінна Torx Т50, подовжувач та комір, ключ моментний).
При встановленні рульового колеса прокласти через отвір у маточині джгут проводів блоку підрульових перемикачів до модуля надувної подушки безпеки.
Встановіть модуль надувної подушки безпеки водія (МНПБВ).
Підключити клему дроту "маси" до акумуляторної батареї та увімкнути запалювання.
Розблокувати ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.
Перевірити роботу пристрою блоку, що обертається, підрульових перемикачів, для чого:
- повернути рульове колесо у крайнє ліве положення;
- повернути кермо в крайнє праве положення;
- повернути кермо в центральне положення;
- переконатись у відсутності виведення повідомлення про несправність на комбінації приладів.