Wycofanie
Ustaw pojazd na dwukolumnowym podnośniku, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Zdejmij przednie koło.
Zdejmij zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego
Poluzuj i zdejmij nakrętkę zabezpieczającą wyrównanie kół (klucz 13, klucz 21).
Rysunek 9-1 - Zdejmowanie osłony ochronnej wewnętrznego przegubu drążka kierowniczego: 1 - mechanizm kierowniczy; 2 - zacisk do mocowania osłony ochronnej; 3 - osłona ochronna przegubu wewnętrznego drążka kierowniczego; 4 - drążek kierowniczy
Uwaga. Aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do mechanizmu kierowniczego, przed zdjęciem osłony należy oczyścić i przedmuchać sprężonym powietrzem zewnętrzne powierzchnie zdjętej osłony.
Przetnij zacisk 2, rysunek 9-1, elementy mocujące i zdejmij osłonę ochronną 3 (nóż technologiczny).
Instalacja
Uwaga. Ponowne użycie osłony wewnętrznej przegubu drążka kierowniczego jest niedozwolone. Po demontażu użyj nowej osłony.
Oczyścić powierzchnie przylegania pod osłoną ochronną zawiasu wewnętrznego (Środek do czyszczenia powierzchni, numer części 77 11 238 181).
Nałóż smar na bazie silikonu na powierzchnie przylegania buta ochronnego (Smar silikonowy, numer części 77 11 236 168).
Uwaga. Przed zamontowaniem osłony należy ustawić mechanizm kierowniczy w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu. Takie położenie mechanizmu pozwala na zapewnienie równej ilości powietrza w przestrzeniach wewnętrznych pod prawą i lewą osłoną ochronną.
Załóż nową osłonę ochronną i przymocuj ją do obudowy przekładni kierowniczej za pomocą nowego zacisku (szczypce).
Zamontować nakrętkę zabezpieczającą wyrównanie kół na drążku kierowniczym (klucz 13, klucz 21).
Zamontować zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego.
Zamontować przednie koło.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.