Zamontuj zacisk na przewodzie niskiego ciśnienia biegnącym od zbiornika do pompy wspomagania kierownicy (zacisk Pani 583).
Uwaga: Podczas wykonywania prac należy podjąć środki ostrożności mające na celu ochronę generatora przed przedostawaniem się oleju.
W przypadku pojazdów z silnikiem K4M - zdejmij osłonę listwy paliwowej.
Odłączyć złącze wiązki przewodów układu zapłonowego od czujnika ciśnienia oleju i wyjąć czujnik (klucz 21).
Zamiast czujnika ciśnienia należy zamontować adapter montażowy i podłączyć do niego manometr (smoczek Dir. 1204, manometr Fre. 244-03, klucz 21, klucz 17).
Zdjąć zacisk z przewodu niskiego ciśnienia.
Doprowadź poziom oleju w zbiorniku układu wspomagania kierownicy do normy (olej do układu wspomagania kierownicy Mobil ATF 52475).
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu układu wspomagania kierownicy, nie należy trzymać kierownicy w skrajnych pozycjach.
Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
Uruchom silnik, obróć kierownicę do jednej ze skrajnych pozycji i sprawdź ciśnienie wytwarzane przez pompę wspomagania kierownicy. Jeżeli ciśnienie nie odpowiada normie 75±5 bar, należy wymienić pompę wspomagania kierownicy.
Zatrzymaj silnik.
Zamontuj zacisk na przewodzie niskiego ciśnienia biegnącym od zbiornika do pompy wspomagania kierownicy (zacisk Pani 583).
Odłącz manometr i odkręć adapter (klucz 21, klucz 17).
Uwaga: Przed montażem czujnika ciśnienia należy koniecznie wymienić pierścień uszczelniający.
Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na czujniku ciśnienia i przykręć czujnik do przewodu wysokiego ciśnienia. Moment dokręcania czujnika wynosi 12 N·m (1,2 kgf·m) (klucz 21, wkładka wymienna 21 typ 58 23 10 21 f. "Stahlwille", klucz dynamometryczny typ 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Podłącz złącze wiązki przewodów układu zapłonowego do czujnika ciśnienia wspomagania kierownicy.
Zdjąć zacisk z przewodu niskiego ciśnienia.
Doprowadź poziom oleju w zbiorniku układu wspomagania kierownicy do normy (olej do układu wspomagania kierownicy Mobil ATF 52475).
Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
Uruchom silnik i upewnij się, że układ wspomagania kierownicy jest szczelny. Jeśli zostanie wykryty wyciek oleju, usuń problem.
W przypadku pojazdów z silnikiem K4M - należy zamontować osłonę szyny paliwowej.