Усталяваць заціск на трубаправод нізкага ціску, які ідзе ад бачка да помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (заціск Ms. 583).
Увага. Пры выкананні прац прыняць меры засцярогі для абароны генератара ад траплення алею.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М – зняць абарону паліўнай рампы.
Адлучыць калодку джгута правадоў сістэмы запальвання ад датчыка ціску алею і зняць датчык (ключ гаечны 21).
Усталяваць замест датчыка ціску штуцэр-пераходнік і падлучыць да яго манометр (штуцэр Dir. 1204, манометр Fre. 244-03, ключ гаечны 21, ключ гаечны 17).
Зняць заціск з трубаправода нізкага ціску.
Давесці да нормы ўзровень алею ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (алей для ўзмацняльніка рулявога кіравання Mobil ATF 52475).
Увага. Для папярэджання паломкі сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання не дапушчаецца ўтрымліваць рулявое кола ў крайніх палажэннях.
Выдаліць паветра з сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Запусціць рухавік, звярнуць рулявое кола ў адно з крайніх становішчаў і праверыць ціск якое развіваецца помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Калі ціск не адпавядае норме 75±5 бар - замяніць помпу сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Спыніць рухавік.
Усталяваць заціск на трубаправод нізкага ціску, які ідзе ад бачка да помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (заціск Ms. 583).
Адлучыць манометр і вывярнуць пггуцэр-пераходнік (ключ гаечны 21, ключ гаечны 17).
Увага. Перад усталёўкай датчыка ціску абавязкова замяніць ушчыльняльнае кольца.
Усталяваць на датчык ціску новае ўшчыльняльнае кольца і загарнуць датчык у трубаправод высокага ціску. Момант зацяжкі датчыка 12 Н·м (1,2 кгс·м) (ключ гаечны 21, устаўка зменная 21 тыпу 58 23 10 21 ф. "Stahlwille", ключ момантны тыпу 50 18 00 04 ф. "Stahlwille").
Падлучыць калодку джгута правадоў сістэмы запальвання да датчыка ціску гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Зняць заціск з трубаправода нізкага ціску.
Давесці да нормы ўзровень алею ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (алей для ўзмацняльніка рулявога кіравання Mobil ATF 52475).
Выдаліць паветра з сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Запусціць рухавік і пераканацца ў герметычнасці сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, пры выяўленні цечы алею ўхіліць няспраўнасць.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М – усталяваць абарону паліўнай рампы.