Увага!
- Малы высілак на рулявым коле, якое забяспечваецца электраўзмацняльнікам, дазваляе круціць рулявое кола з вялікай хуткасцю. Пры гэтым у крайніх палажэннях магчымыя нязначныя ўдары абмежавальніка ходу рэйкі аб картэр, якія суправаджаюцца невялікім стукам. Для пазбягання пашкоджання картэра рулявога механізму неабходна кантраляваць хуткасць кручэння рулявога кола ў крайніх палажэннях і не прыкладваць падвышаных намаганняў пры ўпоры рэйкі ў абмежавальнік.
- Не рэкамендуецца эксплуатацыя аўтамабіля з няспраўным электраўзмацняльнікам, калі загараецца кантрольны сігналізатар у камбінацыі прыбораў.
- Чыннік няспраўнасці электраўзмацняльніка як мага хутчэй павінна быць усталяваная і ўхіленая на прадпрыемстве сэрвісна-збытавай сеткі вытворцы аўтамабіля.
Электраўзмацняльнік не працуе або можа адключацца ў сітуацыях:
- пры непрацуючым рухавіку аўтамабіля;
- пры адключаным датчыку хуткасці аўтамабіля;
- пры працяглай стаянцы аўтамабіля (больш за 5 хвілін) з які працуе рухавіком унутранага згарання з частатой кручэння больш 1500 аб/мін;
- пры зніжэнні напругі бартавой сеткі аўтамабіля;
- пры нізкіх абарачэннях халастога ходу рухавіка аўтамабіля.
Такія адключэнні выкліканы алгарытмам працы электраўзмацняльніка і не з'яўляюцца прыкметамі няспраўнасці.
Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта [LADAMAN.ru]