Карактеристике рада аутомобила са електромеханичким серво управљачем (Granta 2190)

У варијанти, аутомобил је опремљен електромеханичким серво управљачем (у даљем тексту електрични серво управљач), захваљујући којем вожња аутомобила постаје лака и пријатна. Електрични серво управљач се налази у стубу управљача. Электроусилитель одмах прати све контролни утицај на управљање и производи повећање обртног момента, преноси Вама кроз волан, по одређеном, посебно подобранному за возила, алгоритам у зависности од брзине кретања возила.

Пажња!

• Мали напор управљања који пружа електрични серво управљач омогућава окретање волана великом брзином. У овом случају, у екстремним положајима, могући су мањи ударци ограничивача хода летве о картер, праћени благим куцањем. Да би се избегло оштећење кућишта управљачког механизма, потребно је контролисати брзину окретања волана у екстремним положајима и не примењивати повећану силу када се летва наслони на граничник.
• Не препоручује се управљање возилом са неисправним електричним серво управљачем када се упали контролна лампица на инструмент табли.
• Узрок квара електричног серво управљача мора се што пре идентификовати и отклонити у сервисној и продајној мрежи произвођача возила.

Електрични серво волан не ради или се може искључити у следећим ситуацијама:

• када мотор аутомобила не ради;
• са искљученим сензором брзине возила;
• када је возило паркирано дуже време (више од 5 минута) са мотором са унутрашњим сагоревањем који ради брзином већом од 1500 о/мин;
• када падне напон у бордној мрежи возила;
• при малом празном ходу мотора аутомобила.

Таква гашења су узрокована алгоритмом рада електричног појачала снаге и нису знаци квара.

(Материјал је преузет са веб странице: LadaMan)