Слика 11.1. Делови тела: 1 – оквир радијатора; 2 – горњи предњи попречни носач; 3 – десни предњи блатобран; 4 – предњи штит; 5 – капуљача; 6 – десна предња врата; 7 – стуб ветробранског стакла; 8 – унутрашњи панел предњих врата; 9 – задња десна врата; 10 – унутрашња плоча задњих врата; 11 – десна страна; 12 – кровни панел; 13 – лева страна; 14 – ослонац опруге задњег вешања; 15 – поклопац пртљажника; 16 – унутрашњи панел поклопца пртљажника; 17 – оквир бочног прозора; 18 – задњи стуб; 19 – лева задња врата; 20 – лук задњег точка; 21 – средњи панел пода; 22 – ниша за резервни точак; 23 – централни стуб; 24 – лева предња врата; 25 – предњи стуб; 26 – Предња подна плоча; 27 – леви предњи блатобран; 28 – Носач опруге предњег вешања; 29 – заграда; 30 – предњи бочни елемент; 31 – Носач вучне ушице; 32 – предња плоча
Каросерија аутомобила ВАЗ-2170 Лада Приора, типа седан са четворо врата, носећа конструкција, састоји се од рама и монтираних јединица (слика 11.1).
Рам каросерије обухвата базу, бочне зидове, кров и делове рама повезане електричним заваривањем (тачкасто, шавом, лучним) и представља нераздвојиву конструкцију са довољном крутошћу и способну да подржи све јединице возила, причвршћиваче каросерије, унутрашње јединице и делове итд.
Шарнирне јединице укључују бочна врата, хаубу, поклопац пртљажника, предње блатобране и бранике. Врата, хауба и поклопац пртљажника су причвршћени за каросерију шаркама, а предњи блатобрани вијцима.
Предњи и задњи браници су направљени од пластике, обојени у боји каросерије и причвршћени саморезним завртњима. Предњи браник је опремљен гредом која апсорбује енергију. Решетка хладњака се не може скинути и део је браника.
Да би се побољшала антикорозивна својства, већина панела каросерије је поцинкована. Са унутрашње стране, предњи и средњи панели пода, бочне стране каросерије, ојачања стубова ветробранског стакла су поцинковани; са спољашње стране, поклопац пртљажника и панели врата, предњи и задњи блатобрани, као и многи други делови (више од 30) су поцинковани.
Ветробранско стакло је трослојно, попут триплекса. Врата, бочни и задњи прозори су каљени. Ветробранско стакло, задње стакло (са грејним елементом) и бочни прозори су залепљени за каросерију и део су његовог система напајања.
Предња седишта су одвојена, са подесивим углом наслона и механизмима за уздужно померање, са лако уклоњивим наслонима за главу који се могу подешавати по висини. Наслони предњих седишта могу се подесити у удобан положај за одмор.
Задње седиште аутомобила са једним јастуком и наслоном, подељено на два дела склопивим наслоном за руке. Иза наслона за руке налази се отвор прекривен поклопцем, након чијег уклањања постаје могуће превозити дугачке предмете у пртљажнику, делимично их пропуштајући у кабину.
Предњи и задњи бочни сигурносни појасеви су инерцијални, а појас за средњи сувозач на задњем седишту није инерцијални. Ради побољшања пасивне безбедности, аутомобил је опремљен ваздушним јастуком за возача. У варијанти, аутомобил је додатно опремљен ваздушним јастуком за сувозача и затезачима појасева на предњим седиштима, који се активирају у случају несреће при значајним брзинама возила.
Унутрашњост аутомобила је опремљена упаљачем за цигарете, предњим и задњим пепељарама, штитницима за сунце, грејачем, ретровизорима и рукохватима. Испод возачевог седишта налази се носач за апарат за гашење пожара, а испод сувозачевог седишта комплет прве помоћи. Аутомобил је опремљен предњим и задњим вучним ушицама, електричним бравама на вратима, електричном бравом пртљажника и грејаним предњим седиштима.
Запремина, температура, смер и интензитет протока ваздуха у унутрашњости аутомобила регулишу се прекидачима уграђеним у контролну јединицу система грејања и вентилације.
Каросерија аутомобила Лада Приора опремљена је издувном вентилацијом кроз дефлекторе са вентилима уграђеним у задњем делу каросерије иза задњег браника.
Напомена: Када паркирате аутомобил дуже време, не покривајте каросерију прекривачем од дебелог материјала. Прекривач који се покваси на киши ствара парно "купање" када се загреје на сунцу, а фарба испод каросерије аутомобила може се ољуштити и набрећи. Поред тога, под ударима ветра, поклопац се помера и троши боју на избоченим деловима каросерије.
Напомена: Не стављајте гумене предмете на тело. Након неког времена, гума ће оставити трајне мрље на површини (посебно на светлим површинама).
Напомена: Редовно подмазујте клинове шарки врата било којим течним мазивом. Било је случајева да су шарке врата отпадале са стубова каросерије због зарђалих осовина.
Напомена: Ако су временом гумени делови на каросерији вашег аутомобила изгубили свој "тржишни" изглед, обришите их глицерином, кремом за руке која садржи глицерин или силиконском машћу која се продаје у продавницама ауто-делова.
Напомена: С времена на време, провуците танку металну плочу између бочног стакла и гумене траке на вратима - ово ће уклонити прашину и песак и заштитити стакло од огреботина.
Напомена: Након прања, обавезно уклоните гумене простирке и осушите унутрашњост. Влага испод простирки је главни узрок корозије пода.
Напомена: За ефикасније коришћење носача за пртљаг, окрените резервну гуму и користите краћи вијак за њено монтирање. Добијени "контејнер" је веома погодан за складиштење резервних делова и алата.