Мал. 11.1. Деталі кузова: 1 – рамка радіатора; 2 – верхня поперечка передка; 3 – праве переднє крило; 4 – щит передка; 5 – капот; 6 – праві передні двері; 7 – стійка вітрового вікна; 8 – внутрішня панель передніх дверей; 9 – праві задні двері; 10 – внутрішня панель задніх дверей; 11 – права боковина; 12 – панель даху; 13 – ліва боковина; 14 – опора пружини задньої підвіски; 15 – кришка багажника; 16 – внутрішня панель кришки багажника; 17 – рамка вікна боковини; 18 – задня стійка; 19 – ліві задні двері; 20 – арка заднього колеса; 21 – середня панель підлоги; 22 – ніша запасного колеса; 23 – центральна стійка; 24 – ліві передні двері; 25 – передня стійка; 26 – передня панель підлоги; 27 – ліве переднє крило; 28 – опора пружини передньої підвіски; 29 – кронштейн; 30 – передній лонжерон; 31 – кронштейн вуха для буксирування; 32 – панель передка
Кузов автомобіля ВАЗ-2170 Lada Priora типу чотиридверний седан, що несе конструкції, складається з каркасу та навісних вузлів (рис. 11.1).
Каркас кузова включає основу, боковини, дах і деталі каркаса, з'єднані електрозварюванням (точковим, шовним, дуговим), і є нерозбірною конструкцією, що володіє достатньою жорсткістю і здатну нести на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова, вузли і деталі інтер'єру і т.д..
До навісних вузлів відносяться бічні двері, капот, кришка багажника, передні крила, бампери. Двері, капот та кришка багажника прикріплені до кузова петлями, передні крила – болтами.
Передній та задній бампери пластмасові, пофарбовані в колір кузова, прикріплені гвинтами, що самонарізають. Передній бампер забезпечений енергопоглинаючою балкою. Облицювання радіатора незнімне, є частиною бампера.
Для поліпшення антикорозійних властивостей більшість кузовних панелей оцинкована. З внутрішньої сторони оцинковані передня та середня панелі підлоги, боковини кузова, підсилювачі стійок вітрового вікна, з зовнішнього боку – панелі кришки багажника та дверей, передні та задні крила, а також багато інших деталей (понад 30).
Вітрове скло тришарове типу триплекс. Скло дверей, бічні та заднє скло загартовані. Вітрове, заднє (з елементом обігріву) та бічні стекла приклеєні до кузова і є частиною його силової схеми.
Передні сидіння роздільні, з регулюванням нахилу спинок і механізмами переміщення в поздовжньому напрямку, з підголівниками, що легко знімаються, регульованими по висоті. Спинка передніх сидінь може бути встановлена у зручне для відпочинку положення.
Заднє сидіння автомобіля з цільною подушкою та спинкою, розділеною відкидним підлокітником на дві частини. За підлокітником знаходиться люк, що закривається кришкою, після зняття якої з'являється можливість провозити в багажнику довгомірні предмети, частково пропустивши в салон.
Передні та задні бічні ремені безпеки інерційні, а задній ремінь середнього пасажира поясний неінерційний. Для підвищення пасивної безпеки автомобіль обладнаний подушкою безпеки водія. У варіантному виконанні автомобіль додатково обладнають подушкою безпеки переднього пасажира та переднатягувачами передніх ременів безпеки, які спрацьовують у момент аварії при значних швидкостях руху автомобіля.
У салоні автомобіля встановлені прикурювач, передня та задня попільнички, протисонячні козирки, обігрівач, дзеркала заднього виду, поручні. Під сидінням водія передбачено кріплення для вогнегасника, а під сидінням пасажира – для аптечки. Автомобіль обладнаний переднім і заднім вухами для буксирування, електроблокуванням замків дверей, електроприводом замку багажника, електрообігріваються передніми сидіннями.
Об'єм, температуру, напрямок та інтенсивність повітряних потоків у салоні автомобіля регулюють перемикачами, встановленими в блоці управління системою опалення та вентиляції.
У кузові автомобіля Lada Priora передбачено витяжну вентиляцію через дефлектори з клапанами, встановлені в задній частині кузова за заднім бампером.
Примітка. Під час тривалої стоянки автомобіля не накривайте кузов чохлом із щільного матеріалу. Намоклий під дощем чохол створює при нагріванні на сонці парову "лазню" і лакофарбове покриття кузова під ним може відшаруватись і спушитися. Крім того, під поривами вітру чохол переміщається і стирає фарбу на частинах кузова, що виступають.
Примітка. Не кладіть гумові предмети на кузов. Через деякий час гума залишить на покритті (особливо світлому) плями, що не змиваються.
Примітка. Регулярно змащуйте будь-яким рідким мастилом осі петель дверей. Були випадки, коли з-за осей, що приржавіли, відривалися петлі дверей від стійок кузова.
Якщо з часом гумотехнічні вироби на кузові вашого автомобіля втратили "товарний" вигляд, протріть їх гліцерином, кремом для рук, що містить гліцерин, або силіконовим мастилом, що продається в магазинах автозапчастин.
Примітка. Час від часу проводьте тонкою металевою пластинкою між бічним склом і гумовою накладкою на двері - так ви видалите пил і пісок і захистите скло від подряпин.
Примітка. Після миття обов'язково вийміть гумові килимки та висушіть салон. Волога під килимками – головна причина появи корозії статі.
Примітка. Для раціональнішого використання багажника переверніть запасне колесо і використовуйте більш короткий болт його кріплення. Утворена "ємність" дуже зручна для зберігання запчастин та інструментів.