Фигура 11.1. Части на тялото: 1 – рамка на радиатора; 2 – горна предна напречна греда; 3 – десен преден калник; 4 – преден щит; 5 – качулка; 6 – дясна предна врата; 7 – колона на предното стъкло; 8 – вътрешен панел на входната врата; 9 – дясна задна врата; 10 – вътрешен панел на задната врата; 11 – дясна страна; 12 – покривен панел; 13 – лява страна; 14 – опора на пружината на задното окачване; 15 – капак на багажника; 16 – вътрешен панел на капака на багажника; 17 – рамка на страничен прозорец; 18 – заден стълб; 19 – лява задна врата; 20 – арка на задното колело; 21 – среден панел на пода; 22 – ниша за резервно колело; 23 – централен стълб; 24 – лява предна врата; 25 – предна колона; 26 – Преден подов панел; 27 – ляв преден калник; 28 – Опора на пружината на предното окачване; 29 – скоба; 30 – преден страничен елемент; 31 – Скоба за теглещо ухо; 32 – преден панел
Каросерията на автомобила VAZ-2170 Lada Priora е седан с четири врати, носещата конструкция се състои от рамка и монтирани агрегати (фигура 11.1).
Рамката на каросерията включва основата, страните, покрива и частите на рамката, свързани чрез електрическо заваряване (точка, шев, дъга), и представлява неразглобяема конструкция, която е достатъчно твърда и способна да поддържа всички агрегати на превозното средство, прикрепени елементи на каросерията, вътрешни агрегати и части и др.
Шарнирните елементи включват страничните врати, предния капак, капака на багажника, предните калници и броните. Вратите, предният капак и капакът на багажника са закрепени към каросерията с панти, а предните калници с болтове.
Предната и задната броня са изработени от пластмаса, боядисани в цвета на каросерията и закрепени със самонарезни винтове. Предната броня е оборудвана с енергопоглъщаща греда. Решетката на радиатора е несваляема и е част от бронята.
(Оригиналът е публикуван на уебсайта: «LADAman.ru»)
За да се подобрят антикорозионните свойства, повечето панели на каросерията са поцинковани. От вътрешната страна, предните и средните панели на пода, страничните части на каросерията, подсилващите елементи на колоните на предното стъкло са поцинковани; от външната страна, капакът на багажника и панелите на вратите, предните и задните калници, както и много други части (повече от 30) са поцинковани.
Предното стъкло е трислойно, като триплекс. Вратата, страничните и задните стъкла са закалени. Предно стъкло, задно (с нагревателен елемент) а страничните прозорци са залепени за каросерията и са част от нейната силова структура.
Предните седалки са отделни, с регулируеми ъгли на облегалката и механизми за надлъжно движение, с лесно свалящи се облегалки за глава, които се регулират по височина. Облегалките на предните седалки могат да се регулират до удобна позиция за почивка.
Задната седалка на автомобил с единична възглавница и облегалка, разделена на две части чрез сгъваем подлакътник. Зад подлакътника има люк, покрит с капак, след чието отстраняване става възможно транспортирането на дълги предмети в багажника, като частично ги пропускате в купето.
Предпазните колани на предната и задната седалка са инерционни, а коланът за средния пътник отзад е неинерционен. За подобряване на пасивната безопасност, автомобилът е оборудван с въздушна възглавница за водача. Във вариантната версия автомобилът е допълнително оборудван с предна въздушна възглавница за пътника и обтегачи на предните предпазни колани, които се задействат в случай на инцидент при значителни скорости на автомобила.
Интериорът на автомобила е оборудван със запалка, предни и задни пепелници, сенници, отопление, огледала за обратно виждане и парапети. Под шофьорската седалка има място за пожарогасител, а под пътническата седалка - аптечка. Автомобилът е оборудван с предни и задни тегличи, електрически ключалки на вратите, електрическо заключване на багажника и отопляеми предни седалки.
Обемът, температурата, посоката и интензитетът на въздушните потоци в интериора на автомобила се регулират от превключватели, монтирани в контролния блок на отоплителната и вентилационната система.
Каросерията на автомобила Lada Priora е оборудвана с изпускателна вентилация чрез дефлектори с клапани, монтирани в задната част на каросерията зад задната броня.
Забележка: Когато паркирате автомобила за дълго време, не покривайте каросерията му с покривало, изработено от дебел материал. Калъф, който се намокри от дъжда, създава парна "баня" при нагряване на слънце, а боята под каросерията на автомобила може да се отлепи и надуе. Освен това, под пориви на вятъра, капакът се движи и износва боята по изпъкналите части на каросерията.
Забележка: Не поставяйте гумени предмети върху тялото. След известно време гумата ще остане на повърхността (особено лек) незаличими петна.
Забележка: Смазвайте редовно щифтовете на пантите на вратата с течна смазка. Имало е случаи, в които пантите на вратите са се откъсвали от колоните на каросерията поради ръждясали оси.
Забележка: Ако с течение на времето гумените части по каросерията на вашия автомобил са загубили своя "продаваем" вид, избършете ги с глицерин, крем за ръце, съдържащ глицерин, или силиконова грес, продавана в магазините за авточасти.
Забележка: От време на време прокарвайте тънка метална пластина между страничното стъкло и гумената лента на вратата - това ще премахне праха и пясъка и ще предпази стъклото от надраскване.
Забележка: След измиване не забравяйте да отстраните гумените стелки и да подсушите интериора. Влага под подови изтривалки на разположение — основната причина за появата на корозия пол.
Забележка: За по-ефективно използване на багажника, обърнете резервната гума и използвайте по-къс болт за нейното закрепване. Полученият "контейнер" е много удобен за съхранение на резервни части и инструменти.