Малюнак 11.1. Дэталі кузава: 1 - рамка радыятара; 2 – верхняя папярочка перадка; 3 - правае пярэдняе крыло; 4 - шчыт перадка; 5 – капот; 6 – правая пярэдняя дзверы; 7 – стойка ветравога акна; 8 – унутраная панэль перадпакояў дзверы; 9 – правая задняя дзверы; 10 – унутраная панэль задняй дзверы; 11 - правая бакавіна; 12 - панэль даху; 13 - левая бакавіна; 14 – апора спружыны задняй падвескі; 15 - вечка багажніка; 16 - унутраная панэль вечка багажніка; 17 – рамка акна бакавіны; 18 – задняя стойка; 19 – левая задняя дзверы; 20 – арка задняга колы; 21 - сярэдняя панэль падлогі; 22 - ніша запаснога кола; 23 - цэнтральная стойка; 24 - левая пярэдняя дзверы; 25 – пярэдняя стойка; 26 - пярэдняя панэль падлогі; 27 - левае пярэдняе крыло; 28 – апора спружыны пярэдняй падвескі; 29 – кранштэйн; 30 - пярэдні ланжэрон; 31 – кранштэйны вушы для буксіроўкі; 32 – панэль перадка
Кузаў аўтамабіля ВАЗ-2170 Lada Priora тыпу чатырохдзверны седан, якая нясе канструкцыі, складаецца з каркаса і навясных вузлоў (малюнак 11.1).
Каркас кузава ўключае падставу, бакавіны, дах і дэталі каркаса, злучаныя электразваркай (кропкавай, шовной, дугавой), і ўяўляе сабой неразборную канструкцыю, якая валодае дастатковай калянасцю і здольную несці на сабе ўсе агрэгаты аўтамабіля, навясныя вузлы кузава, вузлы і дэталі інтэр'еру і г.д.
Да навясных вузлоў ставяцца бакавыя дзверы, капот, вечка багажніка, перадпакоі крылы, бамперы. Дзверы, капот і вечка багажніка прымацаваныя да кузава завесамі, перадпакоі крылы нітамі.
Пярэдні і задні бамперы пластмасавыя, афарбаваны ў колер кузава, прымацаваныя самонарезающими шрубамі. Пярэдні бампер забяспечаны энергапаглынальнай бэлькай. Абліцоўванне радыятара няздымная, з'яўляецца часткай бампера.
(Артыкул скапіяваны з вэб-старонкі: LADAman.ru)
Для паляпшэння антыкаразійных уласцівасцяў большая частка кузаўных панэляў ацынкаваная. З унутранага боку ацынкаваны перадпакой і сярэдняя панэлі падлогі, бакавіны кузава, узмацняльнікі стоек ветравога акна, з вонкавага боку панэлі вечка багажніка і дзвярэй, перадпакоі і заднія крылы, а таксама шматлікія іншыя дэталі (больш 30).
Ветравае шкло трохслаёвае, тыпу трыплекс. Шкла дзвярэй, бакавыя і задняе шкла загартаваныя. Ветравае, задняе (з элементам абагравання) і бакавыя шклы прылепленыя да кузава і з'яўляюцца часткай яго сілавой схемы.
Перадпакоі сядзенні паасобныя, з рэгуляваннем нахілу спінак і механізмамі перасоўвання ў падоўжным кірунку, з лёгказдымнымі падгалоўнікамі, якія рэгулююцца па вышыні. Спінка перадпакояў сядзенняў можа быць усталявана ў зручнае для адпачынку становішча.
Задняе сядзенне аўтамабіля з суцэльнымі падушкай і спінкай, падзеленай адкідным падлакотнікам на дзве часткі. За падлакотнікам знаходзіцца люк, які зачыняецца вечкам, пасля здымання якой з'яўляецца магчымасць правозіць у багажніку даўгамерныя прадметы, часткова прапусціўшы іх у салон.
Пярэднія і заднія бакавыя рамяні бяспекі інэрцыйныя, а задні рамень сярэдняга пасажыра пасавы неінэрцыйны. Для павышэння пасіўнай бяспекі аўтамабіль абсталяваны падушкай бяспекі для вадзіцеля. У варыянтным выкананні аўтамабіль дадаткова абсталююць падушкай бяспекі пярэдняга пасажыра і праднацягвальнікамі пярэдніх рамянёў бяспекі, якія спрацоўваюць у момант аварыі пры значных хуткасцях руху аўтамабіля.
У салоне аўтамабіля ўстаноўлены прыпальвальнік, пярэдняя і задняя попельніцы, супрацьсонечныя брылі, ацяпляльнік, люстэркі задняга віду, поручні. Пад сядзеннем кіроўцы прадугледжана мацаванне для вогнетушыцеля, а пад сядзеннем пасажыра - для аптэчкі. Аўтамабіль абсталяваны пярэдняй і задняй вушамі для буксіроўкі, электроблокировкой замкаў дзвярэй, электрапрывадам замка багажніка, электраабаграванымі перадпакоямі сядзеннямі.
Аб'ём, тэмпературу, кірунак і інтэнсіўнасць паветраных струменяў у салоне аўтамабіля рэгулююць перамыкачамі, усталяванымі ў блоку кіравання сістэмай апалу і вентыляцыі.
У кузаве аўтамабіля Lada Priora прадугледжана выцяжная вентыляцыя праз дэфлектары з клапанамі, усталяваныя ў задняй частцы кузава за заднім бамперам.
Заўвага. На час працяглай стаянкі аўтамабіля не накрывайце кузаў чахлом са шчыльнага матэрыялу. Намоклы пад дажджом чахол стварае пры нагрэве на сонца паравую "лазню" і лакафарбавае пакрыццё кузава пад ім можа адпластавацца і ўспушыцца. Акрамя таго, пад парывамі ветра чахол перамяшчаецца і сцірае фарбу на выступоўцаў частках кузава.
Заўвага. Не кладзіце на кузаў гумовыя прадметы. Праз некаторы час гума пакіне на пакрыцці (асабліва светлым) нязмыўнай плямы.
Заўвага. Рэгулярна змазвайце любы вадкай змазкай восі завес дзвярэй. Былі выпадкі, калі з-за якія прыржавелі восяў адрываліся завесы дзвярэй ад стоек кузава.
Заўвага. Калі з часам гуматэхнічныя вырабы на кузаве вашага аўтамабіля страцілі "таварны" выгляд, працярыце іх гліцэрынай, крэмам для рук, якія змяшчаюць гліцэрына, або сіліконавай змазкай, якая прадаецца ў крамах аўтазапчастак.
Заўвага. Час ад часу праводзіце тонкай металічнай пласцінкай паміж бакавым шклом і гумовай накладкай на дзверы - так вы выдаліце пыл і пясок і засцерагіце шкло ад драпін.
Заўвага. Пасля мыйкі абавязкова выміце гумовыя кілімкі і высушыце салон. Вільгаць пад кілімкамі - галоўны чыннік з'яўлення карозіі падлогі.
Заўвага. Для больш рацыянальнага выкарыстання багажніка перавярніце запасное кола і выкарыстоўвайце карацейшы ніт яго мацавання. Якая ўтварылася "ёмістасць" вельмі зручная для захоўвання запчастак і прылад.