Увага!
- Тым не менш, чыннік няспраўнасці павінна быць ухіленая ў дылераў як мага хутчэй.
- Рухавік з сістэмай упырску паліва пры наяўнасці нейтралізатара і датчыка кіслароду працуе спраўна ў тым выпадку, калі выкарыстоўваецца толькі неэтыляваны бензін. Этыляваны бензін у кароткі тэрмін прыводзіць да адмовы дадзеных элементаў, з'яўляецца дымны выхлап, рэзка ўзрастае выдатак паліва і пагаршаецца дынаміка аўтамабіля.
Увага! Нейтралізатар з'яўляецца дарагім вузлом, які забяспечвае ахову навакольнага асяроддзя. Нейтралізатар можа быць пашкоджаны пропускамі ўзгарання ў цыліндрах рухавіка (вонкавая праява - перабоі ў працы рухавіка і паторгванні пры руху аўтамабіля), т.я. незгарэлае ў цыліндрах паліва будзе запальвацца ў нейтралізатары і тэмпература ў ім рэзка ўзрасце, што выкліча пашкоджанне каталітычнага элемента нейтралізатара. Электронныя блокі кіравання рухавіком маюць функцыю абароны нейтралізатараў ад пропускаў узгарання. Пры з'яўленні пропускаў узгарання ў адным або двух цыліндрах сігналізатар "Рухавік" уключаецца ў мігатлівым рэжыме, вырабляецца адключэнне падачы паліва ў цыліндрах, у якіх выяўлены пропускі, пасля гэтага сігналізатар "Рухавік" гарыць стала да канца паездкі. Пры з'яўленні пропускаў узгарання трэба прыняць тэрміновыя меры па іх ухіленні.
Аўтамабілі, абсталяваныя нейтралізатарамі, можна заводзіць буксіроўкай толькі пры халодным рухавіку. Пераважней заводзіць рухавік з выкарыстаннем іншага акумулятара ці вонкавай крыніцы току 12 вольт і ні ў якім разе не выкарыстоўвайце стартар для перасоўвання аўтамабіля.
Аўтамабіль абсталяваны прыёмнай трубой з каталітычным нейтралізатарам, мелым высокую працоўную тэмпературу, таму катэгарычна забараняецца змяшчаць і захоўваць у маторным адсеку лёгкаўзгаральныя матэрыялы і прадметы (рыззё, паперу і да т.п.) для прадухілення магчымага ўзгарання.
Тэкст артыкула запазычаны з сайта [LadaMan.ru]