Тармажэнне і стаянка (XRAY 1)

Папярэджанне! навучыцеся тармазіць плаўна. яшчэ лепш выкарыстоўваць плыўнае прытармажванне працоўнымі тормазамі з адначасовым пераходам на паніжаныя перадачы ў скрынцы перадач.

Садзячыся ўпершыню за руль аўтамабіля, праверце працу тармазоў пры ўмераных хуткасцях руху для набыцця першага навыку тармажэння.

Выкарыстанне для тармажэння рухавіком на слізкай ці мокрай дарозе занізкай для фактычнай хуткасці перадачы, а таксама пры гэтым рэзкае ўключэнне счаплення можа выклікаць парушэнне счаплення колаў з дарогай і справакаваць страту ўстойлівасці аўтамабіля. Для тармажэння рухавіком выбірайце адэкватную хуткасці перадачу і плыўна ўключайце счапленне. Такі прыём забяспечвае ўстойлівасць аўтамабіля нават на слізкіх участках дарог і, акрамя таго, садзейнічае эканоміі паліва, павялічвае рэсурс шын і тармазных накладак.

Папярэджанне! Не выключайце запальванне пры руху аўтамабіля! З прыпынкам рухавіка рэзка ўзрастае высілак, якое неабходна прыкласці да педалі тормазу для тармажэння аўтамабіля.

Папярэджанне!

• У выпадку адмовы аднаго з контураў тармазной сістэмы тармажэнне аўтамабіля забяспечвае другі контур. Пры гэтым ход педалі тормазу павялічваецца і зніжаецца эфектыўнасць тармажэння, што ў першы момант можа быць ацэнена Вамі як поўная адмова тармазоў.
• У дадзеным выпадку не адпускайце педаль і не вырабляеце шматразовыя націскі, якія толькі павялічваюць тармазны шлях, а націскайце на педаль да атрымання максімальна магчымай эфектыўнасці тармажэння.

Пры прыпынку або стаянцы на ўздыме або на спуску уключыце стаяначны тормаз і, адпаведна, заднюю або пярэднюю перадачы ў каробцы перадач. Для гэтага пацягніце рычаг 1 уверх (Малюнак 4.5) і пераканайцеся, што аўтамабіль надзейна затарможаны.



Калі пры спраўных падвесках, адрэгуляваных кутах усталёўкі колаў і звычайным ціску паветра ў шынах пры тармажэнні аўтамабіль прыкметна адводзіць у бок, неабходна правесці праверку працоўных тармазоў у дылераў LADA.



Для выключэння стаяначнага тормазу злёгку пацягніце рычаг 1 уверх і, націснуўшы на кнопку 2, цалкам апусціце рычаг да ўпора.

Папярэджанне! Сачыце за тым, каб падчас руху стаяначны тормаз быў цалкам выключаны. рух з уключаным стаяначным тормазам выкліча перагрэў задніх тармазоў, што можа прывесці да зніжэння або поўнай страты тармазной эфектыўнасці, зносу або пашкоджання тармазных калодак.

Увага! Каб тармазныя калодкі не прымерзлі да барабанаў пасля мыцця аўтамабіля, руху па мокрых ці заснежаных дарогах пры нізкіх тэмпературах, не пакідайце аўтамабіль на адчыненай пляцоўцы, не прасушыўшы тормазы плыўнымі тармажэннямі пры руху да стаянкі.

У пазбяганне прыліпання тармазных калодак да барабанаў не стаўце аўтамабіль на працяглую стаянку з уключаным стаяначным тормазам.

Індыкацыя стану тармазной сістэмы ажыццяўляецца сігналізатарам "Адмова тормазу". Сігналізатар загараецца чырвоным святлом пры ўключэнні запальвання і пасля пуску рухавіка згасае.

Пры ўключаным стаяначным тормазе сігналізатар гарыць пастаянным святлом.

Папярэджанне! Загаранне сігналізатара адмова тормазу ва ўсіх астатніх выпадках сведчыць аб няспраўнасці тармазной сістэмы. рух аўтамабіля з падпаленым сігналізатарам "Адмова тормазу" забараняецца. дастаўку аўтамабіля да дылера LADA для рамонту ажыццяўляйце эвакуатарам.

Крыніца знаходзіцца на сайце: LADAman.ru