Atenție: Învățați să frânați lin. este chiar mai bine să folosiți frânarea lină cu frânele de serviciu, schimbând simultan în trepte inferioare de viteză în cutia de viteze.
Când te urci pentru prima dată la volanul unei mașini, verifică funcționarea frânelor la viteze moderate pentru a dobândi abilitatea inițială de frânare.
Utilizarea unei trepte de viteză prea joase pentru viteza reală pentru frânarea de motor pe drumuri alunecoase sau ude, precum și acționarea bruscă a ambreiajului pot provoca pierderea aderenței roților cu drumul și pierderea stabilității vehiculului. Pentru frâna de motor, selectați o treaptă de viteză adecvată vitezei și acționați ușor ambreiajul. Această tehnică asigură stabilitatea mașinii chiar și pe porțiuni de drum alunecoase și, în plus, ajută la economisirea combustibilului și crește durata de viață a anvelopelor și a plăcuțelor de frână.
Atenție! Nu luați contactul în timp ce vehiculul este în mișcare! Când motorul se oprește, forța necesară pentru a apăsa pedala de frână pentru a frâna vehiculul crește brusc.
Avertizare!
- În cazul defectării unuia dintre circuitele sistemului de frânare, al doilea circuit asigură frânarea vehiculului. În acest caz, cursa pedalei de frână crește și eficiența frânării scade, ceea ce la început poate fi evaluat de dumneavoastră ca o defecțiune completă a frânei.
- În acest caz, nu eliberați pedala și nu o apăsați în mod repetat, ceea ce nu face decât să mărească distanța de frânare, ci apăsați pedala până când obțineți eficiența maximă de frânare posibilă.
Când opriți sau parcați pe o pantă în urcare sau în coborâre, acționați frâna de mână și, în consecință, treapta de mers înapoi sau înainte din cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, trageți maneta 1 în sus (Figura 4.5) și asigurați-vă că mașina este frânată corect.
Dacă, în ciuda suspensiei corecte, a unghiurilor de aliniere a roților reglate și a presiunii normale a aerului în anvelope, mașina trage vizibil în lateral la frânare, este necesar să verificați frânele de serviciu la dealerii LADA.
Figura 4.5. Frână de mână. 1 – Manetă. 2 – Buton.
Pentru a elibera frâna de mână, trageți ușor în sus maneta 1 și, apăsând butonul 2, coborâți complet maneta până la oprire.
Atenție: Asigurați-vă că frâna de mână este eliberată complet în timpul mersului. conducerea cu frâna de mână acționată va cauza supraîncălzirea frânelor spate, ceea ce poate duce la reducerea sau pierderea completă a eficienței frânării, uzura sau deteriorarea plăcuțelor de frână.
Atenție! Pentru a preveni înghețarea plăcuțelor de frână pe tambure după spălarea mașinii, condusul pe drumuri ude sau înzăpezite la temperaturi scăzute, nu lăsați mașina într-o zonă deschisă fără a usca frânele, frânând lin atunci când vă deplasați spre parcare.
Pentru a evita lipirea saboților de frână de tamburi, nu parcați vehiculul perioade lungi de timp cu frâna de mână acționată.
Starea sistemului de frânare este indicată de un dispozitiv de semnalizare
"Defecțiune la frână". Indicatorul se aprinde în roșu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.
Când este acționată frâna de mână, martorul luminos rămâne aprins continuu.
Atenție! Indicatorul se aprinde"Defecțiunea frânei" indică în toate celelalte cazuri o defecțiune a sistemului de frânare. conducerea unei mașini cu un indicator intermitent
"Defectarea frânelor" este interzisă. duceți mașina la dealerul LADA pentru reparații cu ajutorul unei platforme.