Sistem electronic de control al stabilității (XRAY 1)

Radiografie Lada. Sistem electronic de control al stabilității

Mașinile sunt echipate cu un sistem electronic de control al stabilității, care îndeplinește următoarele funcții:

sistem antiblocare frâne (ABS);
distribuția electronică a forței de frânare (EBD);
frânare auxiliară (BA – asistență la frânare);
controlul stabilității (VDC – control dinamic al vehiculului);
controlul tracțiunii (TC);
împiedicarea rulării vehiculului la pornirea pe o pantă (HHC – controlul menținerii în pantă) – într-o variantă de design;
monitorizarea presiunii în anvelope (TPM) – opțională;
activarea luminilor de avarie în timpul frânării de urgență (AHW – Avertizare automată de avarie).

Funcția ABS previne blocarea roților la frânare, menținând astfel stabilitatea și controlul vehiculului, precum și o distanță minimă de frânare în majoritatea condițiilor de drum. Totuși, la frânarea pe un drum cu o suprafață neuniformă sau instabilă (pietriș, nisip, zăpadă) este posibil să apară o oarecare creștere a distanței de frânare în comparație cu frânarea în aceleași condiții cu roțile blocate.

Frânarea reglată de ABS începe la viteze peste 5–8 km/h și este însoțită de o ușoară pulsație a pedalei de frână și de un zgomot caracteristic provenit de la actuatoare. ABS-ul oprește reglarea când viteza vehiculului scade la 3–5 km/h.

În timpul frânării de urgență, apăsați pedala de frână cât mai repede și cu forța maximă posibil și nu o eliberați până la sfârșitul frânării. Când schimbați direcția în timp ce frânați, nu eliberați nici pedala de frână.

Atenție! Frânare intermitentă (eliberarea și apăsarea din nou a pedalei de frână) dacă ABS-ul funcționează corect, acesta mărește distanța de frânare.

Starea ABS este indicată de un dispozitiv de semnalizare

"ABS". Indicatorul se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului.

[Preluat de pe site-ul web: LADAMAN.RU]

Atenție! În toate celelalte cazuri, indicatorul se aprinde indică o defecțiune a ABS-ului, a cărei eliminare trebuie efectuată numai de dealerii LADA.

Dacă ABS-ul funcționează defectuos, funcționarea acționării hidraulice a frânei nu este perturbată, iar frânarea este posibilă ca într-un vehicul fără ABS.

Funcția EBD asigură un raport optim între forțele de frânare ale roților față și spate ale vehiculului în timpul frânării ABS neregulate și în caz de defecțiune a ABS. Starea EBD este indicată de indicatorul

indicator "Defecțiune frână"

se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului.

Atenție! Aprinderea simultană a alarmelor "Defecțiune la frână" și "ABS", cu excepția modului în care contactul este cuplat, indică o defecțiune a funcțiilor ABS și EBD. În acest caz, la frânare, este posibilă blocarea prematură a roților din spate și deraparea periculoasă a mașinii. Conducerea unui vehicul cu martorul luminos "Defecțiune frână" aprins este interzisă. duceți mașina la dealer pentru reparații folosind o tractoare.

Funcția BA recunoaște necesitatea frânării de urgență atunci când pedala de frână este apăsată la viteză mare și crește automat presiunea în sistemul de acționare a frânei hidraulice la un nivel care asigură o eficiență maximă a frânării pe toată durata acționării pedalei de frână.

Funcția VDC este valabilă în toate condițiile de drum atunci când vehiculul deviază de la traiectoria stabilită de șofer (demolare sau derivă) frânează automat una sau mai multe roți și, dacă este necesar, reduce cuplul motorului, menținând astfel stabilitatea și controlul vehiculului.

Funcția TC optimizează patinarea roților la pornire și accelerare prin frânarea roții care patinează și, dacă este necesar, prin reducerea cuplului motorului.

Funcționarea VDC și TC este însoțită de un zgomot caracteristic de la actuatoare.

Atenție! Când VDC și TC sunt activate, acest lucru indică faptul că limita de aderență a anvelopelor a fost atinsă. Pentru a evita pierderea controlului asupra vehiculului, trebuie să vă adaptați stilul de condus la condițiile reale de drum.

În situațiile în care sistemul electronic de control al stabilității limitează capacitatea de a conduce în condiții de drum dificile (zăpadă afânată, noroi, nisip), recomandat:

evaluează situația traficului în avans și, dacă nu ești sigur că poți depăși o secțiune dificilă, refuză să conduci pe acea secțiune și găsește o rută ocolitoare;
exersați abilitățile de conducere în avans pe secțiuni dificile ale pistelor închise;
folosiți anvelope adecvate sezonului și condițiilor de operare;
evitați patinarea roților;
evitați patinarea laterală a punților față și spate, în special la urcare;
evitați să rotiți volanul la unghiuri mari și, dacă este posibil, continuați să conduceți în linie dreaptă;
depășiți o secțiune dificilă la o viteză constantă fără oprire, având în vedere alegerea în avans a vitezei și a traiectoriei de mișcare.

Pentru a dezactiva funcțiile VDC și TC la conducerea în condiții de drum dificile (zăpadă afânată, noroi, nisip,) apăsați marginea inferioară a tastei comutatorului "ESC OFF" 1 (Figura 4.6) și țineți apăsat timp de 0,5–1 secundă. Funcțiile sunt dezactivate numai atunci când viteza vehiculului este mai mică de 57 km/h. Funcțiile sunt activate prin apăsarea scurtă a marginii inferioare a comutatorului "ESC OFF" sau automat când viteza atinge 57 km/h.

Figura 4.6. Comutator "ESC OFF"

Starea funcțiilor VDC și TC este indicată prin alarme

"ESC" și

"ESC OFF" (Figura 4.7). Indicatorii se aprind în galben când contactul este cuplat și se sting după pornirea motorului. Activarea funcțiilor VDC și TC este însoțită de un indicator intermitent

"ESC". Când funcțiile sunt dezactivate folosind comutatorul "ESC OFF", indicatorul

"ESC OFF" se aprinde continuu.

Figura 4.7. Indicatorii "ESC" și "ESC OFF"

Atenție! În toate celelalte cazuri, se aprinde martorul "ESC" indică o defecțiune a funcțiilor VDC și TC, care trebuie reparată numai de dealerii LADA.

Pentru a evita limitarea performanței funcțiilor ABS, EBD, VDC și TC, nu instalați pe vehicul anvelope de dimensiuni diferite (cu excepția utilizării pe termen scurt a roții de rezervă).

Funcția HHC previne rostogolirea vehiculului la pornirea înainte sau înapoi pe o pantă.

La oprirea pe o pantă mai mare de 4%, mențineți pedala de frână apăsată cu suficientă forță pentru a vă asigura că vehiculul rămâne nemișcat. Când pedala de frână este eliberată ulterior cu treapta de viteză cuplată, funcția HHC menține presiunea în acționarea frânei hidraulice timp de aproximativ 2 secunde, permițându-vă să porniți vehiculul fără ca acesta să alunece în pantă.

Funcționarea HHC poate fi însoțită de zgomot caracteristic provenit de la actuatoare.

Funcția HHC nu funcționează când: