Schemele electrice ale sistemului de injecție a combustibilului pentru standardele de toxicitate Euro-2 și Euro-3 sunt prezentate mai jos.
Conexiuni ale sistemului de management al motorului pentru standardele de toxicitate Euro-21 - bujii; 2 - injectoare; 3 - bobină de aprindere; 4 - controler; 5 - releu principal; 6 - Siguranța circuitului releului principal; 7 - Releu ventilator electric; 8 - Siguranța circuitului ventilatorului electric; 9 - Releu pompă electrică de combustibil; 10 - Siguranța circuitului pompei electrice de combustibil; 11 - senzor de debit de aer masic; 12 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 13 - senzor de temperatură a lichidului de răcire; 14 - Electrovalvă de evacuare prin evaporare; 15 - senzor de concentrație de oxigen; 16 - senzor de detonație; 17 - senzor de poziție a arborelui cotit; 18 - controlul vitezei de mers în gol; 19 - unitate de control a imobilizatorului; 20 - indicator de stare imobilizator; 21 - senzor de fază; 22 - senzor de viteză; 23 - Modulul pompei de combustibil; 24 - Senzor luminos de avertizare a presiunii uleiului; 25 - senzor indicator temperatură lichid de răcire; Conector A conectat la cablajul sistemului de frânare antiblocare (ABS); B - conector de diagnosticare; B - conector conectat la cablajul aparatului de aer condiționat; G - la borna "+" a bateriei; D - la conectorul cablajului ușii laterale; Conector E conectat la cablajul panoului de bord; G1, G2 - puncte de împământare; I - ordinea numerotării convenționale a contactelor din conectorul firelor unității de control a imobilizatorului; II - ordinea numerotării convenționale a contactelor din conectorul de diagnosticare
Conexiuni ale sistemului de management al motorului pentru standardele de toxicitate Euro-31 - bujii; 2 - injectoare; 3 - bobină de aprindere; 4 - controler; 5 - releu principal; 6 - Siguranța circuitului releului principal; 7 - Releu ventilator electric; 8 - Siguranța circuitului ventilatorului electric; 9 - Releu pompă electrică de combustibil; 10 - Siguranța circuitului pompei electrice de combustibil; 11 - senzor de debit de aer masic; 12 - Senzor pentru drum accidentat; 13 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 14 - senzor de temperatură a lichidului de răcire; 15 - controlul vitezei de mers în gol; 16 - senzor de control al concentrației de oxigen; 17 - senzor de diagnosticare a concentrației de oxigen; 18 - Electrovalvă de evacuare a emisiilor evaporative; 19 - senzor de detonație; 20 - senzor de poziție a arborelui cotit; 21 - unitate de control a imobilizatorului; 22 - indicator de stare imobilizator; Senzor cu 23 de faze; 24 - senzor de viteză; 25 - modulul pompei de combustibil; 26 - Senzor luminos de avertizare a presiunii uleiului; 27 - senzor indicator temperatură lichid de răcire; Conector A conectat la cablajul sistemului de frânare antiblocare (ABS); B - conector de diagnosticare; B - conector conectat la cablajul aparatului de aer condiționat; G - la borna "+" a bateriei; D - la conectorul cablajului ușii laterale; Conector E conectat la cablajul panoului de bord; G1, G2 - puncte de împământare; I - ordinea numerotării convenționale a contactelor din conectorul firelor unității de control a imobilizatorului; II - ordinea numerotării convenționale a contactelor din conectorul de diagnosticare