Semnal MAF (senzor de debit de aer masic) este o tensiune de curent continuu, a cărei valoare depinde de cantitatea și direcția mișcării aerului care trece prin senzor.
Senzorul de debit de aer masic are un senzor de temperatură a aerului încorporat, al cărui element sensibil este un termistor instalat în fluxul de aer. La temperaturi scăzute, rezistența senzorului de debit masic de aer este mare, iar la temperaturi ridicate, este mică (Tabelul 9.6).
Dacă senzorul de temperatură a aerului este defect, regulatorul stochează codul de eroare în memorie și declanșează alarma, în timp ce citirile senzorului defect sunt înlocuite de regulator cu o valoare fixă a temperaturii aerului de 33°C.
Pentru a înlocui MAF-ul (senzor de debit de aer masic) la mașină veți avea nevoie de: o cheie fixă de 10 mm și o șurubelniță Phillips.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Folosind o șurubelniță sau degetul, apăsați zăvorul de plastic de jos în sus și deconectați conectorul cablajului de la senzorul de debit de aer masic. Slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu aer de la senzorul MAF (senzor de debit de aer masic). Deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți MAF-ul (senzor de debit de aer masic) de la filtrul de aer.
3. Instalați MAF-ul pe vehicul (senzor de debit de aer masic) în ordine inversă. Acordați atenție stării garniturii de cauciuc, deoarece deteriorarea acesteia poate duce la întreruperi în funcționarea motorului.
Tabelul 9.6. Dependența rezistenței senzorului de temperatură a aerului de temperatura aerului de admisie (eroare admisă 10%)
[Textul original poate fi găsit pe site-ul web: LADAman.ru]
| Temperatura aerului de admisie,°C | Rezistență, Ohm |
| -40 -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50 +60 +70 +80 +90 +100 +110 +120 | 39,2 23 13,9 8,6 5,5 3,6 2,4 1,7 1,2 0,84 0,6 0,45 0,34 0,26 0,2 0,16 0,13 |