Сігнал ДМРВ (датчыка масавага расходу паветра) уяўляе сабою напругу сталага току, значэнне якога залежыць ад колькасці і кірункі руху паветра, праходзілага праз датчык.
У датчык масавага выдатку паветра ўбудаваны датчык тэмпературы паветра, адчувальным элементам якога з'яўляецца тэрмістар, усталяваны ў струмені паветра. Пры нізкай тэмпературы супраціў датчыка масавага выдатку паветра высокае, а пры высокай тэмпературы - нізкае (табл. 9.6).
Калі датчык тэмпературы паветра няспраўны, то кантролер заносіць у памяць код памылкі і ўключае сігналізатар, пры гэтым паказанні няспраўнага датчыка замяняюцца кантролерам на фіксаванае значэнне тэмпературы паветра 33°C.
Для замены ДМРВ (датчыка масавага расходу паветра) на аўтамабілі вам запатрабуюцца: ключ "на 10", адвёртка з крыжападобным лязом.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Адціснуўшы знізу адвёрткай або пальцам пластмасавую зашчапку, адлучыце раз'ём джгута правадоў ад датчыка масавага расходу паветра. Прыслабце зацяжку хамута мацавання і адлучыце шланг падводу паветра ад ДМРВ (датчыка масавага расходу паветра). Адкруціце два шрубы мацавання і зніміце ДМРВ (датчык масавага расходу паветра) з паветранага фільтра.
3. Усталюйце на аўтамабіль ДМРВ (датчык масавага расходу паветра) у зваротным парадку. Звярніце ўвагу на стан гумовай пракладкі, бо яе пашкоджанне можа прывесці да перабояў у працы рухавіка.
Табліца 9.6. Залежнасць супраціву датчыка тэмпературы паветра ад тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра (дапушчальная хібнасць 10%)
| Тэмпература паветра, якое ўсмоктваецца,°C | Супраціў, Ом |
| -40 -30 -20 -10 0 +10 +20 +30 +40 +50 +60 +70 +80 +90 +100 +110 +120 | 39,2 23 13,9 8,6 5,5 3,6 2,4 1,7 1,2 0,84 0,6 0,45 0,34 0,26 0,2 0,16 0,13 |