Замена датчыка становішча коленвала (Kalina 1118)

Датчык становішча коленвала індуктыўнага тыпу, прызначаны для вымярэння частаты кручэння і становішчы каленчатага вала. Датчык становішча коленвала знаходзіцца на вечку алейнай помпы насупраць задаючага дыска на шківе прывада генератара. Якая задае дыск уяўляе сабой зубчастае кола з 58 роўнападаленымі (6°) западзінамі. Пры такім кроку на дыску змяшчаецца 60 зуб'яў, два зубы зрэзаны для стварэння імпульсу сінхранізацыі (апорнага імпульсу), які неабходны для ўзгаднення працы кантролера з ВМТ поршняў у 1-м і 4-м цыліндрах.

Пры кручэнні каленчатага вала зуб'і змяняюць магнітнае поле датчыка становішча коленвала, наводзячы імпульсы напругі пераменнага току. Усталявальны зазор паміж стрыжнем датчыка становішча коленвала і зубам дыска павінен знаходзіцца ў межах (1+0,2) мм. Кантролер па сігналах датчыка становішча каленчатага вала выдае імпульсы на фарсункі.

Для замены ДПКВ (датчыка становішча коленвала) на аўтамабілі вам спатрэбіцца ключ "на 10".

1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.

2. Адлучыце раз'ём з правадамі ад датчыка становішча каленчатага вала.



3. Вывярніце ніт мацавання...





[Зыходны тэкст можна знайсці на сайце: LADAMAN.ru]

4. ...і выміце датчык з вечка алейнай помпы.

5. Усталюйце на аўтамабіль датчык становішча коленвала ў парадку, зваротным зняцці.