Wymiana czujnika położenia wału korbowego (Kalina 1118)

Czujnik położenia wału korbowego typu indukcyjnego, przeznaczony do pomiaru prędkości obrotowej i położenia wału korbowego. Czujnik położenia wału korbowego znajduje się na pokrywie pompy oleju naprzeciwko tarczy rozrządu na kole napędowym generatora. Tarcza rozrządu to koło zębate z 58 równomiernie rozmieszczonymi (6°) wgłębieniami. Przy takim skoku na tarczy znajduje się 60 zębów, z których dwa są odcięte, co pozwala na wytworzenie impulsu synchronizującego (impuls odniesienia), który jest niezbędny do skoordynowania pracy regulatora z górnym martwym położeniem tłoków w 1. i 4. cylindrze.

Podczas obrotu wału korbowego zęby zmieniają pole magnetyczne czujnika położenia wału korbowego, indukując impulsy napięcia przemiennego. Szczelina montażowa między rdzeniem czujnika położenia wału korbowego a zębem tarczy musi mieścić się w granicach (1+0,2) mm. Sterownik wysyła impulsy do wtryskiwaczy na podstawie sygnałów z czujnika położenia wału korbowego.

Wymiana czujnika położenia wału korbowego (czujnik położenia wału korbowego) do swojego samochodu będziesz potrzebować klucza 10 mm.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Odłączyć złącze z przewodami od czujnika położenia wału korbowego.



3. Odkręć śrubę mocującą...





4. ...i wyjmij czujnik z pokrywy pompy oleju.

5. Zamontuj czujnik położenia wału korbowego w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.