Wymiana czujnika kontroli stężenia tlenu (Kalina 1118)

W pojeździe czujnik stężenia tlenu sterujący stosowany jest w zamkniętym układzie wtrysku paliwa i zamontowany jest w górnej części katalizatora. Do korekcji obliczeń czasu trwania impulsu wtrysku wykorzystuje się informację o obecności tlenu w spalinach, którą dostarcza czujnik stężenia tlenu sterujący. Tlen zawarty w spalinach reaguje z czujnikiem tlenu, powodując różnicę potencjałów na wyjściu czujnika. Waha się od około 0,1 V (wysoka zawartość tlenu - uboga mieszanka) do 0,9 V (mieszanka bogata w tlen).

Do normalnej pracy temperatura czujnika stężenia tlenu musi wynosić co najmniej 300°C. Dlatego w czujnik stężenia tlenu wbudowano element grzejny, który zapewnia szybkie nagrzewanie po uruchomieniu silnika.

Poprzez monitorowanie napięcia wyjściowego czujnika stężenia tlenu sterownik ustala, jakie polecenie należy wysłać do wtryskiwaczy w celu dostosowania składu mieszanki roboczej. Jeśli mieszanka jest uboga (mała różnica potencjałów na wyjściu czujnika stężenia tlenu), następnie sterownik wydaje polecenie wzbogacenia mieszanki; jeśli mieszanka jest bogata (duża różnica potencjałów) - zubożeniu mieszanki.

Aby wymienić czujnik stężenia tlenu w pojeździe, potrzebny będzie klucz 22 mm.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Odłącz złącze czujnika stężenia tlenu i wiązkę przewodów, naciskając plastikową blokadę.



3. Odłączyć zacisk złącza wiązki przewodów od osłony termicznej.





4. Odkręć czujnik stężenia tlenu od katalizatora i wyjmij czujnik stężenia tlenu.

5. Zamontuj czujnik stężenia tlenu w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.