Wymiana czujnika prędkości biegu jałowego (Kalina 1118)

W pojeździe zawór sterujący powietrzem biegu jałowego reguluje prędkość obrotową silnika na biegu jałowym poprzez sterowanie ilością powietrza dostarczanego do silnika, gdy przepustnica jest zamknięta. Regulator biegu jałowego składa się z dwubiegunowego silnika krokowego i podłączonego do niego zaworu stożkowego. Zawór wysuwa się lub chowa w zależności od sygnałów z kontrolera. Igła regulacji obrotów biegu jałowego całkowicie wysunięta (co odpowiada 0 krokom) blokuje przepływ powietrza. Po wciśnięciu igły następuje przepływ powietrza proporcjonalny do liczby kroków, o jaką igła odsunie się od gniazda. Zawór sterujący biegiem jałowym znajduje się na przepustnicy.

Wymiana czujnika prędkości biegu jałowego (regulator prędkości biegu jałowego) do samochodu potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Naciśnij plastikową blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od zaworu sterującego biegiem jałowym zamontowanego na przepustnicy.



3. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij zawór sterujący biegiem jałowym z zespołu przepustnicy (dla jasności zespół przepustnicy został usunięty).



4. Wymień pierścień uszczelniający zaworu regulacji biegu jałowego, jeżeli jest rozerwany lub utracił elastyczność.

5. Zamontuj zawór regulacji obrotów biegu jałowego w odwrotnej kolejności, smarując jego pierścień uszczelniający olejem silnikowym.