Смяна на контролния сензор за концентрация на кислород

В автомобил сензорът за контрол на концентрацията на кислород се използва в системата за впръскване на гориво със затворен контур и е монтиран в горната част на катализатора. За да се коригират изчисленията на продължителността на импулсите на впръскване, се използва информация за наличието на кислород в отработените газове; тази информация се предоставя от контролния сензор за концентрация на кислород. Кислородът, съдържащ се в отработените газове, реагира с кислородния сензор, създавайки потенциална разлика на изхода на сензора. Варира от приблизително 0,1 V (с високо съдържание на кислород - бедна смес) до 0,9 V (смес с ниско съдържание на кислород - богата на кислород).

За нормална работа температурата на сензора за концентрация на кислород трябва да бъде поне 300°C. Следователно, за бързо загряване след стартиране на двигателя, в сензора за концентрация на кислород е вграден нагревателен елемент.

Следейки изходното напрежение на сензора за концентрация на кислород, контролерът определя коя команда за регулиране на състава на работната смес да изпрати към инжекторите. Ако сместа е бедна (ниска потенциална разлика на изхода на сензора за концентрация на кислород), тогава контролерът дава команда за обогатяване на сместа; ако сместа е богата (висока потенциална разлика) - обеднете сместа.

За да смените контролния сензор за концентрация на кислород на автомобил, ще ви е необходим ключ "22".

1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.

2. Разкачете конектора на сензора за концентрация на кислород и кабелния сноп, като натиснете пластмасовия ключ.




3. Изключете държача на съединителя на кабелния сноп от термичния щит.



4. Развийте сензора за концентрация на кислород от катализатора и отстранете сензора за концентрация на кислород.

5. Монтирайте сензора за контролна концентрация на кислород върху превозното средство в реда, обратен на отстраняването.