Сензорът за положение на дросела е потенциометър, към единия край на който се подава "плюс" на захранващото напрежение (5 V), а другият му край е свързан към "земята". От третия изход на потенциометъра (от плъзгача) изходният сигнал отива към контролера. Когато дроселната клапа е завъртяна (от удара върху педала за управление), напрежението на изхода на сензора за положение на дросела се променя. Когато дроселната клапа е затворена, напрежението е под 0,7 V. Когато дроселната клапа се отвори, напрежението на изхода на TPS.. (сензор за положение на дросела) увеличава се и при напълно отворена дроселова клапа трябва да е повече от 4 V. Мониторинг на изходното напрежение на TPS (сензор за положение на дросела), контролерът регулира подаването на гориво в зависимост от ъгъла на отваряне на дросела (т.е. по преценка на водача). Сензорът за положение на дросела не изисква регулиране, тъй като контролерът отчита оборотите на празен ход (т.е. пълно затваряне на дроселната клапа) като нулева оценка.
В случай на неизправност на TPS (сензор за положение на дросела) контролерът съхранява кода за повреда на сензора в паметта, включва индикаторната лампа на системата за управление на двигателя и изчислява очакваната стойност на ъгъла на отваряне на дроселната клапа въз основа на скоростта на коляновия вал и масовия поток на въздуха.
За подмяна на TPS на превозно средство (сензор за положение на дросела) трябва да се направи следното.
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
2. Разкачете конектора на кабелния сноп от клемите на TPS (сензор за положение на дросела), чрез натискане на пластмасовото закопчаване.
3. Отстранете двата монтажни винта и извадете сензора за положение на дросела от дроселовата клапа (за по-голяма яснота, дроселовата клапа е премахната).
4. Инсталирайте TPS на превозното средство (сензор за положение на дросела) в обратен ред. Обърнете внимание на състоянието на уплътнителния пръстен от пяна: ако пръстенът е повреден, сменете го с нов.