Сензорът за положение на дросела е потенциометър, единият край на който се захранва с "плюс" захранващо напрежение (5 V), а другият край е свързан към маса. От третия извод на потенциометъра (от плъзгача) изходният сигнал отива към контролера. Когато дроселната клапа се завърти (чрез управление на педала за управление), напрежението на изхода на датчика за положение на дросела се променя. Когато дроселът е затворен, той е под 0,7 V. Когато дроселът е отворен, напрежението на изхода на TPS (сензор за положение на дросела) се увеличава и когато дроселът е широко отворен, трябва да бъде повече от 4 V. Чрез наблюдение на TPS (сензор за положение на дросела) изходно напрежение, контролерът регулира подаването на гориво в зависимост от ъгъла на отваряне на дросела (т.е. по искане на водача). Сензорът за положение на дросела не изисква настройка, тъй като контролерът възприема скоростта на празен ход (т.е. напълно затваряне на дросела) като нулева маркировка.
Ако TPS (сензорът за положение на дроселната клапа) не работи, контролерът съхранява кода за неизправност на сензора в паметта си, включва предупредителната лампа на системата за управление на двигателя и изчислява очакваната стойност на ъгъла на отваряне на дроселната клапа въз основа на скоростта на въртене на коляновия вал и масовия въздушен поток.
За да смените TPS (сензор за положение на дроселната клапа) на автомобил, трябва да направите следното.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Изключете конектора на кабелния сноп от клемите на TPS (сензор за положение на дроселната клапа), като натиснете пластмасовия ключ.
3. Отстранете двата монтажни винта и отстранете сензора за положение на дросела от модула на дросела (за по-голяма яснота, модулът на дросела е премахнат).
4. Инсталирайте TPS (сензор за положение на дросела) на автомобила в обратен ред. Обърнете внимание на състоянието на уплътнителния пръстен от пяна: ако пръстенът е повреден, сменете го с нов.