Snímač polohy škrtiacej klapky je potenciometer, na jeden koniec ktorého je privedený "plus" napájacieho napätia (5 V), jeho druhý koniec je pripojený k "zemi". Z tretieho výstupu potenciometra (z posúvača) výstupný signál ide do regulátora. Keď je škrtiaca klapka otočená (od nárazu na ovládací pedál), napätie na výstupe snímača polohy škrtiacej klapky sa mení. Keď je škrtiaca klapka zatvorená, napätie je pod 0,7 V. Keď sa škrtiaca klapka otvorí, napätie na výstupe TPS (snímač polohy škrtiacej klapky) zvyšuje sa a pri úplne otvorenej škrtiacej klapke by malo byť viac ako 4 V. Monitorovanie výstupného napätia TPS (snímač polohy škrtiacej klapky), riadiaca jednotka upravuje prívod paliva v závislosti od uhla otvorenia škrtiacej klapky (t. j. podľa uváženia vodiča). Snímač polohy škrtiacej klapky nevyžaduje nastavenie, pretože ovládač sníma voľnobežné otáčky (t. j. úplné zatvorenie škrtiacej klapky) ako nulová známka.
V prípade poruchy TPS (snímač polohy škrtiacej klapky) riadiaca jednotka uloží chybový kód snímača do pamäte, rozsvieti kontrolku systému riadenia motora a vypočíta očakávanú hodnotu uhla otvorenia škrtiacej klapky na základe otáčok kľukového hriadeľa a prietoku vzduchu.
Výmena TPS na vozidle (snímač polohy škrtiacej klapky) musí sa urobiť nasledovné.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odpojte konektor káblového zväzku od svoriek TPS (snímač polohy škrtiacej klapky), stlačením plastovej západky.
3. Odstráňte dve upevňovacie skrutky a vyberte snímač polohy škrtiacej klapky zo zostavy škrtiacej klapky (pre lepšiu prehľadnosť bola zostava škrtiacej klapky odstránená).
4. Nainštalujte TPS na vozidlo (snímač polohy škrtiacej klapky) v opačnom poradí. Venujte pozornosť stavu tesniaceho penového krúžku: ak je krúžok poškodený, vymeňte ho za nový.