A fojtószelep helyzetérzékelő egy potenciométer, amelynek egyik végéhez a tápfeszültség (5 V) "plusz" pólusa csatlakozik, a másik vége pedig a "földhöz" van csatlakoztatva. A potenciométer harmadik kimenetéről (a csúszkáról) a kimeneti jel a vezérlőhöz jut. Amikor a fojtószelep el van forgatva (a vezérlőpedálra gyakorolt hatástól), a fojtószelep helyzetérzékelő kimenetén lévő feszültség megváltozik. Amikor a fojtószelep zárva van, 0,7 V alatt van. Amikor a fojtószelep kinyit, a TPS kimenetén lévő feszültség (fojtószelep helyzetérzékelő) növekszik, és teljesen nyitott fojtószelep mellett több mint 4 V-nak kell lennie. A TPS kimeneti feszültségének figyelése (fojtószelep helyzetérzékelő), a vezérlő a fojtószelep nyitási szögétől függően állítja be az üzemanyag-ellátást (azaz a sofőr belátása szerint). A fojtószelep helyzetérzékelőjét nem kell beállítani, mivel a vezérlő az alapjárati fordulatszámot érzékeli (azaz a fojtószelep teljes zárása) nulla pontként.
TPS meghibásodása esetén (fojtószelep helyzetérzékelő) a vezérlő tárolja az érzékelő hibakódját a memóriában, bekapcsolja a motorvezérlő rendszer jelzőlámpáját, és a forgattyústengely fordulatszáma és a légtömegáram alapján kiszámítja a fojtószelep nyitási szögének várható értékét.
A TPS cseréje járművön (fojtószelep helyzetérzékelő) a következőket kell tenni.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a TPS csatlakozókról (fojtószelep helyzetérzékelő), a műanyag reteszt megnyomásával.
3. Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és vegye le a fojtószelep-helyzetérzékelőt a fojtószelep-egységről (az érthetőség kedvéért a fojtószelep-szerelvényt eltávolítottuk).
4. Szereljen fel egy TPS-t a járműre (fojtószelep helyzetérzékelő) fordított sorrendben. Figyeljen a tömítőhab gyűrű állapotára: ha a gyűrű sérült, cserélje ki egy újra.