Датчык становішча дросельнай засланкі ўяўляе сабой потенциометр, на адзін канец якога падаецца "плюс" напругі сілкавання (5 У), іншы яго канец злучаны з "масай". З трэцяй высновы патэнцыяметра (ад паўзунка) ідзе выходны сігнал да кантролера. Калі дросельная засланка паварочваецца (ад уздзеяння на педаль кіравання), змяняецца напруга на вынахадзе датчыка становішча дросельнай засланкі. Пры зачыненай дросельнай засланцы яно ніжэй 0,7 У. Калі дросельная засланка адчыняецца, напруга на вынахадзе ДПДЗ (датчыка становішча дросельнай засланкі) расце і пры цалкам адкрытай дросельнай засланцы павінна быць больш за 4 В. Адсочваючы выходную напругу ДПДЗ (датчыка становішча дросельнай засланкі), кантролер карэктуе падачу паліва ў залежнасці ад кута адкрыцця дросельнай засланкі (г.зн. па жаданні кіроўцы). Датчык становішча дросельнай засланкі не патрабуе рэгулявання, бо кантролер успрымае халасты ход (г.зн. поўнае закрыццё дросельнай засланкі) як нулявую адзнаку.
Пры няспраўнасці ДПДЗ (датчыка становішча дросельнай засланкі) кантролер заносіць у памяць код няспраўнасці датчыка, уключае кантрольную лямпу сістэмы кіравання рухавіком і разлічвае меркаванае значэнне кута адкрыцця дросельнай засланкі па частаце кручэння каленчатага вала і масаваму выдатку паветра.
Для замены на аўтамабілі ДПДЗ (датчыка становішча дросельнай засланкі) неабходна выканаць наступнае.
1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыце раз'ём джгута правадоў ад вывадаў ДПДЗ (датчыка становішча дросельнай засланкі), адціснуўшы пластмасавую зашчапку.
3. Вывярніце два шрубы мацавання і зніміце датчык становішча дросельнай засланкі з дросельнага вузла (для нагляднасці дросельны вузел зняты).
4. Усталюйце на аўтамабіль ДПДЗ (датчык становішча дросельнай засланкі) у зваротным парадку. Звярніце ўвагу на стан ушчыльняльнага паралонавага кольца: калі кольца пашкоджана, заменіце яго новым.
(Асноўны матэрыял на вэб-сайце LADAMAN.RU)