Elektronički sustav kontrole stabilnosti (XRAY 1)

Lada X-Ray. Elektronički sustav kontrole stabilnosti

Automobili su opremljeni elektroničkim sustavom kontrole stabilnosti koji obavlja sljedeće funkcije:

antiblokirajući sustav kočenja (ABS);
elektronička raspodjela kočne sile (EBD);
pomoćno kočenje (BA – pomoć pri kočenju);
kontrola stabilnosti (VDC – kontrola dinamike vozila);
kontrola proklizavanja (TC);
sprječavanje kotrljanja vozila pri kretanju na uzbrdici (HHC – sustav za držanje vozila na uzbrdici) – u varijantnoj izvedbi;
nadzor tlaka u gumama (TPM) – opcionalno;
aktiviranje svjetala za upozorenje na opasnost prilikom naglog kočenja (AHW – automatsko upozorenje na opasnost).

ABS funkcija sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja, čime se održava stabilnost i kontrola vozila, kao i minimalni put kočenja u većini uvjeta na cesti. Međutim, prilikom kočenja na cesti s neravnom ili rastresitom površinom (šljunak, pijesak, snijeg) može doći do određenog povećanja kočionog puta u usporedbi s kočenjem pod istim uvjetima s blokiranim kotačima.

Kočenje regulirano ABS-om započinje pri brzinama iznad 5–8 km/h i popraćeno je blagim pulsiranjem papučice kočnice i karakterističnim zvukom iz aktuatora. ABS prestaje s regulacijom kada brzina vozila padne na 3–5 km/h.

Tijekom naglog kočenja, pritisnite papučicu kočnice što brže i najsnažnije moguće i ne otpuštajte je do kraja kočenja. Prilikom promjene smjera tijekom kočenja, također ne otpuštajte papučicu kočnice.

Upozorenje! Povremeno kočenje (otpuštanje i ponovno pritiskanje papučice kočnice) ako ABS radi ispravno, povećava se kočioni put.

Status ABS-a označava signalni uređaj

"ABS". Indikator svijetli žuto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.

Pažnja! U svim ostalim slučajevima, indikator svijetli ukazuje na kvar ABS-a, čije uklanjanje moraju obavljati samo LADA prodavači.

U slučaju kvara ABS-a, rad hidrauličkog kočionog pogona nije poremećen, a kočenje je moguće kao u vozilu bez ABS-a.

EBD funkcija osigurava optimalan omjer kočnih sila prednjih i stražnjih kotača vozila tijekom nereguliranog ABS kočenja i u slučaju kvara ABS-a. Status EBD-a pokazuje indikator

indikator "kvara kočnice"

svijetli crveno kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.

Upozorenje! Istovremeno paljenje alarma "Kvar kočnica" i "ABS", osim načina rada kada je paljenje uključeno, označava kvar ABS i EBD funkcija. U tom slučaju, prilikom kočenja, moguće je prerano blokiranje stražnjih kotača i opasno proklizavanje automobila. Zabranjeno je voziti vozilo s upaljenom kontrolnom lampicom "Kvar kočnica". dostavite automobil prodavaču na popravak pomoću vučnog vozila.

Funkcija BA prepoznaje potrebu za naglim kočenjem kada se papučica kočnice pritisne pri velikoj brzini i automatski povećava tlak u hidrauličnom pogonu kočnice na razinu koja osigurava maksimalnu učinkovitost kočenja tijekom cijelog pritiska papučice kočnice.

VDC funkcionira u svim uvjetima na cesti kada vozilo skrene s putanje koju je odredio vozač (rušenje ili nanošenje) automatski koči jedan ili više kotača i, ako je potrebno, smanjuje okretni moment motora, čime održava stabilnost i kontrolu nad vozilom.

TC funkcija optimizira proklizavanje kotača pri kretanju i ubrzavanju kočenjem proklizavajućeg kotača i, ako je potrebno, smanjenjem okretnog momenta motora.

Rad VDC-a i TC-a popraćen je karakterističnim zvukom iz aktuatora.

Upozorenje! Kada su VDC i TC aktivirani, to znači da je dosegnuta granica prianjanja guma. Kako biste izbjegli gubitak kontrole nad vozilom, morate prilagoditi svoj stil vožnje stvarnim uvjetima na cesti.

U situacijama kada elektronički sustav kontrole stabilnosti ograničava sposobnost vožnje u teškim uvjetima na cesti (rastresiti snijeg, blato, pijesak), preporučeno:

unaprijed procijenite prometnu situaciju i, ako niste sigurni da možete savladati tešku dionicu, odbijte vožnju tom dionicom i pronađite obilazni put;
unaprijed vježbajte vozačke vještine na teškim dijelovima zatvorenih staza;
koristite gume prikladne za godišnje doba i uvjete rada;
izbjegavajte proklizavanje kotača;
izbjegavajte bočno proklizavanje prednje i stražnje osovine, posebno pri usponu;
izbjegavajte okretanje volana pod velikim kutovima i, ako je moguće, vozite ravno;
savladati težak dio konstantnom brzinom bez zaustavljanja, unaprijed odabravši brzinu i putanju kretanja.

Za onemogućavanje VDC i TC funkcija prilikom vožnje u teškim uvjetima na cesti (rastresiti snijeg, blato, pijesak,) pritisnite donji rub tipke 1 prekidača "ESC OFF" (Slika 4.6) i držite ga pritisnutim 0,5–1 sekundu. Funkcije se onemogućuju samo kada je brzina vozila manja od 57 km/h. Funkcije se omogućavaju kratkim pritiskom na donji rub prekidača "ESC OFF" ili automatski kada brzina dosegne 57 km/h.

Slika 4.6. Prekidač "ESC ISKLJUČEN"

Status VDC i TC funkcija označen je alarmima

"ESC" i

"ESC OFF" (Slika 4.7). Indikatori svijetle žuto kada se uključi kontakt i gase se nakon pokretanja motora. Aktivaciju VDC i TC funkcija prati treptanje indikatora

"ESC". Kada su funkcije onemogućene pomoću prekidača "ESC OFF", indikator

"ESC OFF" svijetli neprestano.

Slika 4.7. Indikatori "ESC" i "ESC OFF"

Pažnja! U svim ostalim slučajevima, svijetli indikator "ESC" ukazuje na kvar funkcija VDC i TC, koji smiju popraviti samo LADA serviseri.

Kako biste izbjegli ograničavanje performansi ABS, EBD, VDC i TC funkcija, nemojte na vozilo ugrađivati gume različitih veličina (osim kratkotrajne upotrebe rezervne gume).

Funkcija HHC sprječava kotrljanje vozila prilikom kretanja naprijed ili unatrag na uzbrdici.

Prilikom zaustavljanja na nagibu većem od 4%, držite papučicu kočnice pritisnutu dovoljno snažno kako biste osigurali da vozilo ostane nepomično. Kada se papučica kočnice naknadno otpusti dok je mjenjač u brzini, funkcija HHC održava tlak u hidrauličnom pogonu kočnice oko 2 sekunde, omogućujući vam da počnete kretati bez da se vozilo kotrlja nizbrdo.

Rad HHC-a može biti popraćen karakterističnom bukom iz aktuatora.

Funkcija HHC ne radi kada: