Elektronikus menetstabilizáló rendszer (XRAY 1)

Lada röntgen. Elektronikus menetstabilizáló rendszer

Az autók elektronikus menetstabilizáló rendszerrel vannak felszerelve, amely a következő funkciókat látja el:

• blokkolásgátló fékrendszer (ABS);
• elektronikus fékerőelosztó (EBD);
• kiegészítő fékezés (BA – fékasszisztens);
• menetstabilizáló (VDC – járműdinamikai vezérlés);
• kipörgésgátló rendszer (TC-kipörgésgátló);
• a jármű elgurulásának megakadályozása emelkedőn való elinduláskor (HHC – Hill Hold Control) – változatos kivitelben;
• gumiabroncsnyomás-ellenőrző (TPM) – opcionális;
• a vészvillogó bekapcsolása vészfékezés közben (AHW – Automatic Hazard Warning).

Az ABS funkció megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor, ezáltal fenntartja a jármű stabilitását és irányíthatóságát, valamint a legtöbb útviszony mellett a minimális féktávolságot. Azonban, ha egyenetlen vagy laza felületű úton fékezünk (kavics, homok, hó) a fékút némileg megnőhet, mintha azonos körülmények között, blokkolt kerekekkel fékeznénk.

Az ABS által szabályozott fékezés 5–8 km/h feletti sebességnél kezdődik, és a fékpedál enyhe pulzálása, valamint a működtetők jellegzetes zaja kíséri. Az ABS szabályozása leáll, amikor a jármű sebessége 3–5 km/h-ra csökken.

Vészfékezéskor a lehető leggyorsabban és maximális erővel nyomja le a fékpedált, és ne engedje fel a fékezés befejezéséig. Fékezés közben irányváltáskor ne engedje fel a fékpedált.

Figyelem! Szakaszos fékezés (a fékpedál felengedése és újbóli lenyomása) ha az ABS megfelelően működik, akkor növeli a fékutat.

Az ABS állapotát egy jelzőberendezés jelzi "ABS". A jelzőfény sárgán világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után kialszik.

Figyelem! Minden más esetben a jelzőfény világít az ABS meghibásodását jelzi, amelynek elhárítását csak a LADA márkaszerviz végezheti.

Az ABS meghibásodása esetén a hidraulikus fékhajtás működése nem zavart szenved, és a fékezés ugyanúgy lehetséges, mint egy ABS nélküli járműben.



Az EBD funkció szabályozatlan ABS fékezés és ABS meghibásodás esetén biztosítja a jármű első és hátsó kerekeinek fékezőerejének optimális arányát. Az EBD állapotát a jelzőfény jelzi "Fékhiba" jelzőfény pirosan világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindítása után kialszik.

Figyelem! Riasztások egyidejű kijelzése "Fékhiba" és az "ABS" állapot, a gyújtás bekapcsolásakor aktivált üzemmód kivételével, az ABS és az EBD funkciók hibás működését jelzi. Fékezéskor a hátsó kerekek idő előtti blokkolása és az autó veszélyes megcsúszása lehetséges. Tilos olyan járművet vezetni, amelynél a "Fékhiba" jelzőfény világít. szállítsa el az autót javításra a márkakereskedésbe vontatóval.

A BA funkció felismeri a vészfékezés szükségességét, amikor a fékpedált nagy sebességgel lenyomják, és automatikusan megnöveli a hidraulikus fékhajtás nyomását olyan szintre, amely biztosítja a maximális fékhatásfokot a fékpedál lenyomva tartásának teljes időtartama alatt.



VDC funkció minden útviszony esetén, amikor a jármű eltér a vezető által beállított pályától (bontás vagy sodródás) automatikusan fékez egy vagy több kereket, és szükség esetén csökkenti a motor nyomatékát, ezáltal fenntartva a jármű stabilitását és irányíthatóságát.

A TC funkció optimalizálja a kerékcsúszást induláskor és gyorsításkor a megcsúszó kerék fékezésével és szükség esetén a motor nyomatékának csökkentésével.

A VDC és a TC működését a működtetők jellegzetes zaja kíséri.

Figyelem! A VDC és a TC aktiválásakor a gumiabroncsok elérték a tapadási határt. A jármű feletti uralom elvesztésének elkerülése érdekében vezetési stílusát a tényleges útviszonyokhoz kell igazítania.

Olyan helyzetekben, amikor az elektronikus menetstabilizáló rendszer korlátozza a vezetési képességet nehéz útviszonyok között (laza hó, sár, homok), ajánlott:

• előre felmérje a forgalmi helyzetet, és ha nem biztos benne, hogy le tud győzni egy nehéz szakaszt, ne hajtson tovább azon a szakaszon, és keressen kerülőutat;
• gyakorold előre a vezetési készségeket a zárt pályák nehéz szakaszain;
• az évszaknak és a használati körülményeknek megfelelő gumiabroncsokat használjon;
• kerülje a kerék kipörgését;
• kerülje az első és hátsó tengelyek oldalirányú megcsúszását, különösen emelkedőn;
• kerülje a kormánykerék nagy szögben történő elfordítását, és ha lehetséges, haladjon egyenes vonalban;
• egy nehéz szakasz leküzdése állandó sebességgel megállás nélkül, előre megválasztva a mozgás sebességét és pályáját.

A VDC és a TC funkciók letiltása nehéz útviszonyok között (laza hó, sár, homok,) nyomja meg az "ESC OFF" kapcsoló alsó szélét 1 (4.6. ábra) és tartsa lenyomva 0,5–1 másodpercig. A funkciók csak akkor kapcsolnak ki, ha a jármű sebessége kevesebb, mint 57 km/h. A funkciók az "ESC OFF" kapcsoló alsó szélének rövid megnyomásával, vagy automatikusan aktiválódnak, amikor a sebesség eléri az 57 km/h-t.





A VDC és TC funkciók állapotát riasztások jelzik "ESC" és "ESC OFF" (4.7. ábra). A jelzőfények sárgán világítanak, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor beindulása után kialszanak. A VDC és TC funkciók aktiválását egy villogó jelzőfény kíséri "ESC". Ha a funkciókat az "ESC OFF" kapcsolóval letiltja, a jelzőfény az "ESC OFF" felirat folyamatosan világít.

Figyelem! Minden más esetben az "ESC" jelzőfény világít a VDC és a TC funkciók meghibásodását jelzi, amelyet csak a LADA márkaszerviz javíthat.

Az ABS, EBD, VDC és TC funkciók teljesítményének korlátozásának elkerülése érdekében ne szereljen fel különböző méretű gumiabroncsokat a járműre (kivéve a pótkerék rövid távú használatát).

A HHC funkció megakadályozza a jármű elgurulását emelkedőn történő előre- vagy hátrameneti elinduláskor.

4%-nál nagyobb emelkedőn való megálláskor tartsa lenyomva a fékpedált olyan erővel, hogy a jármű mozdulatlan maradjon. Amikor a fékpedált bekapcsolt fokozatban felengedik, a HHC funkció körülbelül 2 másodpercig nyomást tart fenn a hidraulikus fékmeghajtásban, lehetővé téve az elindulást anélkül, hogy a jármű lejtmenetben gurulna.

A HHC működését a működtetőkből származó jellegzetes zaj kísérheti.

A HHC funkció nem működik, ha:

• kevesebb mint 1 másodpercig tartó leállás;
• előre vagy hátra indulás lejtőn;
• a rögzítőfék használata;
• az AMT választógombot "N" állásba állítva.
• a VDC és TC funkciók hibás működése.

Az AHW funkció vészfékezéskor automatikusan bekapcsolja a vészvillogót.