Figyelem: A sebességváltó belsejében lévő sebességváltó mechanizmus megszilárdult olaj okozta károsodásának elkerülése érdekében ne fejtsen ki túlzott erőt a sebességváltó karra, és ne kapcsolja erővel (élességgel) a sebességfokozatokat.
Az elsőkerék-meghajtású autók vezetési technikája specifikus és némileg eltér a hátsókerék-meghajtású autók vezetési technikájától, különösen kanyarvételkor. Kanyarhoz közeledve előzetesen ki kell értékelni azt, és a forduló sugara, valamint az útfelület állapota alapján csökkenteni kell a sebességet, a kanyarban "feszültség" módban kell haladni, fokozatosan növelve a motor főtengelyének fordulatszámát. Ez lehetővé teszi a kanyarokban való egyenletes áthaladást még csúszós útszakaszokon is, elkerülve a hirtelen fékezést vagy a gázpedál hirtelen felengedését kanyarban, ami a kerekek úttal való tapadásának elvesztéséhez, és ennek következtében a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethet.
Ha lehetséges, hirtelen gyorsítás és lassítás nélkül vezessen, mivel ez fokozott gumiabroncs-kopáshoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsokban lévő elégtelen légnyomás, a kopott vagy szennyezett gyújtógyertyák, valamint az ajánlottnál nagyobb viszkozitású motorolajok használata esetén is növekszik.
Figyelem! Hirtelen indítás, beleértve a behúzott kéziféket is, valamint az első kerék megcsúszásával történő kanyarodás maximális motorfordulatszámon tilos!
Utánfutó vontatása esetén az üzemanyag-fogyasztás is megnő. Ezenkívül pótkocsi vontatásakor megnő a karosszéria, a motor és a sebességváltó terhelése, ami csökkenti azok élettartamát. Vezetés közben figyelje a különböző rendszerek működését a megfelelő műszerek és kijelzők segítségével. Normál körülmények között a piros jelzőfényeknek nem szabad világítaniuk - aktiválódásuk azt jelzi, hogy a megfelelő rendszert márkaszervizben ellenőriztetni kell.
Pocsolyákon való áthaladáskor csökkentse a sebességet, hogy elkerülje a vízen csúszást, ami megcsúszást vagy az irányítás elvesztését okozhatja. A kopott gumiabroncsok növelik ezt a veszélyt.
Figyelem! A motorhengerekbe a levegőbeömlőn keresztül bejutó víz okozta motorkárosodás elkerülése érdekében ne hajtson át 300 mm-nél mélyebb vízfelhalmozódáson. A viszonylag mély vízfelhalmozódásokon a lehető legalacsonyabb sebességgel kell áthaladni, hogy elkerüljük a motor levegőbeömlőjét elárasztani képes hullámképződést.
Miután pocsolyákon haladt át, valamint autómosás után vagy nedves úton történő hosszabb vezetés során, ha víz kerül a kerekek fékmechanizmusába, vezetés közben több egyenletes fékezést kell végezni a tárcsák, dobok és fékbetétek megszárítása érdekében.
A weboldalról átvéve [LADAMAN.RU]
Figyelem! Legyen különösen óvatos és körültekintő az eső kezdete utáni első percekben, mivel a nedves por az útfelületen csúszós filmréteget képez, ami jelentősen csökkenti a gumiabroncsok tapadását az útfelületen.
Figyelem! Gázlókon vagy mély pocsolyákon való átkelés után, illetve ha hosszabb időre leparkolja az autót, rövid ideig járassa az autót az egységek kiszárítása érdekében, hogy elkerülje a kuplung kinyomócsapágyának, valamint az első és hátsó kerékagy-csapágyaknak a korrózió okozta károsodását.
Amikor előzés esős időben, viszont a szélvédőtörlő a maximális beállítás (lásd "Ablaktörlő kapcsoló") - ez segít elkerülni a látási viszonyok romlását, ami a megelőzött jármű kerekei alól esetlegesen kifröccsenő víz miatt lehet. Célszerű ilyen óvintézkedéseket tenni akkor is, ha utolérnek.
Vezetés télen
Fagypont alatti hőmérsékleten, mielőtt utazás közben először bekapcsolná az ablaktörlőket, ellenőrizze, hogy a kefék nincsenek-e odafagyva az üveghez. Ha az ablaktörlő lapátok vannak fagyasztva, hogy a szélvédő, használja a funkciók, a szellőzés, fűtés rendszer vezérlő egység (lásd "Az utastér szellőztető és fűtőrendszerének vezérlése") amíg az ablaktörlő lapátok teljesen fel nem olvadnak. Havas körülmények között történő vezetés esetén, ha az ablaktörlő nem tudja eltávolítani a havat a szélvédőről, és jégréteg kezd képződni rajta, használja a szellőző- és fűtésrendszer vezérlőegységének funkcióit (lásd a következő szakaszt: "Az utastér szellőztető és fűtőrendszerének vezérlése"). Miután a szélvédő kellően felmelegedett és a jég elolvadt, távolítsa el az ablaktörlőkkel.
Amikor az autó mozgásban van, hosszabb parkolás után, hidraulikus zajok jelentkezhetnek az első és hátsó lengéscsillapítókban, amelyeket a felfüggesztés "kopogásaként" érzékelnek. A zajok csökkennek, majd teljesen megszűnnek, ahogy a lengéscsillapítók menet közben felmelegszenek.
Figyelem! A szélvédőtörlő karokon lerakódó hó megnehezíti azok megfelelő működését. A közlekedési szabályok betartásával álljon meg, kapcsolja ki az ablaktörlőket és takarítsa el a havat.
Legyen nagyon óvatos nedves vagy csúszós útfelületen – kerülje a hirtelen fékezést és a gázpedál hirtelen lenyomását és felengedését. Ehhez vezesse az autót simán, hirtelen kormánymozdulatok nélkül. Csökkentse a sebességet fokozatosan alacsonyabb fokozatba kapcsolva a sebességváltóban, részleges fékezéssel az üzemi fékekkel. Ha mindennek ellenére az autó megcsúszik, fordítsa a kormánykereket a csúszás irányába, és simán mozgassa a kormánykereket és a gázpedált az autó kiegyenesítéséhez.
Induláskor a kerekek megcsúszása miatt gyakran jég képződik a kereszteződésekben. Ezért, amikor ilyen helyekhez közeledünk, előre, száraz szakaszon kezdjük el csökkenteni a sebességet.
Vezetés hegyvidéki területeken
Figyelem! Emelkedőn haladva időben váltson alacsonyabb fokozatba a sebességváltóban, elkerülve a motor túlterhelését és a jármű rángatását.
Hosszú lejtőkön fékező üzemmódban használja a motort (gázpedál felengedve bekapcsolt sebességfokozat mellett) az üzemi fékek részleges használatával.
Figyelem! Ne induljon lejjebb kioldott kuplunggal és csak az üzemi féket használva. Emiatt a fékek felmelegednek, és a fékfolyadék felforr. Ne feledje, hogy a tengerszint feletti magasság növekedésével a fékfolyadék forráspontja csökken. A fékfolyadék forrása a kerékfékhengerekben az üzemi fékek teljes meghibásodását jelenti - a fékpedál meghibásodik.
Hegyvidéki területeken tartsd az út jobb oldalát. A keskenyebb útfelület és a bonyolult útvonalprofil nagyobb figyelmet és óvatosságot igényel. Emelkedőn vagy lejtőn való megálláskor fordítsa el teljesen a kormánykereket, hogy ha az autó magától elindul, a kerekei a járdaszegélynek támasztsák magukat.
Csúszós úton ne kezdjünk el felfelé haladni egy meredek emelkedőn, amíg az előttünk haladó autó el nem érte a tetejét. A jármű egy olyan rendszerrel van felszerelve, amely 2-3 másodpercig megakadályozza, hogy a jármű leguruljon lejtőn. A rendszer lejtőn is működik, amikor felfelé tolat (lásd a következő szakaszt: "Az NNS funkciója").
Motor túlmelegedés
Ha a motor hűtőfolyadék hőmérsékletmérőjének mutatója hosszú ideig a piros zónában marad, vagy a műszerfalon a megfelelő jelzőfény villog, akkor meg kell állnia egy engedélyezett helyen, óvintézkedéseket kell tennie, és le kell állítania a motort. Óvintézkedéseket tegyen, hogy elkerülje a kéz megégését, nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban.
Ha nincs lehetőség vészleállásra, megengedett a klímaberendezés bekapcsolása maximális kabinfűtési üzemmódban a hűtőfolyadék hőmérsékletének csökkentése érdekében.