6.1. ábra: Klímarendszer: 1 – Fúvófúvókák (szabályozatlan) oldalsó ablakok. 2 – Fúvófúvókák (szabályozatlan) szélvédő. 3 – Fúvókalap-szabályozó. 4 – Légáramlás irányának beállító fogantyúja. 5 – Központi szellőzőnyílások (állítható). 6 – Oldalsó szellőzőnyílások (állítható). 7 – Automatikus klímavezérlő panel (változatos kivitelben). 8 – Manuális klímavezérlő panel.
Az autó klímaberendezése úgy van kialakítva, hogy megtisztítsa az üveget a párásodástól, a jegességtől, és kellemes levegőhőmérsékletet teremtsen az utastérben.
A levegőellátás iránya a középső 5-ös és az oldalsó 6-os szellőzőnyílásokon keresztül (6.1. ábra) a műszerfalon található szellőzőfúvókák a fúvókacsappantyú-szabályozó gombbal 1 állíthatók (6.2. ábra) és a légáramlás irányát állító fogantyúk 2.
A szellőzőnyílások bezárásához kapcsolja az 1-es kapcsolót O állásba.
A levegő áramlási iránya a 2-es állítókar nyilakkal jelzett irányokba mozgatásával állítható.
6.2. ábra. A szellőzőfúvókákon keresztüli légáramlás beállítása: 1 – Fúvókalap-szabályozó. 2 – Légáramlás irányának beállító fogantyúja.
Manuális klímaberendezés
A 6.3. ábra a manuális klímaberendezés és a légkondicionáló kezelőpaneljét mutatja (változatos kivitelben).
6.3. ábra A manuális klímaberendezés kezelőpanelje: 1 – Forgatógombos szabályozó a levegőáramlás elosztásához. 2 – Légkondicionáló üzemmód be-/kikapcsoló gomb jelzőfénnyel (változatos kivitelben). 3 – Forgó légáramlási sebességszabályozó. 4 – Gomb a hátsó ablak és a visszapillantó tükrök fűtésének bekapcsolásához (változatos kivitelben) jelzőfénnyel. 5 – A levegő áramlási hőmérsékletének forgó szabályozója. 6 – Forgatókar a levegőkeringetés bekapcsolásához (a belső tér külső levegőtől való elszigetelésének módja).
A légáramlás elosztásának szabályozásához forgó szabályozót kell felszerelni 1 (6.3. ábra) az öt fő pozíció bármelyikébe, amelyeket a fogantyú kerületén található megfelelő szimbólumok jeleznek.
Ezenkívül négy "vegyes" elosztási mód is rendelkezésre áll, amelyek az 1-es forgószabályozó közbenső helyzeteinek felelnek meg.
A levegő hőmérsékletének szabályozásához állítsa be a kívánt levegő hőmérsékletet az 5-ös szabályozóval. Minél jobban eltolódik a szabályozó a piros zóna felé, annál magasabb a kabinba belépő levegő hőmérséklete.
A ventilátor sebességének beállításához válassza a 3-as szabályozó "1" és "4" közötti állását. Minél magasabb a kiválasztott érték, annál több levegő jut az utastérbe. A klímaberendezés ventilátorának kikapcsolásához állítsa a 3-as szabályozót "0" állásba. Amikor az autó nagy sebességgel halad, kikapcsolt ventilátorral, gyenge légáramlást érezhet a szellőzőfúvókákból és az üvegfúvóból.
Figyelem! A kikapcsolt klímaberendezéssel történő hosszú távú vezetés az ablakok bepárásodását, valamint kellemetlen szagok kialakulását okozhatja, mivel a gépkocsi utasterében a levegőcsere leáll.
Levegőkeringetés (belső szigetelés)
Keringtetéses üzemmódban a levegő az utastérből kerül kivezetésre, és a külső levegővel való keveredés nélkül jut vissza az utastérbe. Ez lehetővé teszi a külső levegő hozzáférésének blokkolását (szennyezett levegőjű területen, alagútban, dugóban történő vezetés közben) és felgyorsítja a kívánt levegőhőmérséklet elérését az autó utasterében.
A recirkulációs üzemmód a 6-os kar bal szélső helyzetbe forgatásával aktiválható.
A recirkulációs üzemmódot a 6-os kar jobb szélső helyzetbe forgatásával kapcsolhatja ki.
Javasoljuk, hogy a levegőkeringtetési üzemmódot azonnal kapcsolja ki, amint már nincs rá szükség.
Figyelem! A levegőkeringetési üzemmódot nem szabad hosszú ideig bekapcsolva hagyni (több mint 20 perc), mivel az "elhasználódott" levegő növeli a vezető és az utas fáradtságát, csökkenti a koncentrációs képességet, bizonyos körülmények között pedig az ablakok bepárásodását okozza. A balesetveszély megnő. azonnal kapcsolja ki a belső levegőkeringtetés üzemmódot, ha az ablakok elkezdenek bepárásodni.
Elektromosan fűthető hátsó ablak és külső tükrök (változatos kivitelben)
A hátsó ablak és a visszapillantó tükrök fűtésének bekapcsolása (változatos kivitelben) járó motor mellett nyomja meg a 4-es gombot, a jelzőfény kigyullad. Ez a funkció kiküszöböli és megakadályozza a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök jegesedését, befagyását és bepárásodását (változatos kivitelben).
A munka befejezése a következő esetekben történik:
- automatikusan, a rendszerben beállított idő elteltével (a 4-es gomb jelzőfénye kialszik);
- amikor ismét megnyomja a 4-es gombot (a 4-es gomb jelzőfénye kialszik);
- automatikusan, amikor a fedélzeti hálózati feszültség csökken, vagy az akkumulátor töltöttségi szintje a megengedett szint alá esik.
Légkondicionálás (belső hűtés) (változatos kivitelben)
A klímaberendezés bekapcsolásához járó motor és bekapcsolt klímaventilátor mellett (a 3-as vezérlő "1"-től "4"-ig terjedő állásában) nyomja meg a 2-es gombot, a jelzőfény kigyullad.
Az 5-ös szabályozóval állítsa be az utastérbe juttatott levegő kívánt hőmérsékletét, az 1-es szabályozóval pedig a levegőáramlás irányát.
A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg ismét a 2-es gombot, a jelzőfény kialszik.
Automatikus klímaberendezés (változatos kivitelben)
6.4. ábra Az automatikus vezérlésű klímaberendezés kezelőpanelje:
1 – Légkondicionáló üzemmód kapcsoló gomb jelzőfénnyel.
2 – Nyomógombos kapcsoló a szélvédő és az első oldalablakok felé történő légáramlás elosztásához ("az első ablakok felé"), fényjelzővel.
3 – Nyomógombos kapcsoló a levegőáramlás elosztására a vezető és az utas lábterébe ("a lábhoz"), fényjelzővel.
4 – Nyomógombos kapcsoló a légáramlás elosztásának módjához a műszerfalon található ("az arcon") található állítható terelőlemezekhez, fényjelzővel.
5 – Forgókapcsoló a fúvókákból kiáramló levegő sebességének szabályozására.
6 – Gomb a "légkeringetés a kabinban" üzemmód bekapcsolásához, fényjelzővel.
7 – AUTO nyomógombos kapcsoló (automatikus klímaberendezés üzemmód).
8 – Klímavezérlő panel információs táblája (információk a beállított hőmérsékletről és a légáramlási sebességről).
9 – Nyomógombos kapcsoló a hátsó ajtóüveg és a külső visszapillantó tükrök fűtéséhez.
10 – nyomógombos kapcsoló MAX (mód "max defrost").
11 – Forgókapcsoló a befújt levegő hőmérsékletének szabályozására.
A 8. információs tábla bal oldali zónája (6.4. ábra) a befújt levegő beállított hőmérsékletéről, a megfelelő zónáról pedig a beállított légáramlási sebességről tájékoztat.
Az utastérbe juttatott levegő hőmérsékletét a 11-es fogantyú minimum LO és maximum HI közötti elforgatásával lehet beállítani. Amikor a LO szintet választja, a levegőkeverő csappantyú bezárul, és az összes levegő megkerüli a fűtőradiátort. Amikor a HI szintet választja, a levegőkeverő csappantyú teljesen nyitva lesz, és az összes levegő a fűtőmagon keresztül áramlik. A kijelző bal oldalán található két szélső szint között számok jelennek meg, amelyek a kabinban beállított levegőhőmérsékletet jelzik.
A kabinba juttatott levegő mennyisége (ventilátor sebesség) az 5-ös fogantyú elforgatásával állítható be.
A szállított levegő mennyiségére vonatkozó információk az információs tábla jobb oldalán függőleges sávok formájában jelennek meg: minél több sáv világít, annál több levegő jut a kabinba.
A 11-es és 5-ös fogantyúknak nincs elforgatási szögkorlátozásuk. A gombok óramutató járásával megegyező irányú forgatása növeli, míg az óramutató járásával ellentétes irányú forgatása csökkenti a paramétereket.
Manuális klímaberendezés
Nyomja meg a 2-es, 3-as vagy 4-es gombok egyikét a légáramlás kívánt irányú elosztásához (a gomb beépített jelzőfénye kigyullad).
Ha kézi vezérlésű módban a "ablakokhoz - lábakhoz", "archoz - lábakhoz" közbenső légáramlás-elosztási módokat kell kiválasztania, nyomja meg egyszerre vagy egymás után a megfelelő szimbólumokkal ellátott két gombot.
Az egyik közbenső mód kiválasztásakor a két nyomógombos kapcsoló fényjelzői az egyik vagy a másik kombinációban aktiválódnak.
Levegőkeringetés (belső szigetelés)
Keringtetéses üzemmódban a levegő az utastérből kerül kivezetésre, és a külső levegővel való keveredés nélkül jut vissza az utastérbe. Ez lehetővé teszi a külső levegő hozzáférésének blokkolását (szennyezett levegőjű területen, alagútban, dugóban történő vezetés közben) és felgyorsítja a kívánt levegőhőmérséklet elérését az autó utasterében.
A belső keringtetéses üzemmód a 6-os gombbal kapcsolható be/ki (a gomb beépített jelzőfénye kigyullad/kialszik). Javasoljuk, hogy a levegőkeringtetési üzemmódot azonnal kapcsolja ki, amint már nincs rá szükség.
Figyelem! A levegőkeringetési üzemmódot nem szabad hosszú ideig bekapcsolva hagyni (több mint 20 perc), mivel az "elhasználódott" levegő növeli a vezető és az utas fáradtságát, csökkenti a koncentrációs képességet, bizonyos körülmények között pedig az ablakok bepárásodását okozza. A balesetveszély megnő. azonnal kapcsolja ki a belső levegőkeringtetést, ha az ablakok elkezdenek bepárásodni.
Elektromosan fűthető hátsó ablak és külső visszapillantó tükrök
Járó motor mellett a hátsó ablak és a visszapillantó tükör fűtésének bekapcsolásához nyomja meg a 9-es gombot, a jelzőfény kigyullad. Ez a funkció kiküszöböli és megakadályozza a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök jegesedését, befagyását és bepárásodását.
A munka befejezése a következő esetekben történik:
- automatikusan, a rendszerben beállított idő elteltével (a 9-es gomb jelzőfénye kialszik);
- amikor ismét megnyomja a 9-es gombot (a 9-es gomb jelzőfénye kialszik);
- automatikusan, amikor a fedélzeti hálózati feszültség csökken, vagy az akkumulátor töltöttségi szintje a megengedett szint alá esik.
Légkondicionálás (belső hűtés)
A légkondicionáló bekapcsolása járó motor és bekapcsolt légkondicionáló ventilátor mellett (az 5-ös szabályozó a bal szélső helyzettől eltérő helyzetben van) nyomja meg az 1-es gombot, a jelzőfény kigyullad.
A 11-es szabályozóval állítsa be az utastérbe juttatott levegő kívánt hőmérsékletét, majd nyomja meg a 2-es, 3-as vagy 4-es gombok egyikét a levegőáramlás kívánt irányú elosztásához (a gomb beépített jelzőfénye kigyullad).
A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg ismét az 1-es gombot, a jelzőfény kialszik.
Automatikus klímaberendezés üzemmód
A klímaberendezés automatikus üzemmódját a 7-es gombbal (AUTO) lehet be-/kikapcsolni.
Az automatikus üzemmód bekapcsolása után a 11-es szabályozóval állítson be egy kényelmes hőmérsékletet.
Automatikus üzemmódban a klímaberendezés biztosítja a (kivéve szélsőséges időjárási körülmények között) jó kilátás és kényelmes körülmények az autó utasterében, optimális üzemanyag-fogyasztás mellett.
A rendszer automatikusan szabályozza a fúvókákból kiáramló levegő hőmérsékletét, sebességét és eloszlását, a külső körülményektől függően bekapcsolva a recirkulációs és a légkondicionáló üzemmódokat.
Mód "max defrost" és fűthető szélvédő (változatos kivitelben)
Mód "max defrost" a 10-es gombbal (MAX) kapcsolható be/ki, és úgy tervezték, hogy jobb kilátást biztosítson az ablakokon és a visszapillantó tükrökön keresztül. Bekapcsolt funkció esetén a levegő automatikusan csak a szélvédőre és az első oldalablakokra jut optimális sebességgel és páratartalommal, biztosítva az ablakok jég- vagy páralecsapódásmentes tisztításának maximális sebességét. A MAX gomb megnyomásakor a légkondicionáló automatikusan bekapcsol (a jelzőfény kigyullad), elektromosan fűthető hátsó ajtóüveg, fűthető külső tükrök és szélvédő (változatos kivitelben), a kabin levegőkeringtetési üzemmódja automatikusan kikapcsol (ha be van kapcsolva). Az utastérbe juttatott levegő hőmérsékletét függetlenül kell beállítani: télen az üveg fűtéséhez a maximális hőmérsékletet kell beállítani; melegebb időben az üveg szárításához alacsonyabb hőmérsékletet is be lehet állítani.
Figyelem! Az "ablak" üzemmód kiválasztásakor a rendszer teljes levegőmennyiségét az ablakok jégtelenítésére/párátlanítására fordítja, a lábtér fűtésére szolgáló levegő pedig nem jut be. Ez enyhe kellemetlenséget okozhat. Az üveg leolvasztása vagy a páralecsapódás eltávolítása után kapcsolja a rendszert bármilyen, az Ön számára kényelmes üzemmódba (a légáramlás iránya "arc felé", "láb felé" vagy a két köztes üzemmód bármelyike).
Az üveg dér- és párásodásának megszüntetése
Vezetés előtt puha kefével távolítsa el a havat és a jeget a szélvédőről, a hátsó ablakról, a külső visszapillantó tükrökről és az összes oldalablakról. Távolítsa el a havat és a jeget a motorháztetőről és a légbeömlő rácsról, hogy javítsa a belső fűtés és a páramentesítő hatékonyságát, valamint csökkentse a szélvédő belső oldalának párásodását. Nem ajánlott kemény kaparóval eltávolítani a jeget az üvegről, hogy elkerüljük az üveg karcolódását.
Ne engedje, hogy az autó levegőjének páratartalma megnőjön a szőnyegekből és gumiszőnyegekből származó víz és hó elpárolgása miatt; azokat azonnal tisztítsa meg.
Az üveg belső felületének párásodásának csökkentése érdekében esős vagy párás időben csökkenteni kell a kabin páratartalmát a légkondicionáló bekapcsolásával (változatos kivitelben). Ha a klímavezérlő panelen be van kapcsolva az "üvegen" vagy az "üvegen - a lábig" levegőelosztási mód, és a klímaberendezés hűtési üzemmódban működik, akkor a külső levegő magas páratartalma esetén a külső levegő és a szélvédő közötti hőmérséklet-különbség miatt a szélvédő külső felülete bepárásodhat, ami a látási viszonyok romlásához vezethet. Ebben az esetben ki kell kapcsolni a légkondicionálót, és a ventilátor sebességét minimálisra kell állítani.
Az üveg bepárásodásának elkerülése érdekében a ventilátort folyamatosan bekapcsolva kell tartani.
Pozitív környezeti hőmérséklet esetén a szélvédő és az oldalablakok belső felületéről lecsapódott páralecsapódás, negatív környezeti hőmérséklet esetén pedig a dér lehető leghatékonyabb eltávolításához kövesse az alábbi ajánlásokat.
Manuális klímaberendezés esetén:
- fordítsa el a hőmérséklet-szabályozót teljesen jobbra;
- állítsa a ventilátor sebességszabályozóját maximális sebességre;
- állítsa a légáramlás-elosztó szabályozót az "üvegen" állásba;
- a recirkulációs üzemmódot ki kell kapcsolni;
- nyissa ki az oldalsó fúvókákat, és irányítsa a légáramot az oldalsó ablakok felé.
Az automatikus klímaberendezésben a szélvédő és az oldalablakok belsejéből a jég gyors eltávolításához nyomja meg a MAX gombot, és állítsa be a maximális levegőhőmérsékletet. Ugyanazokat az ajánlásokat használhatja, mint a manuális klímaberendezések esetében.
[A weboldalról származó adatok ladaman.ru]
Figyelem! Tartsa tisztán autója ablakait, mivel a piszkos ablakok több nedvességet tartanak meg, és tovább tart a leolvasztása.