Отопление, вентилация и климатизация на купето (XRAY 1)

Климатичната система на автомобила е проектирана да почиства стъклата от замъгляване, заледяване и да създава комфортна температура на въздуха в кабината.

Посока на подаване на въздух през централните 5 и страничните 6 вентилационни клапи (Фигура 6.1) вентилационните дюзи на арматурното табло могат да се регулират с помощта на копчето за управление на клапата на дюзите 1 (Фигура 6.2) и дръжки за регулиране на посоката на въздушния поток 2.

За да затворите вентилационните отвори, превключете лоста 1 в положение O.

Посоката на въздушния поток може да се регулира чрез преместване на регулиращата дръжка 2 в посоките, показани от стрелките.

Ръчна система за климатичен контрол

Фигура 6.3 показва контролния панел за ръчната климатична система и климатика (във вариантен дизайн).





За да се контролира разпределението на въздушния поток, е необходимо да се монтира ротационен регулатор 1 (Фигура 6.3) във всяка от петте основни позиции, обозначени със съответните символи по периметъра на дръжката.

Освен това са предвидени четири "смесени" режима на разпределение, съответстващи на междинните положения на ротационния регулатор 1.

За да регулирате температурата на въздуха, задайте желаната температура с регулатор 5. Колкото повече регулаторът е изместен към червената зона, толкова по-висока е температурата на въздуха, влизащ в кабината.

За да регулирате скоростта на вентилатора, изберете позицията на регулатора 3 от "1" до "4". Колкото по-висока е избраната стойност, толкова повече въздух се подава в купето. За да изключите вентилатора на климатика, поставете регулатора 3 в положение "0". Когато автомобилът се движи с висока скорост, с изключен вентилатор, може да усетите слаб въздушен поток от вентилационните дюзи и вентилатора на стъклото.

Внимание! Продължителното шофиране с изключена климатична система може да доведе до замъгляване на прозорците, както и до неприятни миризми, тъй като обмяната на въздух в интериора на автомобила е прекъсната.

Рециркулация на въздуха (вътрешна изолация)

В режим на рециркулация въздухът се извлича от купето и се връща обратно в него, без да се смесва с външния въздух. Това ви позволява да блокирате достъпа на външен въздух (при шофиране в райони със замърсен въздух, в тунел, при шофиране в задръствания) и ускоряват постигането на необходимата температура на въздуха в интериора на автомобила.



Режимът на рециркулация се активира чрез завъртане на лост 6 в крайно ляво положение.

Можете да изключите режима на рециркулация, като завъртите лост 6 в крайна дясна позиция.

Препоръчително е да изключите режима на рециркулация на въздуха веднага щом вече не е необходим.

Внимание! Режимът на рециркулация на въздуха не трябва да се оставя включен за дълги периоди от време (повече от 20 минути), тъй като "застоялият" въздух увеличава умората на водача и пътниците и намалява способността за концентрация, а при определени условия причинява и замъгляване на прозорците. Рискът от злополука се увеличава. изключете режима на рециркулация незабавно, ако прозорците започнат да се замъгляват.

Електрическо отопляемо задно стъкло и външни огледала (във вариантен дизайн)

За включване на отоплението на задното стъкло и огледалата за обратно виждане (във вариантен дизайн) при работещ двигател, натиснете бутон 4, индикаторната лампа ще светне. Тази функция елиминира и предотвратява заледяването, замръзването и замъгляването на задното стъкло и външните огледала за обратно виждане (във вариантен дизайн).

Прекратяването на работата настъпва:

• автоматично, след зададеното в системата време (индикаторната лампичка на бутон 4 ще изгасне);
• когато натиснете отново бутон 4 (индикаторната лампичка на бутон 4 ще изгасне);
• автоматично, когато напрежението на бордовата мрежа падне или нивото на зареждане на батерията падне под допустимото ниво.

Климатик (вътрешно охлаждане) (във вариантен дизайн)

За да включите климатика при работещ двигател и включен вентилатор на климатика (контролер 3 е в позиция от "1" до "4"), натиснете бутон 2, индикаторната лампа ще светне.



Използвайте регулатор 5, за да настроите желаната температура на въздуха, подаван в купето, и регулирайте посоката на въздушния поток с помощта на регулатор 1.

За да изключите климатика, натиснете отново бутон 2, индикаторната лампичка ще изгасне.

Автоматична система за климатичен контрол (във вариантен дизайн)

Лява зона на информационно табло 8 (Фигура 6.4) информира за зададената температура на подавания въздух, дясната зона – за зададената скорост на въздушния поток.

Температурата на подавания в купето въздух се настройва чрез завъртане на лоста 11 от минималната температура LO до максималната температура HI. Когато е избрана температурата LO, клапата за смесване на въздуха ще се затвори и целият въздух ще заобиколи радиатора на парното. Когато е избрано ниво HI, клапата за смесване на въздуха ще бъде напълно отворена и целият въздух ще преминава през нагревателя. Между двете крайни нива от лявата страна на дисплея ще се показват числа, показващи зададената температура на въздуха в кабината.

Количеството въздух, подаван в кабината (скорост на вентилатора) се настройва чрез завъртане на дръжка 5.

Информацията за количеството подаван въздух е представена от дясната страна на информационното табло под формата на вертикални ленти: колкото повече ленти са осветени, толкова повече въздух се подава в кабината.

Дръжки 11 и 5 нямат ограничение на ъгъла на въртене. Завъртането на копчетата по посока на часовниковата стрелка увеличава параметрите, а обратно на часовниковата стрелка ги намалява.

Управление на климатична система в ръчен режим

Натиснете един от бутоните 2, 3 или 4, за да разпределите въздушния поток в желаната посока (вграденият индикатор на бутона ще светне).

Ако е необходимо да изберете междинни режими на разпределение на въздушния поток "към прозорците - към краката", "към лицето - към краката" в режим на ръчно управление, натиснете едновременно или последователно два бутона със съответните символи.

При избор на един от междинните режими, светлинните индикатори на двата бутонни превключвателя се активират в една или друга комбинация.

Рециркулация на въздуха (вътрешна изолация)

В режим на рециркулация въздухът се извлича от купето и се връща обратно в него, без да се смесва с външния въздух. Това ви позволява да блокирате достъпа на външен въздух (при шофиране в райони със замърсен въздух, в тунел, при шофиране в задръствания) и ускоряват постигането на необходимата температура на въздуха в интериора на автомобила.

Режимът на рециркулация се включва/изключва с бутон 6 (вграденият индикатор на бутона ще светне/изгасне). Препоръчително е да изключите режима на рециркулация на въздуха веднага щом вече не е необходим.

Внимание! Режимът на рециркулация на въздуха не трябва да се оставя включен за дълги периоди от време (повече от 20 минути), тъй като "застоялият" въздух увеличава умората на водача и пътниците и намалява способността за концентрация, а при определени условия причинява и замъгляване на прозорците. Рискът от злополука се увеличава. изключете режима на рециркулация незабавно, ако прозорците започнат да се замъгляват.

Електрическо отопляемо задно стъкло и външни огледала за обратно виждане

За да включите отоплението на задното стъкло и огледалото за обратно виждане при работещ двигател, натиснете бутон 9, индикаторната лампа ще светне. Тази функция елиминира и предотвратява заледяването, замръзването и замъгляването на задното стъкло и външните огледала за обратно виждане.

Прекратяването на работата настъпва:

• автоматично, след зададеното в системата време (индикаторната лампичка на бутон 9 ще изгасне);
• когато натиснете отново бутон 9 (индикаторната лампичка на бутон 9 ще изгасне);
• автоматично, когато напрежението на бордовата мрежа падне или нивото на зареждане на батерията падне под допустимото ниво.

Климатик (вътрешно охлаждане)

За да включите климатика при работещ двигател и включен вентилатор на климатика (регулатор 5 е в положение, различно от крайно ляво) натиснете бутон 1, индикаторната лампичка ще светне.

Използвайте регулатор 11, за да настроите желаната температура на въздуха, подаван в купето, и натиснете един от бутоните 2, 3 или 4, за да разпределите въздушния поток в желаната посока (вграденият индикатор на бутона ще светне).

За да изключите климатика, натиснете отново бутон 1, индикаторната лампичка ще изгасне.

Автоматичен режим на управление на климатична система

Автоматичният режим на работа на климатичната система се включва/изключва с помощта на бутон 7 (AUTO).

След включване на автоматичния режим, използвайте регулатор 11, за да настроите комфортна температура.

Климатичната система в автоматичен режим осигурява (освен при екстремни метеорологични условия) добра видимост и комфортни условия в интериора на автомобила с оптимален разход на гориво.

Системата автоматично регулира температурата, скоростта и разпределението на въздушните потоци от дюзите, като включва режимите на рециркулация и климатизация в зависимост от външните условия.

Режим "max defrost" и отопляемо предно стъкло (във вариантен дизайн)

Режим "max defrost" включва се/изключва с бутон 10 (MAX) и е предназначен да осигури по-добра видимост през прозорците и огледалата за обратно виждане. Ако функцията е включена, въздухът се подава автоматично само към предното стъкло и предните странични прозорци с оптимална скорост и влажност, осигурявайки максимална скорост на почистване на прозорците от замръзване или конденз. Когато натиснете бутона MAX, климатикът се включва автоматично (индикаторната лампа ще светне), електрическо отопляемо стъкло на задната врата, отопляеми външни огледала и предно стъкло (във вариантен дизайн), режимът на рециркулация на въздуха в кабината се изключва автоматично (ако е включено). Температурата на въздуха, подаван в купето, трябва да се настройва независимо: през зимата, за да се нагрее стъклото, е необходимо да се настрои максималната температура; при по-топло време, за да се изсуши стъклото, е допустимо да се настрои по-ниска температура.

Внимание! При избор на режим "прозорец", целият въздух се използва за размразяване/обеззатяване на прозорците, като в зоната за краката не се подава въздух за отопление. Това може да причини лек дискомфорт. След размразяване или отстраняване на конденза от стъклото, превключете системата на всеки удобен за вас режим (посока на въздушния поток "към лицето", "към краката" или някой от двата междинни режима).

Премахване на замръзване и замъгляване на стъклата

Преди шофиране, използвайте мека четка, за да отстраните сняг и лед от предното стъкло, задното стъкло, външните огледала за обратно виждане и всички странични прозорци. Отстранете снега и леда от капака и решетката на всмукателния отвор, за да подобрите ефективността на отоплението и размразяването на вътрешното пространство и да намалите замъгляването на вътрешната страна на предното стъкло. Не се препоръчва използването на твърди стъргалки за отстраняване на лед от стъклото, за да се избегнат драскотини по стъклото.

Не позволявайте влажността на въздуха в колата да се повишава поради изпаряването на вода и сняг от килимите и гумените стелки; почиствайте ги своевременно.

За да намалите замъгляването на вътрешната повърхност на стъклото при дъждовно или влажно време, е необходимо да намалите влажността в кабината, като включите климатика (във вариантен дизайн). Ако на климатичния контролен панел е включен режимът на разпределение на въздуха "върху стъклото" или "върху стъклото - към краката" и климатикът работи в режим на охлаждане, тогава при високо ниво на влажност на външния въздух, поради разликата в температурата между външния въздух и предното стъкло, може да се получи замъгляване на външната повърхност на предното стъкло, което ще доведе до загуба на видимост. В този случай трябва да изключите климатика и да намалете скоростта на вентилатора на минимум.

За да се предотврати замъгляването на стъклото, вентилаторът трябва да е включен през цялото време.

При положителни температури на околната среда, за да премахнете конденза от вътрешната повърхност на предното стъкло и страничните прозорци, а при отрицателни температури на околната среда, за да премахнете замръзването възможно най-ефективно, следвайте препоръките по-долу.

За ръчна климатична система:

• завъртете регулатора на температурата докрай надясно;
• настройте контрола на скоростта на вентилатора на максимална скорост;
• преместете регулатора за разпределение на въздушния поток в положение "на стъклото";
• режимът на рециркулация трябва да бъде изключен;
• отворете страничните дюзи и насочете въздушния поток към страничните прозорци.

В автоматичната система за климатичен контрол, за да премахнете бързо замръзване от вътрешната страна на предното стъкло и страничните прозорци, натиснете бутона MAX и задайте максималната температура на въздуха. Можете да използвате същите препоръки, както за система за ръчен климатичен контрол.

Внимание! Поддържайте прозорците на колата си чисти, тъй като мръсните прозорци задържат повече влага и се размразяват по-бавно.