Вътрешна вентилация
За осигуряване на вентилация на купето (подаване на неотопляем въздух към него) трябва да направите следното:
- при горещо време проветрете вътрешността, като отворите прозорците и вратите за кратко време;
- дръжка 4 (вижте фигура 38) зададено в зависимост от желаната посока на потока;
- дюзи 1 и 4 (вижте фигура 39) регулирайте посоката и силата на потока (с дръжката на превключвател 2, вижте фигура 38), в зависимост от желаната посока и сила на потоците;
- завъртете дръжката 1 на превключвателя за режим на работа на електрическия вентилатор на отоплението на желаната скорост на подаване на въздух в купето.
Предотвратяване на замъгляване на стъклата
Ако влажността в интериора на автомобила или отвън е висока, например по време на силен дъжд, или ако режимът на рециркулация на въздуха се използва продължително време, вътрешните или външните повърхности на прозорците на автомобила може да се замъглят. За да предотвратите замъгляването на вътрешните повърхности на стъклото, трябва да направите следното:
- дръжка 3 (вижте фигура 38 и фигура 40) се преместете в крайна лява позиция
; - дръжка 4 (вижте фигура 38) зададено на позиция
; - дюзи 1 и 4 (вижте фигура 39) насочете го към съответните странични прозорци в зоната на най-голямо замъгляване;
- дръжка 2 (вижте фигура 38) настроен на позиция за подаване на най-топлия въздух (червена точка) в студения сезон (максимално студен въздух през топлия сезон, освен това се препоръчва да включите климатика, ако има такъв);
- дръжка 1 (вижте фигура 38) настройте скоростта в зависимост от степента на замъгляване на стъклото.
Внимание! При миене на автомобила не включвайте вентилатора на климатика, което съответства на положение "0" на дръжката 1 (вижте фигура 38).
За да предотвратите замъгляване на външните повърхности на стъклото, е необходимо да използвате системата за измиване и почистване на стъклото; за да почистите останалото стъкло, трябва да паркирате и да използвате мека кърпа, за да избършете стъклото.
Почистване на стъкла от сняг и лед
За бързо почистване на предното стъкло и прозорците на предните врати от сняг и лед, препоръчваме следното:
- използвайте мека четка, за да почистите сняг и лед от прозорците и въздухозаборника пред предното стъкло (не се препоръчва използването на твърди стъргалки за почистване на лед от стъкло, за да се избегнат драскотини по стъклото);
- дръжка 2 (вижте фигура 38) настроен на позиция за подаване на най-топлия въздух;
- поставете дръжка 4 в позиция ;
- дюзи 1 и 4 (вижте фигура 39) насочете го към съответните странични прозорци в зоната на най-голямо заледяване;
- дръжка 1 (вижте фигура 38) настройте скоростта на подаване на въздух на максимална стойност.
Бързо затопляне на интериора
За бързо затопляне на интериора се препоръчва да настроите ръкохватките на блока за управление на вентилацията и отоплението в следните позиции:
- дръжка 2 (вижте фигура 38) настроен на позиция за подаване на най-топлия въздух;
- поставете дръжка 4 в позиция
; - поставете дръжката 1 на превключвателя за режим на вентилатора на отоплението в положение "3";
- поставете дръжка 3 в крайна дясна позиция
(режим на рециркулация) за кратко време за загряване. Ако се получи замъгляване или замръзване на стъклото, поставете дръжката 3 в крайно ляво положение 
(подаване на външен въздух).
Отопление на интериора
За да се поддържа температурата в кабината (когато към него се подава загрят въздух) поддържано на желаното ниво, се препоръчва да направите следното:
- дръжка 4 (вижте фигура 38) настройте посоката на въздушния поток в желаната позиция;
- поставете дръжка 1 в позиция "1" (или по-висока позиция, ако желаете);
- използвайте дръжка 2, за да настроите желаната температура в кабината.
Внимание!
- За да осигурите ефективна работа на отоплителната и вентилационната система, редовно почиствайте отворите за всмукване на свеж въздух, разположени пред предното стъкло, от сняг, лед и листа.
- Не позволявайте влажността на въздуха в колата да се повишава поради изпаряването на вода и сняг от килимите и гумените стелки; почиствайте ги своевременно. Поддържайте прозорците на колата си чисти, защото мръсните прозорци задържат повече влага, което увеличава времето за размразяване.
- Не блокирайте отворите за отработен въздух в страничната облицовка на багажното отделение.
- Когато отоплителната система работи на максимален режим, не се препоръчва отварянето на прозорци.
- Безпроблемната работа на управлението на отоплителната и вентилационната система се осигурява чрез стриктно спазване на посочената последователност на превключване на дръжките му.
Характеристики на климатичния контрол
Във вариантна версия (вижте фигура 40) климатичната система има допълнителен режим на климатизация, който осигурява охлаждане на въздуха, подаван в интериора на автомобила. Освен това, описаните по-горе логически и управляващи алгоритми за вентилационната и отоплителната система са валидни и за климатичната система с климатик.
- 1 - дръжка за превключване на режимите на работа на вентилатора на климатичната система.
- 2 - копче за регулиране на температурата на климатичната система.
- 3 - дръжка за управление на режима на рециркулация.
- 4 - дръжка за управление на разпределителя на въздушния поток.
- 5 - бутон за включване/изключване на климатичната система.
- 6 - бутон за включване/изключване на отоплението на предното стъкло (във вариантен дизайн).
Режим на климатизация в кабината
За да включите функцията за охлаждане (климатик) със затворени прозорци:
- 1. Включете запалването (стартирайте двигателя).
- 2. Включете вентилатора, като завъртите дръжката 1 (вижте фигура 40) в една от позициите "1", "2", "3" или "4".
- 3. Натиснете бутон 5 на превключвателя на климатика със символа
. Контролният индикатор, разположен на бутона, ще свети зелено през цялото време, докато климатикът работи. - 4. Поставете дръжката 4 с маркировката ѝ срещу символа или в друга желана позиция.
- 5. Поставете дръжката 2 в позиция, съответстваща на синята зона на скалата, в зависимост от желаната степен на охлаждане с въздух (температурата ще се поддържа автоматично в рамките на производителността на климатичната система и зададения толеранс).
Когато климатикът е включен, размразяването на стъклата работи по-ефективно, особено когато влажността на външния въздух е висока.
Когато климатикът работи, под двигателния отсек може да се появи влага. Това е нормално, тъй като климатичната система на автомобила отстранява влагата, кондензирана върху изпарителя на климатика, от купето на автомобила.
За да изключите функцията за охлаждане (климатик) натиснете отново бутон 5, индикаторната лампичка ще изгасне.
Внимание!
- Климатикът работи само когато двигателят работи, когато външната температура на въздуха не е по-ниска от 5°C и когато лостът 1 е поставен в една от позициите "1", "2", "3" или "4" (т.е. когато вентилаторът на климатика е включен).
- В позиция
- Когато климатикът е включен, шумът в кабината може да се увеличи; това се дължи на стартирането на компресора на климатика и активирането на допълнителен вентилатор за охлаждане на двигателя; когато процесът на климатизация в кабината се стабилизира, нивото на шум намалява.
За да настроите желаната температура на въздуха в кабината, завъртете копчето 2 (вижте фигура 40) по часовниковата стрелка за увеличаване, обратно на часовниковата стрелка за намаляване. Температурата ще се поддържа автоматично в рамките на капацитета на климатичната система и зададения толеранс.
Характеристики на използването на режима на рециркулация на въздуха в кабината
За да ускорите охлаждането (загряването) на въздуха в кабината, се препоръчва да включите режима на рециркулация за кратко време, като за това преместите дръжката 3 в крайно дясно положение
, докато подаването на външен въздух спира и въздухът се засмуква от купето.
Внимание! Режимът на рециркулация може да се включи само за кратко време, тъй като в кабината не постъпва свеж въздух и дишането на хората в крайна сметка ще влоши качеството на въздуха в нея. Това може да причини сънливост у водача и пътниците.
Икономична работа на климатичната система
Компресорът на климатика се задвижва от двигателя на автомобила, така че работата му в режим на въздушно охлаждане влияе върху разхода на гориво. За да намалите максимално времето за използване на климатика, трябва да следвате тези препоръки:
- ако температурата на въздуха в кабината е висока, е необходимо да я проветрите преди шофиране, като отворите прозорците или вратите за кратко време;
- за да подобрите ефективността на охлаждането, винаги затваряйте прозорците и люковете на покрива, когато функцията за охлаждане е включена;
- ако може да се постигне комфортна температура на въздуха вътре в автомобила без включване на хладилния агрегат, тогава е за предпочитане да се използва режим на вентилация.
Максимално охлаждане
Използва се за максимално интензивно охлаждане на въздуха в купето при горещо време или след продължително съхранение на автомобила на слънце:
- 1. Проветрете вътрешността, като отворите прозорците и вратите за кратко време.
- 2. Завъртете дръжката 2 (виж фигура 40 обратно на часовниковата стрелка в лявата позиция до друго (синя точка на контролния блок).
- 3. Поставете дръжка 4 с маркировката ѝ срещу символа . Дюзи 1 и 4 (вижте фигура 39) арматурните панели трябва да са отворени.
- 4. Дръжка 1 (вижте фигура 40) включете максималната скорост на вентилатора на климатика (позиция "4").
- 5. Включете климатика, като натиснете бутон 5 със символа . Контролният индикатор, разположен на бутона, ще свети зелено през цялото време, докато климатикът работи.
- 6. Включете режима на рециркулация, като преместите дръжка 3 в крайна дясна позиция .
Когато се достигне желаното ниво на температура в кабината, чрез завъртане на дръжки 2 и 1 можете да изберете оптималния комфортен режим в кабината.
В режим на охлаждане не се препоръчва:
- настройте температурата на въздуха в кабината с разлика от външната температура повече от 10-12°C, особено по време на кратки пътувания в градски условия;
- насочвайте струи хладен въздух към главата, върху откритите части на тялото, тъй като това може да доведе до хипотермия и последващо заболяване;
- насочете поток от охладен въздух към предното стъкло, което поради голямата температурна разлика може да причини замъгляване или замръзване на стъклото.
Внимание!
- Включването на климатичната система при шофиране по хълмист терен или при трудни пътни условия с ремарке може да доведе до прегряване на двигателя.
- Следете индикатора за температурата на охлаждащата течност. Ако това показва, че двигателят прегрява, изключете климатика. В противен случай е възможно повреждане или пълна повреда на двигателя.
- Тъй като компресорът на климатичната система се задвижва от двигателя на автомобила, са възможни леки промени в работата на двигателя, когато климатикът работи (промяна на оборотите на празен ход на коляновия вал на двигателя при включване/изключване на климатика, намаляване на мощността на двигателя по време на шофиране).
Поддръжка
За да се гарантира ефективността на климатичната система, тя трябва да се включва за кратко време (5-10 минути) поне веднъж месечно (при положителна околна температура). Хладилната машина е пълна с охлаждаща течност и е под високо налягане. Самостоятелното отстраняване на неизправности в системата не е разрешено. За съвет се свържете с официален дилър или сертифициран PSSS.
Електрическо отопляемо предно стъкло (EWHS)
Във вариантната версия автомобилът е оборудван със система EOWS, която се използва за бързо отстраняване на замръзване и влага от предното стъкло.
За да включите/изключите EOVS, натиснете бутон 6 (вижте фигура 40), когато е включен, индикаторът на бутона за превключване светва. Контролният индикатор, разположен на бутона за превключване, ще свети жълто през цялото време, докато електрическата отоплителна система работи. Системата EOS работи само когато двигателят работи.
Системата EOVS се изключва, когато възникне едно от следните условия:
- автоматично след 6 минути;
- когато бутонът за превключване се натисне отново, докато системата работи;
- когато напрежението в бордовата мрежа падне под допустимото ниво;
- когато оборотите на двигателя паднат под допустимото ниво;
- когато запалването е изключено.
Ако запалването е било изключено, докато системата EOVS е била включена, то при следващото включване на запалването EOVS няма да се включи.
Ако системата не се включи или се изключи автоматично преди планираното време, препоръчително е да изключите някои други консуматори и да я включите отново.
Най-голям ефект се постига чрез използване на EOWS заедно със системата за отопление и вентилация на интериора, настроена на режим на почистване на стъклата от сняг, лед или предотвратяване на замъгляване (вижте съответните подраздели на ръководството).