Режими вентилације и грејања (Granta 2190)

Унутрашња вентилација

Да бисте проветрили путнички простор (доводили неогрејани ваздух у њега), морате учинити следеће:

• по врућем времену, проветрите унутрашњост тако што ћете накратко отворити прозоре и врата;
• ручка 4 (види слику 38) подесити у зависности од жељеног смера протока;
• млазнице 1 и 4 (види слику 39) подесите смер и јачину протока (ручицом прекидача 2, види слику 38), у зависности од жељеног правца и јачине токова;
• подесите ручицу 1 прекидача за режим рада електричног вентилатора грејача на жељену брзину довода ваздуха у кабину.

Спречавање замагљивања стакла

Ако је влажност у унутрашњости аутомобила или напољу висока, на пример током јаке кише, или ако се режим рециркулације ваздуха користи дуже време, унутрашње или спољашње површине прозора аутомобила могу се замаглити. Да бисте спречили замагљивање унутрашњих површина стакла, морате учинити следеће:

• ручка 3 (види слику 38 и слика 40) померите се у крајњи леви положај ;
• ручка 4 (види слику 38) постављено на позицију ;
• млазнице 1 и 4 (види слику 39) усмерите га ка одговарајућим бочним прозорима у подручју највећег замагљивања;
• ручка 2 (види слику 38) постављено на положај за максимално снабдевање топлим ваздухом (црвена тачка) у хладној сезони (максимално хладан ваздух у топлој сезони, поред тога, препоручује се укључивање клима уређаја ако је доступан);
• ручка 1 (види слику 38) подесите брзину у зависности од степена замагљивања стакла.

Пажња! Приликом прања аутомобила, немојте укључивати вентилатор клима уређаја, што одговара положају "0" ручице 1 (види слику 38).

Да бисте спречили замагљивање спољашњих површина стакла, потребно је користити систем за прање и чишћење стакла; да бисте очистили преостало стакло, потребно је да паркирате и користите меку крпу за брисање стакла.

Чишћење стакла од снега и леда

За брзо чишћење ветробранског стакла и прозора предњих врата од снега и леда, препоручујемо следеће:

• користите меку четку за уклањање снега и леда са стакла и усисника ваздуха испред ветробранског стакла (не препоручује се употреба тврдих стругача за уклањање леда са стакла како бисте избегли гребање стакла);
• ручка 2 (види слику 38) постављено у положај за довод најтоплијег ваздуха;
• поставите ручку 4 у положај ;
• млазнице 1 и 4 (види слику 39) усмерите га ка одговарајућим бочним прозорима у подручју највећег залеђивања;
• ручка 1 (види слику 38) подесите брзину довода ваздуха на максимум.

Брзо загревање ентеријера

За брзо загревање унутрашњости, препоручује се да ручице управљачке јединице система вентилације и грејања поставите у следеће положаје:

• ручка 2 (види слику 38) постављено у положај за довод најтоплијег ваздуха;
• поставите ручку 4 у положај ;
• поставите ручицу 1 прекидача за режим вентилатора грејача у положај "3";
• поставите ручицу 3 у крајњи десни положај (режим рециркулације) за кратко време загревања. Ако дође до замагљивања или замрзавања стакла, поставите ручицу 3 у крајњи леви положај (довод спољашњег ваздуха).

Грејање унутрашњости

Да би се температура у кабини (када се у њу доводи загрејани ваздух) одржала на жељеном нивоу, препоручује се следеће:

• ручка 4 (види слику 38) подесите смер протока ваздуха на жељени положај;
• поставите ручицу 1 у положај "1" (или виши положај ако желите);
• користите ручицу 2 да подесите жељену температуру у кабини.

Пажња!

• Да бисте осигурали ефикасан рад система грејања и вентилације, редовно чистите отворе за усис свежег ваздуха који се налазе испред ветробранског стакла од снега, леда и лишћа.
• Не дозволите да се влажност ваздуха у аутомобилу повећа због испаравања воде и снега са тепиха и гумених простирки; благовремено их очистите. Одржавајте прозоре свог аутомобила чистим, јер прљави прозори задржавају више влаге, што повећава време потребно за одмрзавање.
• Не загромождайте викенд рупе за половну ваздуха у бочној пресвлаке багажного одељења.
• Када систем грејања ради на максималној снази, не препоручује се отварање прозора.
• Беспрекорни рад управљања системом грејања и вентилације обезбеђен је строгим придржавањем наведеног редоследа пребацивања његових ручица.

Карактеристике климатске контроле

У варијанти (видети слику 40), систем климатизације има додатни режим климатизације који обезбеђује хлађење ваздуха који се доводи у унутрашњост возила. Штавише, логика и алгоритми управљања описани горе за систем вентилације и грејања важе и за систем климатизације са клима уређајем.

• 1 - ручка за пребацивање режима рада вентилатора клима уређаја.
• 2 - дугме за контролу температуре система за контролу климе.
• 3 - ручка за управљање режимом рециркулације.
• 4 - ручка за управљање дистрибутером протока ваздуха.
• 5 - дугме за укључивање/искључивање клима уређаја.
• 6 - дугме за укључивање/искључивање грејања ветробранског стакла (опционо).

Режим климатизације у кабини

Да бисте укључили функцију хлађења (клима уређаја) са затвореним прозорима:

• 1. Укључите паљење (покрените мотор).
• 2. Укључите вентилатор постављањем ручице 1 (видети слику 40) у један од положаја "1", "2", "3" или "4".
• 3. Притисните дугме 5 прекидача клима уређаја са симболом . Контролна лампица која се налази на дугмету светлеће зелено током целог рада клима уређаја.
• 4. Поставите ручку 4 са ознаком насупрот симбола или у други жељени положај.
• 5. Поставите ручицу 2 у положај који одговара плавој зони скале у зависности од жељеног степена хлађења ваздуха (температура ће се аутоматски одржавати у оквиру капацитета система климатизације и подешене толеранције).

Када је клима уређај укључен, одмагљивање стакала ради ефикасније, посебно када је спољна влажност ваздуха висока.

Када клима уређај ради, може се појавити влага испод моторног простора. Ово је нормално, јер систем климатизације у аутомобилу уклања влагу кондензовану на испаривачу клима уређаја из путничког простора.

Да бисте искључили функцију хлађења (клима уређаја), поново притисните дугме 5, индикаторска лампица ће се угасити.

Пажња!

• Клима уређај ради само када је мотор упаљен, када спољашња температура ваздуха није нижа од 5°C и када је ручица 1 постављена у један од положаја "1", "2", "3" или "4" (тј. када је вентилатор клима уређаја укључен).
• На позицији држи 4 барем једну од млазница 1, 2, 3 или 4 (види слику 39) мора бити отворен, у супротном се измењивач топлоте за хлађење ваздухом (испаривач) може замрзнути и блокирати довод ваздуха у кабину.
• Када је клима уређај укључен, бука у кабини може се повећати; то је због покретања компресора клима уређаја и активирања додатног вентилатора за хлађење мотора; када се процес климатизације у кабини стабилизује, ниво буке се смањује.

Да бисте подесили жељену температуру ваздуха у кабини, окрените дугме 2 (видети слику 40) у смеру казаљке на сату да бисте је повећали, а у смеру супротном од казаљке на сату да бисте је смањили. Температура ће се аутоматски одржавати у оквиру капацитета система за климатизацију и подешене толеранције.

Карактеристике коришћења режима рециркулације ваздуха у кабини

Да бисте убрзали хлађење (загревање) ваздуха у кабини, препоручује се да накратко укључите режим рециркулације, за шта померите ручицу 3 у крајњи десни положај , док се довод спољашњег ваздуха зауставља и ваздух се узима из путничког простора.

Упозорење! Режим рециркулације може се укључити само на кратко, јер свеж ваздух не улази у кабину, а дисање људи ће временом погоршати квалитет ваздуха у кабини. Ово може изазвати поспаност код возача и путника.

Економичан рад система климатизације

Компресор клима уређаја покреће мотор аутомобила, тако да његов рад у режиму хлађења ваздухом утиче на потрошњу горива. Да бисте што више смањили време коришћења клима уређаја, требало би да следите ове препоруке:

• ако је температура ваздуха у кабини висока, потребно је проветрити је пре вожње отварањем прозора или врата на кратко;
• да бисте побољшали ефикасност хлађења, увек затварајте прозоре и кровне прозоре када је функција хлађења укључена;
• ако се удобна температура ваздуха у аутомобилу може постићи без укључивања расхладне јединице, онда је пожељно користити режим вентилације.

Максимално хлађење

Користи се за максимално интензивно хлађење ваздуха у кабини по врућем времену или након дужег складиштења аутомобила на сунцу:

• 1. Проветрите унутрашњост тако што ћете накратко отворити прозоре и врата.
• 2. Окрените ручицу 2 (види слику 40 казаљке на сату у левици до краjа (плава тачка на блоку управљања).
• 3. Поставите ручку 4 са ознаком насупрот симбола . Млазнице 1 и 4 (види слику 39) инструмент табле морају бити отворене.
• 4. Користећи ручицу 1 (видети слику 40), укључите максималну брзину вентилатора клима уређаја (положај "4").
• 5. Укључите клима уређај притиском на дугме 5 са симболом . Контролна лампица која се налази на дугмету светлеће зелено током целог рада клима уређаја.
• 6. Укључите режим рециркулације померањем ручице 3 у крајњи десни положај .

Када се достигне жељени ниво температуре у кабини, окретањем ручица 2 и 1 можете одабрати оптималан удобан режим у кабини.

У режиму хлађења се не препоручује:

• подесите температуру ваздуха у кабини тако да се разликује од спољашње температуре ваздуха за више од 10-12°C, посебно током кратких путовања у градском циклусу;
• усмерите струје хладног ваздуха ка глави, на изложене делове тела, јер то може довести до хипотермије и накнадних болести;
• усмерити ток охлађеног ваздуха на ветробранско стакло, што због велике температурне разлике може изазвати замагљивање или замрзавање стакла.

Пажња!

• Укључивање клима уређаја током вожње по брдовитом терену или у тешким условима на путу са приколицом може довести до прегревања мотора.
• Пратите индикатор температуре расхладне течности. Ако указује на прегревање мотора, искључите клима уређај. У супротном, могуће је оштећење или потпуни квар мотора.
• Пошто компресор система клима уређаја покреће мотор возила, могуће су мање промене у раду мотора када клима уређај ради (промена броја обртаја радилице мотора у празном ходу када се клима уређај укључи/искључи, смањење снаге мотора током вожње).

Одржавање

Да би се осигурала ефикасност система за климатизацију, он мора бити укључен на кратко време (5-10 мин.) најмање једном месечно (на позитивној температури околине). Расхладна машина је напуњена расхладном течношћу и налази се под високим притиском. Самостално решавање проблема са системом није дозвољено. За савет, контактирајте званичног продавца или сертификованог PSSS-а.

Електрично грејано ветробранско стакло (EWHS)

У варијанти, аутомобил је опремљен EOWS системом, који се користи за брзо уклањање мраза и влаге са ветробранског стакла.

Да бисте укључили/искључили EOVS, притисните дугме 6 (видети слику 40); када је укључен, индикатор на прекидачу светли. Контролна светлосни индикатор, који се налази на дугме прекидача, ће бити светле жуто светло за све време рада система грејања. EOS систем функционише само када је мотор упаљен.

EOVS систем се искључује када се догоди један од следећих услова:

• аутоматски након 6 минута;
• када се прекидач поново притисне док систем ради;
• када напон у мрежи у возилу падне испод дозвољеног нивоа;
• када број обртаја мотора падне испод дозвољеног нивоа;
• када је паљење искључено.

Ако је паљење искључено док је EOVS систем био укључен, онда се следећи пут када се паљење укључи, EOVS се неће укључити.

Информације преузете са веб странице [LADAMAN.RU]

Ако се систем не укључи или се аутоматски искључи пре заказаног времена, препоручује се да искључите неке друге потрошаче и поново га укључите.

Највећи ефекат се постиже коришћењем EOWS-а заједно са системом грејања и вентилације унутрашњости подешеним на режим чишћења стакла од снега, леда или спречавања замагљивања (видети одговарајуће пододељке упутства).