 |
 |
Слика 37б приказује педалу гаса 2 и педалу кочнице 1. Приликом уградње аутоматског мењача, педала квачила недостаје.
Положаји полуге:
- П (паркирање) - користи се да спречи котрљање аутомобила када је паркиран или приликом покретања мотора. У овом случају, ручна кочница може бити укључена или искључена.
- R (назад) - ход уназад. Може се укључити тек након што се возило потпуно заустави, са мотором у празном ходу.
- N (неутрални пренос) - користи се при покретању мотора док је возило паркирано и са укљученом ручном кочницом. Поред тога, овај положај ручице мењача може се користити за покретање мотора ако се изненада заустави током вожње, али без коришћења ручне кочнице.
Опрез: Ако случајно померите ручицу мењача у положај N током вожње, дозволите мотору да успори пре него што укључите положај D (активира се без притискања дугмета за закључавање) и поново убрзате.
- D (вожња) - користи се за покретање и вожњу у режиму аутоматског мењања брзина. У овом режиму, да бисте брзо претекли или савладали значајан нагиб, притисните педалу гаса до краја. У овом случају, мењач ће се аутоматски пребацити у нижи степен преноса у зависности од тренутне брзине возила.
- 2 (друга брзина) - користи се при вожњи узбрдо и за ефикасно кочење мотором.
- 1 (најнижи степен преноса) - користи се при савладавању стрмих успона малом брзином, као и при вожњи у тешким условима на путу (песак, дубоко блато итд.). Поред тога, овај степен преноса обезбеђује најефикасније кочење мотором на стрмим спустовима.
- O/D - Дугме "OverDrive". Користи се за економичан режим вожње.
За више информација о вожњи аутомобила са аутоматским мењачем, погледајте одељак "Карактеристике вожње аутомобила са аутоматским мењачем".